Vanin vakiolaturi?
Lähetetty: 27 Loka 2008, 19:18
Eli, siis kuinka iso laturi vanissa noin niiku vakio malleissa normaalisti on? Puhutaan vaikka 6.2 L diesel myllystä mikä mun tapauksessa on kyseessä. Ainakin jenkkipuljut myy vaniin 94 A ja 78 A latureita. Onko se siis joku noista?
Meinaan kun mullahan tässä paljastu tänään semmonen paska ylläri, että ne uutukaiset pikku vanin akkuni olivat taasen tyhjentäneet patterinsa
Ne kun tuli uusittua, kun sillon tossa elokuussa luulin, että akut on tunnit täys ja eikun uutta kehään.
Hommahan tottakait uudemmilla akkusilla alkokin wörkkiin ihan hyvin.
Sillon tosin huomasin akkukenkiä kiinnittäessä, että kipinää iskee ihan vaan snadisti vaikka mikään ei ole päällä....
Jaahas..alko tietysti epäilyttään, vaan annoin olla kun aina lähti vani käyntiin.
Epäiltiin jonkun seetanan härvelin purkavan akkua, vaan tommoset kaks viikkookin jos oli ajamatta niin vielä lähti käyntiin. Nyt oli sitte semmonen17 päivää edellisestä ajokerrasta ja täysin tyhjät akut.
Koska mitään virityksiä en ole tehnyt eikä kaapelit kuumene ja auto ei pala (kuski kuumenee kyllä vain
), on vian oltava ah muuten niin toimivassa LATURISSA!
Tähän olen saanut minua viisammilta tietäjiltä vielä vahvistuksen ja samaa puhutaan tuolla automiesten foorumeillakin.
Diodisillasta on joku diodi kärvähtännyt ja vaikka laturi lataakin, niin paskana oleva diodi purkaa akkuja HITAASTI mutta varmasti kohti nollaa Nyt tiedän millaista oli olla Apollo 13 lennolla
Olen tässä kenties asentamassa 87-Oldsmobile Custom Cruiserin laturia noin niiku muuten vaan kokeeksi tai sitten ostan uuden.
Kysymys vielä kerran, että käyköhän tuo Oldsin laturi tohon vaniin noiden amppeerien puolesta, että onko potkua tarpeeksi?
Muutenhan noiden GM laturien luulis käyvän ikään kuin päittäin vai olenko täysin väärässä?
Näitä mietteitä tällä kertaa. Vastatkaa jos kiinnostaa sittenkään....
Meinaan kun mullahan tässä paljastu tänään semmonen paska ylläri, että ne uutukaiset pikku vanin akkuni olivat taasen tyhjentäneet patterinsa
Ne kun tuli uusittua, kun sillon tossa elokuussa luulin, että akut on tunnit täys ja eikun uutta kehään.
Hommahan tottakait uudemmilla akkusilla alkokin wörkkiin ihan hyvin.
Sillon tosin huomasin akkukenkiä kiinnittäessä, että kipinää iskee ihan vaan snadisti vaikka mikään ei ole päällä....
Jaahas..alko tietysti epäilyttään, vaan annoin olla kun aina lähti vani käyntiin.Epäiltiin jonkun seetanan härvelin purkavan akkua, vaan tommoset kaks viikkookin jos oli ajamatta niin vielä lähti käyntiin. Nyt oli sitte semmonen17 päivää edellisestä ajokerrasta ja täysin tyhjät akut.
Koska mitään virityksiä en ole tehnyt eikä kaapelit kuumene ja auto ei pala (kuski kuumenee kyllä vain
), on vian oltava ah muuten niin toimivassa LATURISSA!Tähän olen saanut minua viisammilta tietäjiltä vielä vahvistuksen ja samaa puhutaan tuolla automiesten foorumeillakin.
Diodisillasta on joku diodi kärvähtännyt ja vaikka laturi lataakin, niin paskana oleva diodi purkaa akkuja HITAASTI mutta varmasti kohti nollaa
Nyt tiedän millaista oli olla Apollo 13 lennolla Olen tässä kenties asentamassa 87-Oldsmobile Custom Cruiserin laturia noin niiku muuten vaan kokeeksi tai sitten ostan uuden.
Kysymys vielä kerran, että käyköhän tuo Oldsin laturi tohon vaniin noiden amppeerien puolesta, että onko potkua tarpeeksi?
Muutenhan noiden GM laturien luulis käyvän ikään kuin päittäin vai olenko täysin väärässä?
Näitä mietteitä tällä kertaa. Vastatkaa jos kiinnostaa sittenkään....
