Vans & Trucks Club of Finland ry.

Olis pari kysymystä tällaaseesta pirssistä kun tuli työkäyttöön hankittua.
Kuinka usein moottoriöljy ja laatikkoöljyn vaihto? Kannattaako tosiaan 5000tkm välein vai riittääkö jos kympin välein.?
Mitä öljy on parasta koneeseen ja laatikkoon, entäs peräöljyt?

Onko öljynpaineet normaalit, lämpimänä (talvikeleillä) ovat siinä vähän alle 275kpa kaasulla, ja tyhjäkäynnillä ensimmäisessä pidemmässä viivassa. Vaikuttas vähän alhaselta.. mietin vaan kuinka pärjää kesällä, putooko punaselle tyhjäkäynnillä? Mittaristossa käy välillä muistuttamassa "Throttle service soon" mitä tämä pitää sisällään ja millä kuitataan tehdyksi? Ja saako tähän moottoriin jollaain vippaskonstilla (lastu tjsp?) vähän luonnetta ilman että luotettavuus liialti kärsii ?

Myös keskuslukko/ajonesto reistaa hieman, toinen kaukosäädin ei reagoi ollenkaan. toinen toimii mutta välillä saa painaa useemman kerran. (patterit uudet) Onko se boxi menossa vai onko tämä ominaisuus?

Siinä sitä jotain.. kiitollinen olisin vastauksista kun ei nämä vanit niin kovin tuttuja ole..

Taisi olla liika vaikeita kysymyksiä? Ehkä se oli toi kun 6.5td:n yhteydessä puhutaan luotettavuudesta....

Moi
Ei ole tosiaan uuskorinen vani tuttu.
Öljynvaihtoväli on kait sama kun vanhassa eli 5000 miles.
Parempi se on kai vaihtaa liian aikaisin kun liian myöhään. Voiskuvitella, että jos ajaa Hanko-Rovaniemi väliä tyhällä autolla niin voi vähän venyttää, mutta jos täydellä kaupunkikeikkaa niin vähän useammin.
Laatikon ja perän vaihtoväli on kai 50.000 km.
Muut kysymykset kannattanee soittaa Metroon.
Ja kertoa sitten meillekkin =)
Kaukosäädin lienee jonkun varashälyttimen mukana tullut ?
Alottaa nyt patterin vaihdolla siinä ongelmassa.
Mika

On sen verta tuttuja että öljyt vaihtanu 5-10.000km välein,käytän aina kendall 15v-40 öljyjä ei halvimmat mutta itellä toimii hyvin,laatikon+perän ainakin kerta vuoteen(riippuu ajosta)mutta keväisin oon tehny.Toi kaukosäädin on joku lisävaruste eli kattele kenen laite ja eti ohjeet jostain tai kysymällä selviää.Noi ö-paineet heittelee auto kohtaisesti(tai mittari)miten sattuu,mutta jos on ollu pitoautona oma niin olen laittanu ö-paine valon koelautaan niin siitä näkee jos paineet katoaa,n tarkempi kuin nuo vanin mittarit.Ja virityksiin saa vastata joku muu.....mulle riittää orgineli vanin kyyti hyvin

BUMBA kirjoitti:olen laittanu ö-paine valon koelautaan niin siitä näkee jos paineet katoaa,n tarkempi kuin nuo vanin mittarit.

Moi
Olen miettinyt samaa.
Johonkin pitää vissiin laittaa joku anturi ?
Mistä semmoisen saisi ?
Mika

magenta kirjoitti:

BUMBA kirjoitti:olen laittanu ö-paine valon koelautaan niin siitä näkee jos paineet katoaa,n tarkempi kuin nuo vanin mittarit.

Moi
Olen miettinyt samaa.
Johonkin pitää vissiin laittaa joku anturi ?
Mistä semmoisen saisi ?
Mika

Vaikka ad-myymälästä tai mistä tahansa autotarvikeliikkeestä ja sen voi laittaa mittarin lisäksi että kummatkin toimii

BUMBA kirjoitti:Vaikka ad-myymälästä tai mistä tahansa autotarvikeliikkeestä ja sen voi laittaa mittarin lisäksi että kummatkin toimii

Moi
Siis otetaanko valolle virta mittarin piuhasta ?
Vai pitääkö johonkin asentaa öljynpainevalolle oma anturi moottoriin ?
Jos niin mihin sen saa ruuvattua ?
Mika

jpirtu kirjoitti:Olis pari kysymystä tällaaseesta pirssistä kun tuli työkäyttöön hankittua.
Kuinka usein moottoriöljy ja laatikkoöljyn vaihto? Kannattaako tosiaan 5000tkm välein vai riittääkö jos kympin välein.?
Mitä öljy on parasta koneeseen ja laatikkoon, entäs peräöljyt?

Onko öljynpaineet normaalit, lämpimänä (talvikeleillä) ovat siinä vähän alle 275kpa kaasulla, ja tyhjäkäynnillä ensimmäisessä pidemmässä viivassa. Vaikuttas vähän alhaselta.. mietin vaan kuinka pärjää kesällä, putooko punaselle tyhjäkäynnillä? Mittaristossa käy välillä muistuttamassa "Throttle service soon" mitä tämä pitää sisällään ja millä kuitataan tehdyksi? Ja saako tähän moottoriin jollaain vippaskonstilla (lastu tjsp?) vähän luonnetta ilman että luotettavuus liialti kärsii ?

Myös keskuslukko/ajonesto reistaa hieman, toinen kaukosäädin ei reagoi ollenkaan. toinen toimii mutta välillä saa painaa useemman kerran. (patterit uudet) Onko se boxi menossa vai onko tämä ominaisuus?

