Vans & Trucks Club of Finland ry.

Morot kaikille
Tuossa viime perjantaina tuli hankittua kakkosautoksi tuollainen Astro vm 89 ja uusihan se ei ole,minkä takia muutama kymysys kun en ennen tuollaista "ameriikkalaista"ole omistanut.

1-Kun autossa täysin digitaalinen mittaristo niin tuo trip/kokonaiskilometri puoli ei toimi..Välillä vilkkuu numerot(ihan kun olisi kosketusvika)mutta m,ielestäni kilometrit ei "juokse".Olisiko jotain tehtävissä,vai kannaattaako hommata uusi mittaristo?

2-Keskuslukko ei toimi kun laittaa kuskinovesta avaimella lukkoon?ilm narut poikki jostain??Kuitenkin kun kuskinovesta sisäpuolelta painaa "lock"namiskaa ovet lukkiutuvat.

3-Matka-ajossa sytyttää valon "service car soon",mutta kun auton sammuttaa ja hetken päästä starttaa niin valo häviää...eikä syty kaupunkiajossa...

Tässä alkuun muutama,ja voipi olla että jatkossakin joudun raadin puoleen kääntymään

ja autohan oli Astro van starcraft 4.3 bensa aut.
KIITOS ETUKÄTEEN!

Moi
Tervetuloa jenggiin =)
Autozone on hyvä mistä saa korjausohjeita. Taitaa olla joku chiltonin korjauskija mitä ne käyttää.
http://www.autozone.com/az/cds/en_us/09 ... oPages.htm

2. Full size vaneissa tuo keskuslukko ei toimikkaan avaimella vaan siitä oven Lock napista.

3.
Onkohan Astrossa samaan tyyliin kuin FS vanissa, että kun yhdistää Aldl liittimet niin SCS valo ilmoittaa vikakoodit vilkkumalla ?
Tietokoneella saa sitten taas lisää tietoa: Tuo WinAldl pitäisi toimia kaikissa vanhemmissa Astroissa (TBI)
http://www.handen.us/caprice/first.html
Mika

Reipaasti vaan tervetuloa harrastuksen pariin........

Noi astro miehet saa jesata muissa mutta sulla pitäs oven(lukkojen) olla ihan ehjä,ei pitäs edes avaimella toimia ulkoo muuta kun kuskin ovi ja muut ovet tietenkin,keskus lukko pelaa vain siitä "lock"katkasijasta

Tuo tikimittarin hajoaminen on ikävä tyyppivika, ja ehjäyttäminen on melko arvokasta. en tiedä tekeekö sitä suomessa vieläkään kukaan virallisesti?
mutta jos kolvi pysyy kädessä niin mikään ei estä itse kokeilemasta, olettaen toki että vika on paikallistettu ja korjattavissa.

ehkä helpoimmalla pääsee kun löytää purkuautosta ehjän mittarin ja vaihtaa sen paikalle.


ja näin yht´äkkiä ajatellen ei tule mieleen yhtään iäkkäämpää autoa jossa keskuslukko pelaa avaimella. poikkeuksena kaikki eurooppalaiset ja idän ihmeet (mutta no onkin ihan outoja)

Näin on!
Oliskos jotain hyvää paikkaa,mistä nuita purkuosia voisi kysellä?
Lähinnä sellaista,mistä jotai löytyisikin?

Kyl välillä aika joulukuusi tuo mittaristo on...Tänään vilkahteli ekaksi abs valo,ja sitte jarrujen varoitusvalo??

Kannattaiskos tuo auton vikailmoitin luetuttaa jossain,ja jos niin missä?itsellä kun ei ole aikaa alkaa rakennella noita "lukijajohtoja"???

South West Trade, US-Car Center (Rautakumpu), Toivotut Osat... (yht.tiedot löytyy googlettamalla)
Noista yleensä itse olen saanut purku-osia joita ei omasta pihasta tai muilta yksityisiltä harrastajilta ole löytynyt...

mullakkii toi trippi ei toimi ja välillä vilkkuu kokonaiskilometrit. eräs asiantuntija sanoi että kilometrit jää kuitenki muistiin vaikkei näy ja se kyl pitää paikkaansa. eli sit ku joskus vilkkuu nii kato äkkiä lukema, kyl se aina on pyöriny eteenpäin.

ainaki täällä ...paikallinen digidigiyrittäjä korjas latserin dikinäytön, maksoi jokun kympin

No toi mun mittaristo on ainakin palkintonsa juossut!
Kokonaiskilsoja kun joskun väläyttää niin lukee:ERROR
ja tripin kilsoja olen seurannut että ainakaan ne ei juokse...

