Akkumulaattori asiaa pukkaa täältäkin. Jonkilainen hypoteesihän se vissiinkin on, että kun jotain korjaa, nii jotain vastaavasti hajoo...?
Juur kun tossa toitotin kuinka cruise pelaa viiksen vaihdon jälkeen, niin siinä yhteydessä ilmaantui mielenkiintoinen, mutta perin niin kiusallinen mysteerinomainen vika.
Liekkö kuitenkaan mysteeri, mutta näin se menee.
Nääs samalla kun monitoimiviikseä vaihtelin siinnä, niin tutkin samalla sitä tihkun pikku boxia, jonka ropeloin sieltä nippareiden puristuksesta ja teipistä esille.
Parikin kertaa sen kotelon avasin ja tutkailin. Näytti olevan juotokset jos ei muuta niin kiinni.
Toisen kerran otin sen taas auki ja kortti esille, jotta sai sen yhelle hemmolle joka niistä jottai tajuaakin, nii korjattavaks.
Pyyhkimet ku ei toimi ku ei oo sitä korttia nii piti asentaa se jos meinas sateella ajaa nääs nääs.
No, nyt se akku tulee tässä kehiin sitte juu.
Viikko sitte sunnutaina starttaaminen oli sitä automiehen painajaista, kun solenoidi naksu jos jaksoi sitäkään vaikka valot ja metsäratijo jakso vielä sentään pelittää.
Startille ei kyllä riittäny virtaa ja summerikin alko hyytyy hehkuttaessa, joten tyhjäkshän se meni koko akkusetti.
Akkujen piti olla ns. uusia..varmaan siinä 2004 mallia jotain...en tiiä, mutta akussa oli joku tommonen päiväys. Tiiä sitte...ööh.
Nooh, tunnithan ne voi niillekkin tulla täyteen yllättäen, ei siinä mitään. Nää oli siis niitä SLA Suomen laatuakkuja nääs.
Mää latasin ne kyllä 12 h per akku ja taas kokeilin. Nyt kyllä starttas jo vaikka jotenkin nii lasikasti, mutta käyntiin lähti kuitenkin.
Ei kuitenkaan niiku tossa heinäkuussa, jolloin ei paljoo ees tarvinnu hehkutella. Kone pärähti tosta vaan käyntiin sillo.
Nyt ostin Motonetista 55 ah akkuja 2 kpl ja totesin, että ne entiset ei enää pitäneet lataustaan.
Nyt näillä uusilla kyllä pärähti entiseen malliin käymään että heilahti.
Kuitenkin seuraavana päivänä starttaaminen oli ehkäpä lempsumpaa ku edellisenä päivänä ja hehkutus liikutti volttimittarin viisaria pikkasen liikaa 8 voltin suuntaan, ainakin minusta. Voltit kun on käynnissä sen joku 14 v. En oo mittaillu millää ku ihan vaan vanin mittarista tsiikaillu, mikä tosin ei oo ihan tarkkaa kuten tiedetään.
Meinaan vaan sitä, että ettei vaan ois tullu semmonen vika ihan ittestään tossa parkkipaikalla, että ottas maihin jostain väärästä paikasta ja sitä kautta purkas akkuja.
Niin, mikään vehje ei sitte ole jäännyt päälle!
Vanhanaikaiset on siis suljettu pois.
Heti epäilin sitä mun cruise- ja tihkukortti säpellystä, että jos siinä ois menny joku oikariin..Meinaan joku irronnu vahingossa, mutta ei kait sentään..
Tosin jos onkin oikarissa joku, niin savua se ei ainakaan pukkaa eikä mikään käryy kärsäänkään vaikka kuinka nuuhkuttaa kuin ajokoira
.
Jos kerta virtalukon kautta kulkee kruiset ja muut vermeet, nii ei pitäs kyllä tyhjentyä akkujen. Mikään kun ei jää sillo päälle.
Tosin on mainittava, että akkukenkiä paikalleen asennettaessa iskee ihan pikkunen kipuna akun navasta ja kyllähän se kielii jostakin, että ois niiku joku päällä
Mutta mikä siis, kun mitään uusia vehkeitä en ole asennellu tohon vaniin ja auto on pelannu ku enkeli tähän asti?
Akkukenkäkin siinä hajosi eikä kiristy kunnolla. Vaan uutet on tilattu. Heti vaihdan kun posti ne tuo.
Liitostenhan pitää olla kunnolla kiinni, joten oiskohan vaan joku maakaapeli huonosti kiinni ja ei saa kontaktia tai voikohan se löysä plus-akunkenkä vaikuttaa että virtaa katoo akuista? Voihan ne tärinästä ja vanhuuttaan irtoilla..tiiä sitte
Perskales perskales.
Näitä mietteitä tällä kertaa, mutta tämmöstä se on automiehen elämä.
