Vans & Trucks Club of Finland ry.

Termosta vaan kohtalotoverit. Tuli taas laitettua jonkun vuoden tauon jälkeen tällanen Vanikka, ja nyt mua askaruttaa että mikähän mahtaa olla se "normaali" öljynpaine?? Edellinen Vani kun oli niin se oli sitä hämärää aikaa (muistit vähissä, ku aina peltikiinni )) ku mulla ainakin melkolailla heittelee toi viisari... välillä yli 80, ja välillä alle puolen mittarin!!! voisko olla jokin huohotinputki tai jotain sellasta? Ja kulkineeksi saapui -89 G20 nokivasara!!!

Nyt en lukemia muista mutta omassa -91 vuotisessa on tuota "heilahtelua" myös. Kylmänä kun lähtee liikenteeseen saattaa olla noin 2/3 "mittarin alueella" mutta yleensä siinä puolessavälissä. Kuumana tyhjäkäynnillä, esim. pitkän ajon jälkeen kun joutuu pysähtymään saattaa paineet hetkeksi laskea kohdalle 1/4 tai ojpa sen alle, nopeasti kyllä tasoittuvat. Öljyn laadulla ja määrällä hiukan merkitystä, ainakun kesäkuumilla ja kovilla pakkasilla.

Pistetään tännekin omasta tiedot.
6.2D -87
Öljy:kendalin 15w40
Mittari sekä anturi ala Biltema:kylmänä noin 4,5-5kg/cm²
-------------------------------------Lämpimänä tyhjäkäynnillä noin 1.5kg/cm²
-------------------------------------Ajaessa tasakaasulla noin 3kg/cm²

Näyttöalue 0-7kg/cm² 1kg/cm² siitä alaspäin alkaa punainen alue.

oliskohan tää sit niistä öljyistä kiinni?
öljynpaineet ajossa ja kylmänä ihan ok
mutta lämpimänä paikallaan menee aika alas.
tossa olis videota joka on otettu lämpimänä.

mulla kans paineet heittelehtii.. ja "pitkän" ajon jälkee tyhjäkäynnil tippuu melkein punaselle.. öljyä on riittävästi tosin laadusta en tiedä.. VANi on G30 6.5

baby kirjoitti:mulla kans paineet heittelehtii.. ja "pitkän" ajon jälkee tyhjäkäynnil tippuu melkein punaselle.. öljyä on riittävästi tosin laadusta en tiedä.. VANi on G30 6.5

no just tota samaa toiki tekee, motarilla ku ajaa 80kmh jonku matkaa ni menee melkeen punaselle. mut ei ilmeisesti mitään kauhian vakavaa sit

pas2 kirjoitti:

baby kirjoitti:mulla kans paineet heittelehtii.. ja "pitkän" ajon jälkee tyhjäkäynnil tippuu melkein punaselle.. öljyä on riittävästi tosin laadusta en tiedä.. VANi on G30 6.5

no just tota samaa toiki tekee, motarilla ku ajaa 80kmh jonku matkaa ni menee melkeen punaselle. mut ei ilmeisesti mitään kauhian vakavaa sit

taitaa olla toi öjynpaineiden heittely enempi semmonen ominaisuus kun vika
omassa vanissa ö-paine mittari heilunu jo kohta kymmenenvuotta vähän miten sattuu

jari kirjoitti: taitaa olla toi öjynpaineiden heittely enempi semmonen ominaisuus kun vika
omassa vanissa ö-paine mittari heilunu jo kohta kymmenenvuotta vähän miten sattuu

välillä kyllä kauhistuttaa kattoa kun se tippuu sinne punasen päälle kun valoihin pysähtyy mutta kai se sit kunnossa on kun niin sanotaan

ite olin vaihtanut toissa kesäksi vanhaan
koneeseen shellin 20w50 ölppiin ja paineet
oli paremmat.viime kesänä oli mobilin devac
15w40 ja paineet kuumana pelottavan
alhaalla.ens kesäksi taas 20w50.
tosin ei ne aina heikot ollu mutta sillon kun
oli niin pelotti.......

ööh.. tossa ku tulin kotiin ni öp näytti harvinaisen matalaa..
oli viisari jo punasen päällä ja katoin sitte öljyt, kyllähän sieltä vähän puuttuskin.
lisäsin öljyä, mutta öljynpaineet ei silti tuntuneet nousevan??
mikäs helvattu siinä nyssit on?

Mulla kylmänä viisari vähän yli puolen välin ja lämpimänä ekan ja keskimmäisen välissä.

taitaa olla mittarivika.
eilen lähdin vielä liikenteeseen niin motarilla ku olin ajanut noin 10km niin öljynpainemittari heräsi ja nousi sinne puoleenväliin ja nyt on näyttänyt ihan normaaleja lukemia koko ajan

Kylmänä paineet hyvät mutta lämmetessä punaiselle
Syyksi ilmeni nokka-akselin laakeri joka oli uinu pesästään ulos.
Näkyi kun nosti nopeusanturin pois. --> kone paloiksi

otin tos ajaes muutaman kuvan ku kamera oli esil.. eli 6.5 diesel G30 ja -94 lähteny tehtaalta

juu, aikalailla samanlaisia se mullaki näyttelee, tosin ''pitkän'' ajon jälkeen tyhjäkäynnillä tippuu öp vielä alemmas kun noissa kuvissa.