Vans & Trucks Club of Finland ry.

moro kysäsempäs ny pensakoneesta kumman koneen sinä asentaisit cevy caprisee-82 stw 305 vai 350 mielipiteitä kiitos!!

No 350:nen tietenkin se 305 on vaan melko laiska

mulla oli kapriisissani 305, ja sillä kyllä riittävästi kerkes!!! eikä ollu kauheen janoinen etes... mutta mieluummin 350-> !!!

aivan sama kunhan on bensa

kyl sil 305 pääs hyvin etiä päin ja ku kaasari kunnon maantiel 10l/100km

jari kirjoitti:moro kysäsempäs ny pensakoneesta kumman koneen sinä asentaisit cevy caprisee-82 stw 305 vai 350 mielipiteitä kiitos!!

Parit desit sinne tai tänne,454 pellin alle

Asentaisit sen kapraisis myyntiin!

350 vaihtuu kohta 305 tilalle, tosin ei tuo tollakaan laiska/huono ole mutta minkäs teet kun himottaa.

Tällä hetkellä capricen keulalla 305 ja liikkuu ihan kohtalaisesti, tosin jos olisi 350 keulalla, niin saattais keretä paremmin jos kiirettä pukkaa...

Moi

Cedrikin 2.8 diesel olis paras........
Ja jos joku ei ymmärtäny, TÄÄ ON VITSI...
Ja tosi huono..

T: Leevi

elikkäs jos ny kummiskin suunnittelis 6,2 litrasen kun toi pensakin on halpaa

Obelix kirjoitti:Moi

Cedrikin 2.8 diesel olis paras........
Ja jos joku ei ymmärtäny, TÄÄ ON VITSI...
Ja tosi huono..

T: Leevi

http://www.nettiauto.com/1941952
Että näin...

Mä myin muutama vuosi sitten vanhan kapriisin ilman tekniikkaa eteenpäin ja onnellinen omistaja lupautui raiskaamaan sen 2.8 nissanilla, onnistumatta siinä.
meni jokunen kuukausi ja auto oli taas myynnissä projektina ilman kilpiä, keulalla nökötti ylpeänä öljyinen dieselkone, auto itsessään oli kovin surullisen oloinen moisesta sydämestään.

ostin ko auton aikoinaan myös ilman tekniikkaa, istutin sinne oitis piristetyn 350 koneen jolla se kulki hienosti 12-18l kulutuksilla, joskus noita on ollut 305 mut ei oikein tuntunut riittävän potku niissä koneissa, ihan sama painoi kaasua tai ei niin se kiihtyi aina hitaasti.
joku +300hv alkaa riittämään tuohon koppaan juuri ja juuri niin pysyy tdi passattien rinnalla kaupungissakin

Moi


Mä laitan talven aika omaan vaniin daihatsun 0.9 dieselin..
Menee tosi pienellä kulutuksella ja ohikin pääsee..
Ja sitten ei jää enään Norjan reissu asuntovaunun kanssa tekemättä kalliin bensan takia...

T: Leevi

Eikö tuo kaprise oo kumminki ruisinki eikä kisa kasi
Ekö 305 keulille je menoks

ei muuta ku hommaamaan tahi rakentamaan sopivasti ahdisteltu 350+ pannu... tosiaan kuten tihru meinas, niin se 454 ois poikaa!!! jos sen sitten vielä ahdistas!!! joutas maitokauppaan... tahi mihin nyt kiire sattuukaan tulemaan!! jossain olen törmännyt kapriisiin missä oli remmitetty 350 kone, joten kai ois mahtolllista!!!

kaverilla on kapriisis 6,2 diiseli ,täytyy myöntää et aika kivasti liikkuu riisseliksi

ei vaisinkaa mitää 6,2diisselii himottas se vääpelillä oleva kone kun perskeles sais eurot kokoon jostakin

jari kirjoitti:ei vaisinkaa mitää 6,2diisselii himottas se vääpelillä oleva kone kun perskeles sais eurot kokoon jostakin

Mikäs pannu sillä sit oikeen on? ylimääräinen?

TIIKERI kirjoitti:

jari kirjoitti:ei vaisinkaa mitää 6,2diisselii himottas se vääpelillä oleva kone kun perskeles sais eurot kokoon jostakin

Mikäs pannu sillä sit oikeen on? ylimääräinen?

en paljasta sää meet ja kummiskin ostat sen mut vois toi carpiisi liikahtaa ihan mukavasti

Vai jos ostaa kokonaisen vanin tiisselin niitähän saa n:1000€ ajokuntonen.

Pilkkoo osiks myy ylimääräet osat veks niin ei jää tekniikka enää kovin hintavaksi lopuksi kori paaliin niin ei oo pihassa likaa romuja

Yhteen aikaan itelläki persotti kaprise stw mutta ois pitäny olla 6.2 tiisseli ei ollu tarjolla soppelia eikä viittiny ite alkaa tekehe jote jäi.
Etelleen katellu kummiski setani mallia josko raskis laitta semmosen ja 6.2 keulille tai se 454

kattokaas pojjaat ku on komee vanio ton pitkäkattosen takana
http://www.nettiauto.com/1941952

aika makee meinaa.toivottavasti pitää yhtä hyvin kun minäkin
eli siinä on surullisen kuuluisa betolux

jari kirjoitti:

TIIKERI kirjoitti:

jari kirjoitti:ei vaisinkaa mitää 6,2diisselii himottas se vääpelillä oleva kone kun perskeles sais eurot kokoon jostakin

Mikäs pannu sillä sit oikeen on? ylimääräinen?

en paljasta sää meet ja kummiskin ostat sen mut vois toi carpiisi liikahtaa ihan mukavasti

Perkeleen kettu toivottavasti pääsi on kipeä eilisen kuppila reissun jälkeen

topickia sivuten;

karaVANNARI kirjoitti:Vai jos ostaa kokonaisen vanin tiisselin niitähän saa n:1000€ ajokuntonen.

Pilkkoo osiks myy ylimääräet osat veks niin ei jää tekniikka enää kovin hintavaksi lopuksi kori paaliin niin ei oo pihassa likaa romuja

Yhteen aikaan itelläki persotti kaprise stw mutta ois pitäny olla 6.2 tiisseli ei ollu tarjolla soppelia eikä viittiny ite alkaa tekehe jote jäi.
Etelleen katellu kummiski setani mallia josko raskis laitta semmosen ja 6.2 keulille tai se 454

öh, saako tohon "taxi" malliin isomman koneen kun farkkuun?

meinasin tota 454 hommailla tohon 305 tilalle mutta kommentit anto ymmärtää jottei käy mitenkäänpäin jos meinas leimata, tosin idea on ite rakentaa kone ja ei siitä sillon ihan vakiota tule ja vääntö olis se tärkein..

nyt "helpoin/halvin" olis kuulema 383 stroker, edelbrockilta meinasin katella yläkerran..