Vans & Trucks Club of Finland ry.

Elikkäs ongelma on edelleen jarruissa.

Vaihdoin jarruletkun eteen oikealle, se meni lopulta OK! Nyt, kun koeajoin vanin niin lyö ensin takajarrut lukkoon sitten vasta etujarrut, arvelisin jarrupaineen säädintä, vai mikä se nyt olikaan , mistähän kyseinen kapine -90 Dodge Ram Vanista löytyy, vai jostain päin taka-akselia??

Nimim. Tiedoista tyytyväinen

Moi
Jos se etuletkunkiinnitys on vuotanut, niin oletko Kunnolla ilmannut ne sen jälkeen ?
Ja vuotaako nyt sitten kuitenkin edelleen...
Mika

Kunnolla on ilmattu, en ainakaan silmämääräisesti huomaa että vuotaisi ja jarrupoljinkin tuntuu ihan normaalilta......?!

Tästä on nyt faktat kaukana, mutta epäilisin sen olevan siinä kuskin puolella renkaan takana. Mulla siinä ainakin on semmonen "jakotukki" joka näkyy renkaan takaa kun ei ole sillä puolella sitä suojaa... jos se nyt edes on se säädin.

niin ja oletkos puhdistanut takarummut jarrupölystä,nappaa muuten aikas hätäseen takajarrut lukkoon

jari kirjoitti:niin ja oletkos puhdistanut takarummut jarrupölystä,nappaa muuten aikas hätäseen takajarrut lukkoon

Niin joo mulla oli jarrusylinteri vuotanut ja rummut ihan täynnä möhnää, niin uusiksi meni kaikki =)
Ja tosiaan löi lukkoon sitä rengasta.
Varmuuden vuoksi jarrut oli kasattu väärin.
Eli ainakin chevyssä pitempi hihna tulee käsijarruvaijerin vastapuolelle. Eli kun se vaijeri vetää vipua ja vipu työntää kalikkaa, niin vastapuolen hihna ottaa kiinni rumpuun.
Ylemmässä kuvassa oli molemmilla puolilla lyhyt hihna. Vasemman puolen rummussa oli vastaavasti molemmat pitemmät hihnat.


Mika

ps. Jos löydät sen säätimen niin ota kuva. En ole koskaan nähnyt tai kuullut miten sitä säädetään.

Joo täytyy vähän ihmetellä tuota säätimen paikkaa, on kuulemma yhen tutun mukaan yleensä kertakäyttöinen, jos alkaa reistaan.
Täytyykin kattoo ne takajarrut, kun ei oo hajuakaan koska niitä on avattu!! Leimatakin tuo pitäis nyt torstaina viimeistään eikä ole aikaa alkaa jarruja aukoon niin täytyy hakea vissiin kuukausi ajoaikaa kun vikaa tod.näk. on ettei kerralla tule tuoretta leimaa!!

Se jakotukki on samalla säädin ja jossei se toimi, joutuu sen vaihtamaan. Kirjassa sanotaan, että tulopaineen pitäisi olla 1000psi ja lähtöpaineen 430-550psi takajarrupiirille. Jos ei ole noiden lukemien sisällä tai jos jakajan sisällä olevan venttiilin pää ei liiku ulos jarrua painettaessa ja takaisin sisään, kun vapauttaa jarrut on osa vaihdettava.

jos se jarrupaineensäädin pitäisi löytyä niin ite hakisin takaakselin läheltä . se toimii sen mukaan miten autossa on kuormaa eli enemmän kuormaa enemmän painetta jää muuten siten jumiin että on täysin auki elikkäs täydet paineet takajarruille

[quote="eemu"]jos se jarrupaineensäädin pitäisi löytyä niin ite hakisin takaakselin läheltä . se toimii sen mukaan miten autossa on kuormaa eli enemmän kuormaa enemmän painetta jää muuten siten jumiin että on täysin auki elikkäs täydet paineet takajarruille[/quote]

Ei oo totkessa semmosta