Vans & Trucks Club of Finland ry.

Eka jenkkiä ja vania kävin katsastamassa tossa hämeenlinnassa. Muuten tuntu ihan asialliselta, mutta jarrupoljin painui mielestäni aika syvälle ja voimaa sai käyttää että auton sai pysähtymään. Onko vika vai ominaisuus? En ole aikasemmin vanilla ajanut ja muuten niin tehostetussa autossa tuntu kyllä jarrut huonoilta. Muuten ihan ok kampe ja laatikko ym. tuntu toimivan, mitä nyt tuuli suhisi jonkin verran..

Pedaalin pitääkin mennä ns. pohjaan koska on kyse ns. "hydro boost" järjestelmästä...
Monet katsastus inssitkään ei tuota vieläkään tiedä...
Jollei jarrut ota niin syynä voi olla ihan normihuonot jarrut eli levyjen uusiminen tai palojen/kenkien uusiminen .... ensiapua voi tietenki antaa hiomalla lasittuneet pinnat karheeksi....
Kyllä vani pysähtyy jos jarrut on kunnossa eikä ole vanhat nesteet...
Nuo tiivisteet ovissa on myös ihan kulutustavaraa (kyseessähän ei ole uusi auto ?)

jep jep. Mistähän tuohon kannattaa osia hommata ja löytyykö netistä mitään hinnastoa?

sanaksen kirjoitti:jep jep. Mistähän tuohon kannattaa osia hommata ja löytyykö netistä mitään hinnastoa?

http://www.kolumbus.fi/rautakumpu/kauppa/chevy-van.htm

Ja jos hämeenlinnassa pyörit, niin south west trade löytyy mäkelästä..

Mites esim öljynsuodatin, saako normaalista tarvikeliikkestä?

Saa kyllä...mutta ainakin täällä Kokkolassa maksaan puolet enemmän kuin rautakummussa.

Juu... Itsekkin juuri viimeviikolla hain Rautakummulta ja maksoin 6€...
Sitä edellinen tarvikeliikkeestä oli 12€.
Tosin useammin noita ostan tarvikeliikkeestä, kun ei viitsi vartavasten lähteä oikein oikeaan osakauppaan...

Suodattimet ym. kulutustavarat löytyy yleensä helposti. Niin ja vaikka osaliikkeestä pitäs tilata niin ei ole vaikeaa kun samoilla osilla tehty vuosikaudet, eikä tarvi purkaa osia irti et tietää tilata oikeet. Jotkut osat edullisempia kuin johonki 90-2000 luvun euroon/japsiin, jotkut taas kalliimpia, mutta onha siinä kokoakin. Takajarrut omasani laitoin kuntoon (uudet kengät + rumpujen sorvaus) 2003 ja sen jälkee 100tkm ajettu eikä oo tarvinnu jarruihin koskea,siis takajarruihin.
Oventiivisteet maksaa koko autoon 500-600e, tarjouksessa saattaa olla jossakin puoleen siitä.
Niin ja akut, ei kannata ostaa halvinta sopivaa, kun siihen isoa ei saa mahtuun. Itellä oli myyjäliike asentanu 2x Vartan hlö autoakut jotka kesti jotenkuten yhden talvenyli.

Kyllä muuten pitäs vanin pysähtyä, melkein kun seinään, kun jarrua äkäsesti painaa. Tietty kierrokset vaikutavat tehostajan toimintaan. Tyhjäkäynillä vähä lempeemmät jarrut.

Tuli vani haettua eilen. Jarrut on kyllä mielestäni huonot ja takapää lukkiutuu herkästi pienissä vauhdeissa. Levyt oli hyvännäköset, mutta palojen kunnosta en tiedä olisko lasittuneet. Öljyä vuotoja joutuu varmaan myös korjaileen, onko tyypillisiä paikkoja mistä nuo alkaa tihkumaan? Muuten tuntuu pelittävän tuo tekniikka hyvin ja huoltojakin oli merkkailtu ylös. Suht hyvä peltinen on, edes ovet ei ole ruosteessa.

Tavallisia vuotokohtia on öljypohjan tiiviste, kampiakselin takapään tiiviste ja vaihdelaatikon (taka-)päästä se stefa.
Taka päässä jarrut alkaa ottamaan herkästi kiinni kun sieltä on kengät kuluneet (pitäisi omastakin uusia)...
Myös käsijarru saattaa jumittaa jos sitä on joskus joku erehtynyt käyttämään... (eihän sitä kuulu muuten kuin katsastuksessa käyttää)