Vans & Trucks Club of Finland ry.

jep tiistaina pitää viiä leimalle 91 vani kun keskiviikkona loppuu leima.
alkaa muuten leiman hinta olla ihan kohillaan 60-70e.

Juu kyllähän tuo leimalle vienti on kallista,joka vuosi tuntuu nousevan
Paljonko rahastavat uusintakatsastuksesta nykyään? Muistan kun se oli vielä ilmainen? ja jotain vuosia sitten ei (yllätys yllätys) corolla mennyt läpi,niin silloin nyhtivät 17€ Onkohan tuokin tuplat jo?

uusintakatsastus on nykyään jo 20e

Mää vien vanin vasta joskus syksyllä niin saa ens vuoden leiman

Just käyti pariviikkoo sitte.
Noilla arvoilla ja auto on 18 vuotta vanha.Aika hyvin.

http://i144.photobucket.com/albums/r191 ... sastus.jpg

T-roy kirjoitti:Noilla arvoilla ja auto on 18 vuotta vanha.Aika hyvin.

Moi
Siis milläs koneella tuo Emma nyt olikaan...

Oliskohan pääkaupunkiseudulla sellainen konttori,
missä dieseliä ei hirveesti huudatettaisi yli 3000 kierroksen ?
Mika

No niin leima tuli.
mutta custom lampisen vanhassa karjaraudassa sumuvalot on väärissä
paikoissa ei kylläkään haitannut viime vuonna mitään

magenta kirjoitti:

T-roy kirjoitti:Noilla arvoilla ja auto on 18 vuotta vanha.Aika hyvin.

Moi


Oliskohan pääkaupunkiseudulla sellainen konttori,
missä dieseliä ei hirveesti huudatettaisi yli 3000 kierroksen ?
Mika

Joka paikassa kun vetoot aken ohjeeseen
Tai pyydät maahantuojalta dokumentin päästömittauksen suorittamiseksi

Isolohko suihkukone,bensalla.
Oon aina käyttäny kilon A-katastuksessa,klovinpelto jotain.
Se on siinä dösävarikolla.Asiallisia kavereita ollu joka kerta.

T-roy kirjoitti:Isolohko suihkukone,bensalla.

Moi
Niin niitä lupapapereita ei sitten ole löytynyt...

Tuli eilen taas kateltua Jasun pohjaa.
Ei tartte mennä leimalle ei.

Mitenkähän tuon saisi reippaasti hiekkapuhallettua vaikka päivässä
ja vielä takaisin kotiinkin...
Kun ei tota saa oikeen mitenkään nostettua, että saisi hyvin pohjaa puhallettua...
Mika

Anssi Koljonen kirjoitti:Oliskohan pääkaupunkiseudulla sellainen konttori,
missä dieseliä ei hirveesti huudatettaisi yli 3000 kierroksen ?
Mika

Joka paikassa kun vetoot aken ohjeeseen
Tai pyydät maahantuojalta dokumentin päästömittauksen suorittamiseksi

magenta kirjoitti:Moi
Vastaus Akelta:

Hei,
Ohessa linkki asiaa koskevaan AKEn ohjeeseen ja valmistajien ilmoittamiin poikkeaviin arvoihin:
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/55CD138B ... 082007.pdf
http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsast ... ittäin.htm

Eli automaatilla varustettu 2/3 rajottimen maksimi kierroksista.
Mikähän tuo maksimi kierrosluku on ?
Mika

Mä en IKINÄ enään vie autoa konttorille poljettavaksi haen lapun vaikka kuusamosta mutta en helvetissä vie konttorille poljettavaksi

BUMBA kirjoitti:Mä en IKINÄ enään vie autoa konttorille poljettavaksi haen lapun vaikka kuusamosta mutta en helvetissä vie konttorille poljettavaksi

Samma här

onneksi porissa on luotettava firma diesel savolainen jossa on erittäin fiksut ja asiantuntevat asentajat(pete&ville) jotka ei polje ja päästöt kohillaan

Itse käytin (oisko 2 viikkoa sitten) G30 Vania leimalla: Eka kerta 80€ (päästömittauksen kanssa), ja uusinta 30€.
Eli vaikka on kallista, mutta eikös kaikki muukin hauskuus maksa aina jotain....

Ei mittauksessa rääkännyt konetta millään hirmuilla polkemisilla, kun esitin lapun juuri tehdystä koneremontista...
Tämä siis tapahtui Vammalassa (josta onneksi se "valtiollinen" katsastus lähti pois ja jäi vain yksityinen).

