Vans & Trucks Club of Finland ry.

Nyt kun alkaa oma vani olemaan muutoskatsasusta vaille valmis niin aloimme laskemaan mahdollisia henkilölukuja niin vastaan tulee vanin kantavuus ja kokonaispaino. Eli meillä on G-20 Chevy ja kokonaispaino on 2990. Kaverilla (GMC-VAN) on kok. paino 3330 kg.Mites muilla?

pätkä vani ja otteessa 3000 tasan.....tosin epäilen että akella on joku arvontakone kun arpoo noita painoja

oma/kokonaispaino 2700/3460
--> G-30 retkeilyauto

--> G-30 retkeilyauto

Toi helpottaisikin hommaa huomattavasti.

vani-91 kirjoitti:Nykyisessä sama ongelma. Ei voi laittaa paikkoja lisää ku joku älypää on merkannut painot 2400/2900 Mistähän tua 2400 omapaino on arvottu. Oikealuku olis 2150.

Kyllä ton omapainon saa pienemmäksi otteeseen, jos se on väärin. Konttorille vaan ja auto punnitaan uudelleen. Se on siinä.

Kokonaispaino 3330kg ja konttorilla punnitsi kun muutoskatsastin matkailuautoksi, paikkoja sain 1+7 ... vai 1+6 ... ei muista. Juu ja kyseessä on G20

Kokonaispaino 3330kg ja konttorilla punnitsi kun muutoskatsastin matkailuautoksi, paikkoja sain 1+7 ... vai 1+6 ... ei muista. Juu ja kyseessä on G20

Pytyyköhän auton kokonaispainoa muutoskatsastamaan isommaksi? Kun sais itelle ton 3330 kg. Vien jokatapauksessa ton auton vaakaan tällä viikolla kun vaan helpottais tää 39 asteen kuume.

Omapaino oli nykyisillä sisustus- ja penkkiratkaisuilla tasan 2200 kg. Siitä kaikkien laskukaavojen ja yhtälöiden jälkeen saivat konttorilla henkilömääräksi 1+5. Jos nyppään karjapuskurin ja varapyörän pois muutoskatsastuksen ajaksi pois tulee 1+6.

mullakin tarkoitus mahdollisimman kevyttä materiaalia käyttää rakentelussa että saa paikkoja tarpeeksi matkailuautöön

GMC Vandura ja painot on 2270/3900kg. auto on rek.otteen mukaan KKA ja 1+5 pehmeillä penkeillä(2edessä 4takana).
väliseinä ja takatilan lattia täys kuormakiinnikkeitä.

moppe oli otteessa muistaakseni 2200 mutta oikee paino oli paria kiloa vajaa 2500, joten kantavuutta jäi todellisuudessa n.400kg, 2+4 paikat ja tietysti paku.

painot 2350 ja 3000kg 2+6 pakettiauto

G30 - muistaakseni 3080/3900Kg, matkailuauto 1+8

Moi

Ajattelin muutta Ha:n Ka:ksi, niin Hakuninmaan A-katsastus neuvonnassa sanoivat,
että valmistajan edustajalta pitää olla todistus muutettavista osista.
Metro taasen ei ota mitään kantaa aiheeseen.

Jos autosta löytyy lätkä tai tarra (ovessa) missä kerrotaan painot,
niin niiden mukaan voi muuttaa kokonaispainoa.

Jossain vaiheessa 90-luvun alussa Ka:ita muutettiin Ha:ksi.
Käsittääkseni silloin Metrosta sai jotain todistuksia.
ELI ONKO JOLLAIN NOITA TODISTUKSIA TALLELLA ???!!!???

Nyt kun Ake ei enään neuvo näissäkään asioissa,
niin loppupeleissä kysymys on Konttorista ja Katsurista.
Kun löydätte sen Konttorin/Katsurin joka osaa ajatella itsenäisesti,
että G20 ja G30 ero on Akselistot ja jarrut ja hyväksyy kokonaispainon lisäyksen
NIIN KERTOKAA NÄÄTÄ SENTÄÄN !
Olen valmis ajamaan vaikka naantaliin =)

Tämän perusteella ihmettelen miten tässä maassa saa enään mitään katsastettua
jos kaikesta pitää olla maahantuojan lausunto ?
Ei taida löytyä yhtään semmoista hemmoa joka ottaisi vastuuta mistään....
Taustapeilikään ei käy muuten kuin jos löytyy valmistajan varaosakoodi.... =(((
Nelilinkeistä tai ilmajousista puhumattakaan...
Ei ymmärrä...

Mika

Mulla G20painot 2090/3260 ja 2+4 paikkanen.