Vans & Trucks Club of Finland ry.

enpä löytänyt ainakaan tähän mitään mut kokeillaan näin...

tuossa avatarissa näkyvien vanteiden ulkoreuna alkaa olla ruosteen kourissa...ja reuna on jotain kromattua törkyä mitä ne yleensäkin on.. esmes ns kromimankeleissa samaa

vinkkejä millä ruoste kannattaa poistaa ja millä ton sais mahollisesti uudestaan samannäköiseksi vai kannattaako edes ruveta tuuskaamaan?

aki_k83 kirjoitti:enpä löytänyt ainakaan tähän mitään mut kokeillaan näin...

tuossa avatarissa näkyvien vanteiden ulkoreuna alkaa olla ruosteen kourissa...ja reuna on jotain kromattua törkyä mitä ne yleensäkin on.. esmes ns kromimankeleissa samaa

vinkkejä millä ruoste kannattaa poistaa ja millä ton sais mahollisesti uudestaan samannäköiseksi vai kannattaako edes ruveta tuuskaamaan?

Nopein ja helpoin on poistaa hiekka/ruokasoodapuhalluksena,onko vanne alunperin pelti vai alu?
Kumpi vain niin ei kannata "paikka maalata"(paistaa selvemmin läpi paikkaus) vaan tekee alusta loppuun kokohomman
Vie aikaa/rahaa ehkä,mutta lopputulos palkitaan.......

pitääpä varsin talvella sitten kokeilla et miten lähtis puhtaaksi ja sais uutta pintaa...

tuossa kuva vielä vähän isompana...vaikkakin kyllä suunnittelin torque thrust II tohon mut menishän nämäkin kun sais vaan ton reunan kuntoon...

Siistinnäköinein läski takana,eikä yhtään hullumpi ollu edessäkään...
Jos olet myymässä niin ilmoita(riippuen vanteen koosta/ET lukemasta)
Muutenkin soivan näköinen peli,omaan silmään,jos niillä ikinä eteensä näkee....

kiitos kiitos

onhan tämä omaankin silmään ihan mukiinmenevän näköinen..ainut vaan että noi vanteet reunat ottaa heti ohtalohkoon kun niissä on ruostumia

ja autoa tullaan värkkäämään lisää sisältä ja vähän vielä päältäkin kunhan suomeen taasen kotiudun

Tere!!Itte hinkkasin noita kromivanteita (mankelit??) ihan patapadalla ja vedellä....ainaskin entisessä as.vaunussa olleet kromivanteet sain kohtuu hyvix eikä nuo kaapin vanteet pahemmax menny...mahottomuuksiin sil ei pysty mut jotain pientä...t m

kiitoksia infosta kun talven mittaan noille on pakko jotain tehdä

Terve,

broidilla oli takavuosina Vanissa kromivanteet, jotka hän puhdisti ja lakkasi metalli-spraylakalla. Sanoi kestäneen Stadin suolaiset talvikelitkin hyvin. Omat vanteesi ovat näemmä teräsvanteet, jotka on kromattu ja osittain maalattu. Tosin varmaksi en tiedä sanoa näin Savosta käsin.

Harvinaiset ovat ja hienot, joten kannatta nähdä tosiaan hieman vaivaa.

Patapata ja se 4 euroa maksava tuubi (sellanen musta-kultanen putkilo,ei muistu nimi millään mieleen ) kromitahnaa teki ainakin ihmeitä omille vanteille..Yllätyin positiivisesti mihin toi yhdistelmä pysty!

Niinpä, se mainostaa olevansa myös testivoittaja, kiillotin aikoinaan alumiinisen maastopyörän sellaisella SOL - Chrome-Polish tahnalla - Kohtuu hyvä tuli.

Periaatteessa paras ruosteenpoistaja on aina kemiallinen, sillä silloin, esimerkiksi jarrun työmäntään ei synny mikroskooppista profiilia, mikä lisää hapettuvan pinta-alan moninkertaiseksi. Jarruissa parasta on käyttää Brake-cleaneria ja alumiineissa sekä kromeissa edullisin ja tehokkain on mm. Lidlin Shover-Cleaner. Vaikutusaikaa ei saa ylittää (n. 15 min.), vaan se pitää huuhdella lämpimällä vedellä ja pyyhkiä huolella pois ajoissa. Tämän jälkeen "kirkas-metallilakka" päälle vanteisiin välittömästi. Silloin tulee hyvää jälkeä, tosin paksuuntunut ruoste vaatii aina myös mekaanisen poiston. Yksi varsin tehokas keino on suojata hapettuneita nikkeli&kromi (nk. II-luokan, siis paremman luokan) -kromipintoja, on niiden vahaaminen 50/50 % - mehiläisvaha ja parafiinin seoksella, käyttäen levittämisessä kuumailmapuhallinta ja kiillottamisessa konetta, tai kunnon lihasvoimaa. Tällä voi kiillotuksen jälkeen säilyttää myös Ford-STW-tyyppiset alumiini-takapuskuritkin kiiltävinä!

