Vans & Trucks Club of Finland ry.

Onko saanut 20 koppaa useammalla kuin kuskin ovella varustettuna ?
Tarviis leipoo pariovet myös vasemmalle puolelle ja kun mallisatsin puitteissa olisi mahdollista asentaa ovet myös vasemmalle puolelle jos malli sarjassa on ollút sellaista tarjolla.

Moi
Pakkohan tähän on vastata =)
Jotenkin kummasti muistan nähneeni jossain -70-94 koppasen Chevy vanin esitteen missä on ovet myös vasemmalla,
vaikkei semmoista löydy esim. näistä katalogeista: http://www.tocmp.com/brochures/GMTrucks/index.html
Ainakin muistan nähneeni 60-luvun vanin vasuriovilla...
-70 korihan ei ole rungollinen auto.
Toisaalta onhan siinä runko... asuntoautojakin on tehty ihan vaan rungon päälle...

Mutta on sitä saanut esim. versiona, että on vain hytti ja tavaratila on korvattu kuljetuskopilla: http://wrekswest.com/VehiclesForSale/ChevyVan30/4.jpg
Ja toisaalta korotukset on kai pääasiallisesti tehty lasikuidusta,
että luulisi vasemmanpuoleiset ovet onnistuvan asianmukaisilla lisätuille....
Onhan noita kaikenmaailman laikkaavojakin tehty.... tekee vaan sitten turvakaaret, jos inssin omatuntoa se helpottaa =)
Mika

-LIVE- kirjoitti:Onko saanut 20 koppaa useammalla kuin kuskin ovella varustettuna ?
Tarviis leipoo pariovet myös vasemmalle puolelle ja kun mallisatsin puitteissa olisi mahdollista asentaa ovet myös vasemmalle puolelle jos malli sarjassa on ollút sellaista tarjolla.

moi
Jenkeissä ovat tehneet ambulansseja, joissa ovi kuskin oven takanakin.
Pajojen tuotoksia; ei GM:n. Uutta mallia tekee tehdaskin noin.

pate

Hyvä vinkki ambulanssit mutta ei yhtään tullut vastaan jossa olis ollut vasemmanpuoleisia ovia..
Pitääpä käydä taas konttorilla tuumailemassa ja laittaa postia aken tekniseen..

-LIVE- kirjoitti:Pitääpä käydä taas konttorilla tuumailemassa ja laittaa postia aken tekniseen..

Moi
Onkos noita asiallisia katsastuskonttoreita mitenkä ?
Esim pääkaupunkiseudulla.
Mitä olen käynyt kyselemässä, niin mikään ei käy eikä kiinnosta...

Onkos se niin, että Akella ei ole enään puhelin palvelua ?
Mikähän se on se sähköposti osoite sinne ?
Mika

magenta kirjoitti:

-LIVE- kirjoitti:Pitääpä käydä taas konttorilla tuumailemassa ja laittaa postia aken tekniseen..

Moi
Onkos noita asiallisia katsastuskonttoreita mitenkä ?
Esim pääkaupunkiseudulla.
Mitä olen käynyt kyselemässä, niin mikään ei käy eikä kiinnosta...

Onkos se niin, että Akella ei ole enään puhelin palvelua ?
Mikähän se on se sähköposti osoite sinne ?
Mika

Joo näin pahasti on päässyt käymään ainakin Kuopion alueella..
tekniset.saadokset@ake.fi
Sieltä yhteystiedot löytyy muitakin...oli niin hemmetin pitkä linkki joten jäi laittamatta..
Tuolta tuli kerran jopa 20 min sisällä vastaus 80:n lätkän kokoon ,olemassa oloon ja näkyvyyteen.
Samalla myös ikkunatummennuksista..
Hyvi toimii..
Jaa tuosta puhelinpalvelusta ei nyt viimeaikoina ole kokemusta...se puhelin homma yhtä tyhjän kanssa kun ei jää dokumenttia..sähköpostilla tulostettuna on aika hyvällä pohjalla jos muutoksia meinaan tehdä..

magenta kirjoitti:

-LIVE- kirjoitti:Pitääpä käydä taas konttorilla tuumailemassa ja laittaa postia aken tekniseen..

Moi
Onkos noita asiallisia katsastuskonttoreita mitenkä ?
Esim pääkaupunkiseudulla.
Mitä olen käynyt kyselemässä, niin mikään ei käy eikä kiinnosta...

Onkos se niin, että Akella ei ole enään puhelin palvelua ?
Mikähän se on se sähköposti osoite sinne ?
Mika

Itsekin olen noihin "valtion-konttoreihin" pettynyt jos on jotain tietoa saatava (katsastuksissa tosin myös "v...levat" enemmän turhista jutuista)...
Eli kun on pitänyt kysyä joku "ongelma" miten sen voi laillisesti toteuttaa, niin yksityisen katsastusaseman kautta asiat on yleensä selvinneet.

Moi
Tehty vasemmalle kaappariovi.
http://www.showtrux.com/events/2008lost ... G_6418.htm
http://www.showtrux.com/events/2008lost ... %20525.htm
http://www.showtrux.com/events/2008lost ... %20528.htm
Mika

Mutta toisaaltahan noissa on se ongelma että on joko jonkun koripajan tuotoksia tai itsenäisesti tehtyjä...
Ja kaikenlisäksi tuolla missä saa jotain ratkaisuja itsekkin tehdä rakenteen muuttamisesta muuksi kuin alkuperäinen (tai tehtaan tekemä).
Eli suomessa kun kaikista muutoksista haluavat kuvat ja lujuus-laskelmat sun muut...
Eli ei riitä jos näyttää lehden jossa on joku yksityiskohta muutettu jossain autossa (ja varsinkin kun siinä on ulkomainen rekisterikilpi)...
Vaikka pystyisi käytännössä tekemään vähintään yhtä tukevan kuin alkuperäinen, niin viisaudessaan insinööri (eikä varsinkaan AKE) ei usko ennenkuin se on paperilla todistettu.

Suomessakin olen nähnyt ambulanssi vanin jossa oli ns. 60 ovi myös kuskinpuolella. se oli pitkän mallinen vani ja bensa 454:llä vuosimalli jotain 92 94. alunperin lapista mutta oli silloin käytössä ja myynnissä jossain tampereen lähistöllä. valkeakosken meetissä oli kerran norjalainen tekele, eli normaali chevy myös kuskin puolen 60 ovella.

askis kirjoitti:Suomessakin olen nähnyt ambulanssi vanin jossa oli ns. 60 ovi myös kuskinpuolella. se oli pitkän mallinen vani ja bensa 454:llä vuosimalli jotain 92 94. alunperin lapista mutta oli silloin käytössä ja myynnissä jossain tampereen lähistöllä. valkeakosken meetissä oli kerran norjalainen tekele, eli normaali chevy myös kuskin puolen 60 ovella.

No ehkä voisi kysyä ohjeita firmalta joka tekee noita ambulansseja... Vammalassa ainakin toimii yksi sellainen firma (nimen voisin koittaa huomenna tarkistaa)...