Siinä sitä jotain.. kiitollinen olisin vastauksista kun ei nämä vanit niin kovin tuttuja ole..

Moro

Ite ajan noin 80 000km vuodessa ni en todellakaa vaihda 5000km välein öljyjä Käytän ite noi 15 000km samoja öljyjä (joutuu lisäämään pari litraa) eli noin parin kuukauden välein vaihdatan. Ja synteettistä tietenkin perään ja lootaan vaihdatan n.60 000km välein.
Kyllä nää nyky öljyt on sen verran hyviä että kestää pitempäänkin ku 5000km Ihmetyttää kun samoja öljyjä käytetään euro kinnereissä ja niilla voi ajaa 20 - 30tkm? Mul on nyt 10w 30 mobilia ja hyvin toimii Ja ne öljyn paineet, mun mittari näyttää juuri kuvailemallasi tavalla kesät ja talvet

Jos löydät lastuja ni kerro mullekin, kiinnostais itteäki

kimle kirjoitti:

jpirtu kirjoitti:Olis pari kysymystä tällaaseesta pirssistä kun tuli työkäyttöön hankittua.
Kuinka usein moottoriöljy ja laatikkoöljyn vaihto? Kannattaako tosiaan 5000tkm välein vai riittääkö jos kympin välein.?
Mitä öljy on parasta koneeseen ja laatikkoon, entäs peräöljyt?

Onko öljynpaineet normaalit, lämpimänä (talvikeleillä) ovat siinä vähän alle 275kpa kaasulla, ja tyhjäkäynnillä ensimmäisessä pidemmässä viivassa. Vaikuttas vähän alhaselta.. mietin vaan kuinka pärjää kesällä, putooko punaselle tyhjäkäynnillä? Mittaristossa käy välillä muistuttamassa "Throttle service soon" mitä tämä pitää sisällään ja millä kuitataan tehdyksi? Ja saako tähän moottoriin jollaain vippaskonstilla (lastu tjsp?) vähän luonnetta ilman että luotettavuus liialti kärsii ?

Myös keskuslukko/ajonesto reistaa hieman, toinen kaukosäädin ei reagoi ollenkaan. toinen toimii mutta välillä saa painaa useemman kerran. (patterit uudet) Onko se boxi menossa vai onko tämä ominaisuus?

Siinä sitä jotain.. kiitollinen olisin vastauksista kun ei nämä vanit niin kovin tuttuja ole..

Moro

Ite ajan noin 80 000km vuodessa ni en todellakaa vaihda 5000km välein öljyjä Käytän ite noi 15 000km samoja öljyjä (joutuu lisäämään pari litraa) eli noin parin kuukauden välein vaihdatan. Ja synteettistä tietenkin perään ja lootaan vaihdatan n.60 000km välein.
Kyllä nää nyky öljyt on sen verran hyviä että kestää pitempäänkin ku 5000km Ihmetyttää kun samoja öljyjä käytetään euro kinnereissä ja niilla voi ajaa 20 - 30tkm? Mul on nyt 10w 30 mobilia ja hyvin toimii Ja ne öljyn paineet, mun mittari näyttää juuri kuvailemallasi tavalla kesät ja talvet

Jos löydät lastuja ni kerro mullekin, kiinnostais itteäki

Näin juuri jokainen tekee niin kuin parhaaksi näkee,ja käyttää omasta mielestään parasta öljyä....näin se vain menee

BUMBA kirjoitti:

magenta kirjoitti:

BUMBA kirjoitti:olen laittanu ö-paine valon koelautaan niin siitä näkee jos paineet katoaa,n tarkempi kuin nuo vanin mittarit.

Moi
Olen miettinyt samaa.
Johonkin pitää vissiin laittaa joku anturi ?
Mistä semmoisen saisi ?
Mika

Vaikka ad-myymälästä tai mistä tahansa autotarvikeliikkeestä ja sen voi laittaa mittarin lisäksi että kummatkin toimii

No se vissiin tarttis semmosen(messinkisen )T-kappaleen joka ruuvataan mittarin -anturin reikään ,toiseen haaraan alkup. anturi ja toiseen se merkkivalon anturi.Sähkö asioihin osaa joku sanoo paremmin ,mutta eikö niihin mene yleensä 1 johto , onko kysymysessä jonkunlainen maadotus kytkentä anturin läpi?

virtajohto lamppuun . lampusta anturille . anturi toimii maadotuksena virran ollessa kytkettynä . öljynpaineen noustessa maadotus katkeaa ja lamppu sammuu siis jos kone tekee paineen

tohon kaukosäädin ongelmaan en itsekään oikein löydä helpotusta. tosiaan kaksi noita itsellä ja toisessa sain toimimaan avauksen niinkin hyvin että melkein normaalilla painalluksella saa kontaktin, lukkoon laitan oven napista painamalla tai avaimella kääntäen...

ei hirveän luotettava :/

ja eikös näissä ole tuommonen alkuperäisenä? itellä -00 malli vani

kyllä noissa uudemmissa on kyllä se kaukosäätöinen keskuslukko ihan vakiona, mulla on subbarissa toiminu kyllä ihan hyvin, ainakin toistaiseksi.

Stoge kirjoitti:kyllä noissa uudemmissa on kyllä se kaukosäätöinen keskuslukko ihan vakiona, mulla on subbarissa toiminu kyllä ihan hyvin, ainakin toistaiseksi.

näin, kiitos nopeasta tiedosta.

ja ajonesto on tolla säätimellä kanssa aina painella auki näppiä vaikka olisi vain sammuttanut moottorin ja heti jatkamassa matkaa.