Mitäs tuosta sanot,ei ole patapataa eikä muutakaan humppadumppaa tai natsi-sivan taikaaineita nähnytkään,vain autosolia+1200-2000 vesihiomapaperia ja lumppu konetta ja vanteiden entinen omistaja todistakoon että vanteen kunto oli vähintäänkin kamala

Ps.mitä nykyajan lakkoihin tulee(vesiohenne paskoihin sotketuja kait)vetää vanteen keltaiseksi lakkauksen jälkeen.......

Jos kiilottaminen ja hiominen kiinostaa tuossa mielenkiintoinen linkki.....

http://www.timohapponen.net/hiontajakiillotus/

BUMBA kirjoitti:Jos kiilottaminen ja hiominen kiinostaa tuossa mielenkiintoinen linkki.....

http://www.timohapponen.net/hiontajakiillotus/

On muuten hyvä linkki varsinkin kun menee etusivulta kattoo mitä muuta löytyy

BUMBA kirjoitti:Mitäs tuosta sanot,ei ole patapataa eikä muutakaan humppadumppaa tai natsi-sivan taikaaineita nähnytkään,vain autosolia+1200-2000 vesihiomapaperia ja lumppu konetta ja vanteiden entinen omistaja todistakoon että vanteen kunto oli vähintäänkin kamala

Ps.mitä nykyajan lakkoihin tulee(vesiohenne paskoihin sotketuja kait)vetää vanteen keltaiseksi lakkauksen jälkeen.......

Kyllähän aluvanteen saa kiiltämään mutta tuo teräsvanne+kromaus on aika mahdoton yhdistelmä....
Jos ihan reunassa on ruostetta niin hionta +rajaus+pohjamaali+pintamaali (johonkin korin sävyyn tms.)
Tuo aluvanne+lakkaus on ihan (p......stä) Jossain vaiheessa lakka meneen kuitenki puhki ja alkaa syömään lakan alla. Siihen ei auta kuin maalinpoistoaine+kiilloitus+vahaus >>> jatkossa kiilloitellen ja vahaten kun lakkaa ei ole...
Tuossa on hyvä aine aluvanteiden ja metallipintojen pesuun..
http://www.universalstone.fi/

rasse kirjoitti:

BUMBA kirjoitti:Mitäs tuosta sanot,ei ole patapataa eikä muutakaan humppadumppaa tai natsi-sivan taikaaineita nähnytkään,vain autosolia+1200-2000 vesihiomapaperia ja lumppu konetta ja vanteiden entinen omistaja todistakoon että vanteen kunto oli vähintäänkin kamala

Ps.mitä nykyajan lakkoihin tulee(vesiohenne paskoihin sotketuja kait)vetää vanteen keltaiseksi lakkauksen jälkeen.......

Kyllähän aluvanteen saa kiiltämään mutta tuo teräsvanne+kromaus on aika mahdoton yhdistelmä....
Jos ihan reunassa on ruostetta niin hionta +rajaus+pohjamaali+pintamaali (johonkin korin sävyyn tms.)
Tuo aluvanne+lakkaus on ihan (p......stä) Jossain vaiheessa lakka meneen kuitenki puhki ja alkaa syömään lakan alla. Siihen ei auta kuin maalinpoistoaine+kiilloitus+vahaus >>> jatkossa kiilloitellen ja vahaten kun lakkaa ei ole...
Tuossa on hyvä aine aluvanteiden ja metallipintojen pesuun..
http://www.universalstone.fi/

En todellakaan meinaa lakata.....

BUMBA kirjoitti:

rasse kirjoitti:

BUMBA kirjoitti:Mitäs tuosta sanot,ei ole patapataa eikä muutakaan humppadumppaa tai natsi-sivan taikaaineita nähnytkään,vain autosolia+1200-2000 vesihiomapaperia ja lumppu konetta ja vanteiden entinen omistaja todistakoon että vanteen kunto oli vähintäänkin kamala

Ps.mitä nykyajan lakkoihin tulee(vesiohenne paskoihin sotketuja kait)vetää vanteen keltaiseksi lakkauksen jälkeen.......

Kyllähän aluvanteen saa kiiltämään mutta tuo teräsvanne+kromaus on aika mahdoton yhdistelmä....
Jos ihan reunassa on ruostetta niin hionta +rajaus+pohjamaali+pintamaali (johonkin korin sävyyn tms.)
Tuo aluvanne+lakkaus on ihan (p......stä) Jossain vaiheessa lakka meneen kuitenki puhki ja alkaa syömään lakan alla. Siihen ei auta kuin maalinpoistoaine+kiilloitus+vahaus >>> jatkossa kiilloitellen ja vahaten kun lakkaa ei ole...
Tuossa on hyvä aine aluvanteiden ja metallipintojen pesuun..
http://www.universalstone.fi/

En todellakaan meinaa lakata.....

Oikein ajateltu...
Kannattaa Autosolin lisäksi harkita tuota Universal Stonea ihan normi pesun yhteyteen jos haluaa jatkossa helpolla päästä... tiskialtaastakin tulee kuin uusi vaikka en muuten siivoakkaan pahemmin

kiitän infoista niin ja peltirinkulatha noi o pitänee lukea tämäkin asia sitten selvinpäin niin ehkä saa jotain tehtyäkin tänk juu veri meni äijjät!