Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tossa kun nostin auton ylös vaihtaakseni kartaanin niin kokeilin renkaitaki samalla, oikee eturenkas kolisee ku vemputtaa. Saako sitä laakeria kiristettyä jotenkin vai onko se kauppareissu tiedossa?
Auto siis caprice.

kyllä siellä normi kartiolaakerit on eli voi kiristää jos on vaan löystynyt ,mutta tod.näkosesti on sökö

Ja mitenkäs tämä pääpiirteittäin toimii? Ei ole kokemuksia hirvittävän paljolti.

rengas irti ja sitte se metallikuppi irti ja siinä on isoo mutteri joka pitäisi olla sokkanaulalla kiinni.sokka irti ja koittaa kiristää mutteria ja kattoo tapahtuuko mitään

Juge kirjoitti:rengas irti ja sitte se metallikuppi irti ja siinä on isoo mutteri joka pitäisi olla sokkanaulalla kiinni.sokka irti ja koittaa kiristää mutteria ja kattoo tapahtuuko mitään

Siis sitä mutteria kiristetään ensin tiukalle. Mää oon yleensä kiristäny niin tiukalle kun tavallisella räikällä ilman jatkovartta saan. Sitten noin puoli kierrosta auki. Sitten pyörä paikalleen ja kokeilemaan. Ensin sinne laakeriin kuitenki vaseliinia. Sitten kun kokeilee niin jos menee vähän ajan päästä samanlaiseks niin se on rikki se laakeri. Kuinka paljon se pyörä heiluu? Jos se liikkuu jotain millin tms. niin se ei ehkä ole edes rikki se laakeri, mutta jos liikkuu jotain 5mm tai enemmän niin sitten ne laakerin kuulat tai rullat, kummat siinä sitten onkin, on lähteny pois.....

Auttakaa miestä mäessä, jarrulevy paistaa ja kuppi ei irtoo. Isompi leka vai jotain kikkoja? Missä kohtaa tuola oikein on sauma?

Eihä tuo heilu muutaku sen verra että häiritsee hifistelijää.

Se keskikuppi irtoaa kun naputtelee eri puolilta. Siinä aukeaa se saumakohta ja siitä voi vaikka kammeta ruuvarilla. Mitä se jarrulevy paistaa? Onko se kuuma niinku keittolevy? Silloin siinä laahaa jarru ja joudut sen sylinterin irrottamaan ja herättelemään tai vaihtamaan

Paistaa ku naantalin aurinko tai vahattu romi. Ei siis kuuma ole, sitä olen välillä seurannutkin etteivät laahaile.
Ja sitäpaitsi sielä on mäntä, ei sylinteriä

Ei se kai haittaa jos se jarrulevy kiiltää. Kyllä siitä löytyy jarrusylinterikin, se on se minkä sisässä se mäntä liikkuu

Tuukka kirjoitti: Kyllä siitä löytyy jarrusylinterikin, se on se minkä sisässä se mäntä liikkuu

mulle on viisaammat neuvonu ton laakerin kiristyksen niin että laita pyörä pyörimään ja kiristä niin että lopettaa pyörimisen ja neljännes kierros takas.ainakin itellä on toiminu tolleen

Tuukka kirjoitti:Kyllä siitä löytyy jarrusylinterikin, se on se minkä sisässä se mäntä liikkuu

Ei meilläpäin vaan.

Kokeilin vitsillä jossei muute kiristää sen verta että ei pyörä heilu. Pitää kattoon kun kohta lähen koeajolle että mitä tapahtuu, kardaanin vaihdon takia lähinnä että täristääkö vielä.

Helppoa kun heinäntekoha tuo laakerin vaihto oli, vain yhden uuden työkalun jouduin tekemään. Taisiis kaksi kun ensimmäinen ei kestänyt käyttöä...