Vans & Trucks Club of Finland ry.

moro onko tää 200 vai mikä? kolmi lovinen kardaani kolmel nivelel ja keulil v6 ei käy suoraa stw:hen taitaa olla pitempi....

http://www.transmissioncenter.net/PanShapes.htm
Vertaas tuolta öljypohjaa
Ja siinä takaosassa on yleensä (GM) stanssattu koodi oikean puolen takaosaan öljypohjan tiivisteen yläpuolelle
Vihtu soitan ja selitän

voikse olla 400 (3L80) 13 BOLTS
ainekin saman mallinen tiivista!!

Niinhän se vaikuttais olevan......tosin tuolla askilla joudut muokkaamaan kardaania ainakin jos meinaat jotain toista askia alle laittaa....

Onko sun pieni moottori jaksanut liikuttaa autoa vielä tuon laatikon kanssa? sehän imee koneesta tehoa 44hevosen verran mut kestää toki hyvin tehtynä 700-800hp
melko erikoinen paketti paikoilleen laitettu joskus aikanaan


tuossa alla pari kelvollista sivustoa vaihteistoja käsitellen
http://www.maliburacing.com/auto_tranny_id.htm
http://www.hotrodders.com/forum/transmi ... 30771.html
http://www.hotrodders.com/forum/attachm ... 4429&stc=1

v6 ja toi loota lähtee huitsin nevadaa 350 konetta ja lootaa 4 lovista tilalle
mun mielestä saman tuntunen ku vanha vani 305 :lla mäkee hyyty ehkä enemmän

mullakin on tuollanen loota tallin lattialla odottaen parempia aikoja, eli hitsausta. kuori halki turbiinin päältä. eipä sitä varmaan tule koskaan mihinkään laitettua. vaikka vani saa isomman koneen tässä vuoden aikana niin silti jatketaan th700 kanssa.

baby kirjoitti:voikse olla 400 (3L80) 13 BOLTS
ainekin saman mallinen tiivista!!

Siis ehkä toi suluissa oleva, mutta ei ainakaan TH400...

itse epäilisin vahvasti pitkähäntäistä nelisatasta,

tiivisteen mukaan 400 suluis oleva oli samas texi laatikos

Juu... Kyllä sittenkin 400... Muisti(päässäni) vaan pätki ja oli sijoittanut 400 askiin suorakulmaisen öljypohjan... Mutta sehän ei silloin olisi sopinut mun vanhimpaan automaatti-lootan pidikkeeseen...