tuolta löydät yleiset vikakoodit.paperi klemmarista saat tehtyä hyvän työkalun siihen hommaan.A ja B liitin yhteen.sitten vaan lasket service valon vilkkumiset. http://autorepair.about.com/library/ts/ ... tcs-56.htm

Tuhannet kiitokset

Vieläku joku kertoo,missä tuo liitin kärryssä on

musta liitin löytyy rattiputken vierestä.ei siellä ole kuin yksi sellainen iso liitin.ei voi erehtyä

apuja voi löytyä http://www.handen.us/caprice/aldl.html
Oli mulle aikanaa avuksi

Do dii!!
Tuli tuota lunta sitten paripäivää senverta reippaasti,että tuolla Astrolla oli aivan HELVETTIÄ ajaa tuolla "hangissa"..Alla oli kitkat,ja takana n.100kg lisäpainoa,mutta aikas villiä oli tuo ajaminen oli.Auto meni ku ajokoira
Eilen iltana kun tulin kotiin sanoin muijalle että huomenna lähti Chevy vaihtoon,ja alle tulee 4x4 maasturi,ja nyt sitten on se maasturi alla.Haikea fiilis oli luopua koska kyllä se paremmat kyydit antoi ku emäntä mutta kun pakko mikä pakko.

Tuhannet kiitokset kaikille auttaville osapuolille joilta sain korjaus ym vinkkejä

Voihan olla että kesäpirssiksi tuollaisen Chevyn hankin,mutta siihenasti näihin kuviin ja tunnelmiin


HYVÄÄ KESÄN ALKUA KAIKKILLE KLUBILAISILLE..... KEEP ON ROCKING

Mika

3vkon omistus ja eka lumisade saa vaihtamaan nelivetoon, kyl mää ihmettelen

no vithu...

Mä en luovuta...Nyt oli vaa pakko,PAKKO

Ne on nuo etelän miehet, kun tulee kaks lumihiutaletta niin heti ollaan ojas Astrolla on tullut ajeltua (ja vanilla/pikapilla), kaikki olleet takavetoisia ja hyvin on pärjätty...

Juu ja velipoika ajoi kolme talvea 454 Caminolla, missä alla oli 275 Cooperit.... Hyvin meni.

Miten nuo SNADILAISET pärjää ku tuloo talvi MUTTA 4x4 ON KYLLÄ RULES PELI varsinkin jos esim.BLATSERI TAI VASTAAVA

voi tulla myös kokeileen tänne norjaan miltä ajelu vanilla maistuu jäätiköiden ympäröimillä vuorilla missä ajetaan kolonnassa lumiauran perässä. Lunta on "mäjillä" reilu kolme (3) metriä eikä auton ikkunoista näy juuri muuta kuin lumista penkkaa. G30 vanilla siitä penkasta on muutaman kerran otettu tukea kun tulee alas vuoren rinnettä serpentiinitietä pitkin. Ilman lumiketjuja tai lumisukkia tällä ei pääse talvella juuri mihinkään. Roska-autokin pääsee pihaan kaupungissa pahimpaan aikaan vain armottimien kettinkien kanssa .

Brothersilver kirjoitti: voi tulla myös kokeileen tänne norjaan miltä ajelu vanilla maistuu jäätiköiden ympäröimillä vuorilla missä ajetaan kolonnassa lumiauran perässä. Lunta on "mäjillä" reilu kolme (3) metriä eikä auton ikkunoista näy juuri muuta kuin lumista penkkaa. G30 vanilla siitä penkasta on muutaman kerran otettu tukea kun tulee alas vuoren rinnettä serpentiinitietä pitkin. Ilman lumiketjuja tai lumisukkia tällä ei pääse talvella juuri mihinkään. Roska-autokin pääsee pihaan kaupungissa pahimpaan aikaan vain armottimien kettinkien kanssa .

Sitäkin tuli kokeltu 11 vuotta rekalla ympäri Norjaa,kyllä siellä on vähän erilaista kun Suomessa

Ja morjensta pöytään! elikkä taas uusi vanin omistaja kyselee täällä neuvoja pariin pikku ongelmaan (lainataa tätä topikkia)
auto vm. -90 6.2D

Elikkäs vanissa rupesi händärin valo vilkkumaan.. viissiin jotain vikakoodia ilmottelee..? eli 6 puolen sekunnin vilkahdusta ja sitten yksi sekunnin vilkahdus.. ja tätä jatkuu kokoajan.. tän alkamista ennen palo vaan kokoajan..

ja toinen kysymys on että mitenkäs tota turbiinilukkoa kannattaa käyttää ku omassa siitä on tehty täysin mekaaninen elikkä sille on erillinen keinukatkaisija asennettu.. kärryn vedossa? isoissa nopeuksissa? isolla D:llä? etten ny heti sais tota lootaa hajotettua..