Vans & Trucks Club of Finland ry.

Joku on varmasti tuonkin toimenpiteen suorittanut, joten miten se menee?

Vanha viiksi käskyttää cruisea, tihkua, pissapoikaa+tietty pitkät ja vilkut.

Pissapoika toimii suorilla sähköillä, joten olettaisin viiksessä olevan vian..Meinaan kun tihkukaan ei wörki vaikka pyyhkijät muuten kyllä veivaa kuten pitää.

Cruisekaan ei toimi vaikka muut sen osat pitäs...olla ehjiä?

Pitäs ja pitäs....nii.

Uusi viiksi on jo postissa, joten lähen alkuksi noista tärkeimmistä, eli kun nyt tolla uudella osalla sais ees pisupojan ja tihkun pelittään, nii hyvä ois.

Mites tarviiko siinä mitään rattiputkia irrotella..rattia siis irti pohjalta ku eikait ne piuhat nyt voi olla nii urposti laitettu, että pitää hirvee duuni tehä yhen viiksen takii?

Jossain tuolla netissä oli, että yleensä noissa jenkeissä viiksen vaihto menee sillee, että rautalanka kiinni vanhan piuhan päähän ja vetää ulos samalla kun rautalanka seuraa perässä. Siihen sitte tämän uuden viiksen piuha liittimestä vaa kii ja nykii takas päin.

Noin mä sen tekisin. Lähteekö se viiksi helposti irti ilman että mitään hajoo tai irtoo ja tipahtaa rattiputken sisään? Tuo olikin hyvä kysymys heh hee.

Jos jotain tiedätte, nii kertokaahan mullekki ku on nääs ns. ekakerta heh hee.

Kiitti noin niiku etukäteen!

T: Druuga

Eikös se lähde ihan vetämällä pois ...ja liitin on siellä kuskin jalkatilassa.

No mutta jumalaare ja kiitos! Jos todellakin on noin iisii, niin mikäs tässä sitte on hätänä?

Ne olikin joitain muita Letukoita..STW muistaakseni ja muita jenkkejä mitkä vaati sitte jotai purkamista. Oli miten oli.

Mulla on kans -91 C-Tech ja aattelin jos alottelis tolla viiksenvaihdolla (ei viikseenvedolla... ).

Tossa huomasin yhen topicin, jossa vihjailtiin että yleisin syy jos tihkut ei wörki on tihkureleen tökkiminen.

Katotaan sekin mitä se on syönny samalla. Uutta viiksee odotellessa...

Joo, mutta kiitti vastauksesta!!!

T: Druuga

Täytyy pikkasen painaa sisään ja kääntää(ainakin minun 1989 vuoden autossa)
Ja liitin on siellä rattiakselin alapäädyssä "litteä" Valkoinen
Näät kun pikkasen nyit sitä viiksen johtoa,kun se on irti

Moi

Monasti vika on kai katkenneet piuhat.
http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... ilit=apuja

Alapäästä kun ottaa lattamaisen liittimen missä muistaakseni on 4 kuparipintaa(2 kummallakin puolen)
Niin yleismittarilla voi kokeilla mitkä toimii.
Johdot kupareille ja painelee viiksen nappuloita, niin mittari näyttä jos virta menee läpi.

Jos viiksen vaihtaa, niin kuulemma kannattaa juottaa piuha liittimeen kiinni,
niin saa vedettyä uuden johdon takaisin rattiputkea alas.

Jossain oli kaavakuvakin viiksen kytkennöistä,
ei vaan nyt löytynyt...

Mika

Jo vain tuli viiksi vaihdettua. Eipä ollu vaikee prosessi, mutta kun en ole ennen ikuna noita viiksiä irrotellut ynnä vaihdellut uuteen, niin kysyimpä tyhmänä ja tietämättömänä neuvoa ns. asiaan vihkiytyneiltä.

Että ei tule sitte tietämättä revittyä apinan raivolla viiksee irti ja samalla rikkoa jotakin muuta niinkuin yleensä käy kun korjaa jotain heh hee

Ei muuten mennykkään se apunarun asennus niinkuin suunnittelin. Siis vähän silleensä kun sähkäri vetää piuhaa sähköputkeen.

Nääs se alkuperäinen tehdas viiksen piuha oli asennettu sellaseen "onttoon lapamatoon" sisälle.
No, eihän se olis lähteny sieltä kuin liittimen irroituksella (minkä tosin teinkin) ja vasta sitten siihen piuhan tynkään olis teipannu tai just juottamalla liittänny vaikka kuparilangan jolla ois vetänny sen uuden piuhan.
Se kaatu tietty siihen vaikka kuningas irea olikin..kyllä irea ( Hansu und Pirre slangia kiäh kiäh)..niin asiaan, kaatu siihen kun uudesakin viiksen piuhassa on se liitin joka ei mene talon saippuallakaan sen "onton lapamadon " lävihte perskales.