Käytin 300tkm ajetun korkki vanin leimalla eilen lahdessa katsastajan kadulla. Inssi totesi kun asenteli pakokaasu vehkeitä kiinni et näitä automaattejahan ei saa polkea ku 2/3 kierroksilla yhdellä polkasulla savut 0,07 asillinen katsastus muutenkin, vein kylmiltään kattomatta edes valoja ja 2 parkkia pimeänä ja kuskin puoleinen pitkä keksi vielä kattoa et valojen referenssi luku menee yli no ehdotti notta muutta alkuperäiset valot toimimaan pelkillä lyhyillä ja lisäpitkät pelkästään pitkinä. ja tämä lysti maksoi 99€ hyvin on hinnat kohillaa mut kyssärinä et mitenkäs noi pitäs muuttaa et ei syty pitkät alkuperäsiin umpioihin vaan palais aina lyhyet? siis vaikka sytyttää pitkät ni lisäpitkät lähtee päälle ja omissa umpioissa palaa edelleen lyhyet?

kimle kirjoitti: mut kyssärinä et mitenkäs noi pitäs muuttaa et ei syty pitkät alkuperäsiin umpioihin vaan palais aina lyhyet? siis vaikka sytyttää pitkät ni lisäpitkät lähtee päälle ja omissa umpioissa palaa edelleen lyhyet?

Pitkien johto poikki alkuperäisiin lamppuihin... Ja valonvaihtajalle lyhyiden johto poikki...Ja lyhyille jatkuva virta katkaisijalta.
Pitkille virta tulee sitten valonvaihtajan kautta. Tosin se virta sitten on ensin jostain sinne vaihtajalle vedettävä? Ja vaihtaja toimii siis vain pitkien katkaisijana...

no niin nyt olis vani katsastettu tänään klo14,00 ja ilman mitään napisemista

ONNEA Jari kyllä leima lämmittää

Eilen tuli Astroon leima oikein kehujen kera.Varsinki päästöjä hämmästeli.Toki merkintä rek. kilven valosta mut se nyt mitään haittaa.Perskeles ku löi uuden rekisteriotteen kouraan eli joutu luopumaan vanhan kunnon otteen käytöstä No sain kuiten vanhan muistoksi tallin seinälle Ja hintahan mittauksineen oli vaivaiset 76 euroo!!

peeveli1 kirjoitti:Eilen tuli Astroon leima oikein kehujen kera.Varsinki päästöjä hämmästeli.Toki merkintä rek. kilven valosta mut se nyt mitään haittaa.Perskeles ku löi uuden rekisteriotteen kouraan eli joutu luopumaan vanhan kunnon otteen käytöstä No sain kuiten vanhan muistoksi tallin seinälle Ja hintahan mittauksineen oli vaivaiset 76 euroo!!

Kyllä se noin laihoilla seoksilla meneekin Tutkiko onko "vedenpoistoaukot" kunnossa ?
Kohta varmaan pitäis käydä rikkomassa (viim.6.5) niiden jarrudyno kun eivät kuitenkaan hoksaa että on jatkuva nelikko...
Pääseepäs jälleen kehumaan....

Huussissa olis taas leima vuodeksi... Ja ihan totta, se oli ihan oikee katsastusmies... Kurssit käynyt ja kaikki...

juha kirjoitti:Huussissa olis taas leima vuodeksi... Ja ihan totta, se oli ihan oikee katsastusmies... Kurssit käynyt ja kaikki...

vikavirheen ON TAINNU setä tehä

viime viikolla kävin katsastamassa blazerin raisiossa myllyn katsastus asemalla. siellä oli kyllä palvelu kohdallaan. eivät huudattaneet moottoria. kaksi polkaisua teki ja kehui päästöjä hyviksi 0.7. monta vikaa kyllä itse tiedän autosta mutta ei kiinnittänyt niihin onneksi huomiota. esim. pissapoika ei toimi,runkonumero hävinnyt jonnekkin, laittomat valot, tuumaa isommat vanteet mitä otteessa, tuulilasi halki pelkääjän puolelta, käsijarru ei aina pysy päällä,,,,,,,jne. silti meni läpi huomautuksitta.

80€ maksoi katsastus Nokialla.K-arvo oli 1.40/2.50
No onneksi takajarrut ei toimi,siis ollenkaan tuon jälkeen alkoikin sitten pilkun viilaus ja kyllähän se piru löysi vartin etsimisen jälkeen.Rek valon,yläpallo (nitku hiukan),etuvalo näytti hiukan liian alas.
Pääsi vittuileen rahtinupista ja käski repiä helvettiin tollaset.
Siinä sitten kun olin lähtöä tekemässä jaksoi vielä huudella perään,että 80 lätkä pitäis vaihtaa.juu juu vaihdan vaihdan
Onkohan tuolla katsastus konttuurissa ollenkaan ihmisiä töissä,kun tuntuu että aina saa pientä vittuilua kaupanpäälle?

Mikäs siinä ku Vanin katsastaa, mut rupesivat v....leen tosta "taunuksesta". Tänää ois uusintanäyttö 1,5 tunnin päästä. Vaniin eikä Astroon oo koskaan tarvinnu tollasta remppaa tehä ku taunukseen...