Vans & Trucks Club of Finland ry.

Eli pystyykä 350 vaniin vaihtaan tulpat yläkautta vai häätyykö joku vaihtaa alakautta.Tietäs vaan enne kopan irrotusta tekeekö pihalla vai yrittääkö nosturille päästä??

periaatteessa kaikki voi vaihtaa sisäkautta...

varaa laastaria ja saippuaa joka ei kirvele haavoissa

Ja olutta jonka jälkee säälittävän näkösenä kädet laastaria täynnä baariin tyrkylle..Eli perjantaina veri lentää..

suositellaan vakavasti ohuiden asennushanskojen käyttöä

Tulppien vaihto onnistuu huomattavasti helpommmin jos teet itelles sopivan pituunen jatke,koska minä en oo löytänyt kaupasta sopiva 1/2 tuuman jatke.Jos on liian pitkä se ottaa runkoon kiinni ja liaan lyhyt ottaa taas pakosarjaan.

[quote="Micke"]Tulppien vaihto onnistuu huomattavasti helpommmin jos teet itelles sopivan pituunen jatke,koska minä en oo löytänyt kaupasta sopiva 1/2 tuuman jatke.Jos on liian pitkä se ottaa runkoon kiinni ja liaan lyhyt ottaa taas pakosarjaan.[/quote

käykää OIKEASSA työkalukaupassa,(tarkoittaa kierretään biltemat/motonetit/hessumobiilit) MACTOOLS tai SNAP-ON ja sieltä valmis 2cm jatko adapteri
Ei ota silloin mihinkään kiinni saatikka kädet verillä....
Toimen piteen voi suorittaa ilman lapasi silloin

TIIKERI kirjoitti:

Micke kirjoitti:Tulppien vaihto onnistuu huomattavasti helpommmin jos teet itelles sopivan pituunen jatke,koska minä en oo löytänyt kaupasta sopiva 1/2 tuuman jatke.Jos on liian pitkä se ottaa runkoon kiinni ja liaan lyhyt ottaa taas pakosarjaan.[/quote

käykää OIKEASSA työkalukaupassa,(tarkoittaa kierretään biltemat/motonetit/hessumobiilit) MACTOOLS tai SNAP-ON ja sieltä valmis 2cm jatko adapteri
Ei ota silloin mihinkään kiinni saatikka kädet verillä....
Toimen piteen voi suorittaa ilman lapasi silloin

On se varmaan yks vaihtoehto tuokin mutta mulle meni vaan yks vanha jatko jostain kympin hylssysarjasta ja vähän miggilankaa,snap-on maksaa pikkasen enämpää

Micke kirjoitti:

TIIKERI kirjoitti:

Micke kirjoitti:Tulppien vaihto onnistuu huomattavasti helpommmin jos teet itelles sopivan pituunen jatke,koska minä en oo löytänyt kaupasta sopiva 1/2 tuuman jatke.Jos on liian pitkä se ottaa runkoon kiinni ja liaan lyhyt ottaa taas pakosarjaan.[/quote

käykää OIKEASSA työkalukaupassa,(tarkoittaa kierretään biltemat/motonetit/hessumobiilit) MACTOOLS tai SNAP-ON ja sieltä valmis 2cm jatko adapteri
Ei ota silloin mihinkään kiinni saatikka kädet verillä....
Toimen piteen voi suorittaa ilman lapasi silloin

On se varmaan yks vaihtoehto tuokin mutta mulle meni vaan yks vanha jatko jostain kympin hylssysarjasta ja vähän miggilankaa,snap-on maksaa pikkasen enämpää

Totta kyllä,muttei tuo jatkopala paljon maksa,tai kaikki on tietysti suhteellista........20€ luokkaa tais olla
Monesti käy eripaikkoihin,kun ei sitä sopivaa jatkoa löydy

Tulppien vaihto oli todella miellyttävä huolto Firebirdin tulppien vaihdon jälkeen.. kaikki tulpat näkyvillä kun otti konepeiton pois kabiinista. tsekatkaapa joskus 3rd gen. f-bodyn kone huone.. mulla on siellä nyt platinatulpat ettei tarvi hetkeen tehdä vaihtoa uudestaan.

Juu mulla oli -89 formula aikoinaan ja yks tulppa jäi vaihtamati kun ei millään päästy käsiksi.Tais olla kuskinpuolella lähinnä tulipeltiä joka jäi vaihtamati.Astro oli helppo tämän toimenpiteen suhteen vaa käjet siinä punastu..

Tuossahan oli tilaa ruhtinaallisesti mut toki pikkunaarmuja käteen mut muuten aikas helppo homma ja kyllä pelaa nyt

Hitto katoin noita rojektikuvia ni sullaha on isompi telkkari vanis ku mulla kämpillä..Mistä ton kylkitarran hommasit?

Mistäs vani-91, oot printannu noi mittaripohjat? Pitäis omaan vähän laittaa "päivitystä" jossain vaiheessa, mm. just noi mittaripohjat vaihtaa ja laittaa ledi polttimot sinne.

No hitto mulla just edes mittarivalojen vaihto eli nyt ledien tilaukseen.Kiitän

Kiitokset isot. Taidanpa alkaa ite askartelemaan paskartelemaan, kunhan vaan ehdin. Vaimo aina valittaakin, et mun kuulemma pitäis askarrella pikku miehen kanssa jotain, joten nyt saa senkin tehtyä samalla.