Vedin piuhan vaa simppelisti vähän matkaa rattipylvään ulkopuolelle, josta sen saa kyllä jemmaan tämän irrotettavan paneelin alle. Joku 10 cm tai semmosta se nyt vähän sairastaa silmään..Voi hel...

Kelpaahan se tuokin kun huomasin, että varsin ahtasta on siellä rattipylvään suolistossa jumalaare.

Tottakait sen ois saannu ku ois purkannu koko separaattorin rattipylväästä, mutta en nyt sitte parkkipaikalla viittinny

Myöhemmin sitte, ku vaihtaa vilkun palautusjousen uuteen

No, en nyt oo testannu ajossa wörkkiikö cruise vieläkään..Tihku ja kusipoika ei tosin wörki vieläkään, mutta toisin kun luulin, nii eihän se tolla cruisen viiksen vaihdolla voi pelatakkaan ku se ei siihen vaikuta.

Varmaankin vika on tihkuboxissa mitä jo rassailinkin ja ehjältä näytti juotokset.

Vastuksia ehkä kärähtänny pirulauta, vaan en ole niitä mitannut...Uus maksaa sen n.150 e!!! Hura-huh-hah-hei mikä hinta!!!!

Katellaan ajan kanssa, mutta pääasia että mylly ja loota pelaa

T: Sulo Kokki Konginkankaalta

Druuga kirjoitti: Nääs se alkuperäinen tehdas viiksen piuha oli asennettu sellaseen "onttoon lapamatoon" sisälle.
No, eihän se olis lähteny sieltä kuin liittimen irroituksella (minkä tosin teinkin) ja vasta sitten siihen piuhan tynkään olis teipannu tai just juottamalla liittänny vaikka kuparilangan jolla ois vetänny sen uuden piuhan.
Se kaatu tietty siihen vaikka kuningas irea olikin..kyllä irea ( Hansu und Pirre slangia kiäh kiäh)..niin asiaan, kaatu siihen kun uudesakin viiksen piuhassa on se liitin joka ei mene talon saippuallakaan sen "onton lapamadon " lävihte perskales.

se lapamato pitäs lähtee vetämällä pois ja laitetaan viimeisenä johdon päälle, sen pitäis olla vielä halkaistu joten johtoa ei tarvii pujottaa. näin ainakin mulla oli

Ei mutta sehän toimii!!!

Tämä kait oikeammin tasanopeuden säätimenä tunnettu cruise-control tekee sen mitä pitääkin. Säädetty nopeus pysyy, jarrua polkastaessa kytkeytyy pois päältä ja muistikin pelittää.

Siis, kandee vaihataa viiksi vaikka kärsinkin sen 113e +jotakin... mutta hyvä näin.

voisko joku laittaa kuvan siitä tihkun releestä?ei löydy tuolta ku semmonen mihin tulee 3 johtoo.mille lie se??

Mitenkä tuon viiksen saa paikalleen kun ei meinaa mennä vai voisko sisällä olla jotain viottunut tai väärässä asennossa?

Jos tihku ja kusipoika ei toimi, on vika 99% varmuudella kusipojan pumpussa. Se toimii tihkutoiminnon etuvastuksena.
Ekana kannattaisi varmaan tehdä perus liittimientarkistus???

Noiden edellämainittujen ja cruisen toiminnan välillä ei siis ole yhteyttä.

Jatkokysymys...eli mulla on juurikin tihku ja pesuriongelma, jonka joku neropatti on ratkaissut vaihtamalla tarvikepumpun ja kytkenyt sen napilla toimivaks Oleellista lienee että pesurinpumppu on alkuperäinen että systeemi toimii?

P_J_P kirjoitti:Jatkokysymys...eli mulla on juurikin tihku ja pesuriongelma, jonka joku neropatti on ratkaissut vaihtamalla tarvikepumpun ja kytkenyt sen napilla toimivaks Oleellista lienee että pesurinpumppu on alkuperäinen että systeemi toimii?

Mulla on ihan paikallisesta autotarvikeliikeestä haettu tarvikepumppu ja kaikki jekkasee niikuin pitää (aina välillä), välillä tihku ei pelaa ja välillä ei lähe pyyhkimet heilumaan vaikka vettä heitääkin. Veikkaan itsellä viaksi sitä relettä. Tarttee tutkia kunhan ehtii.