Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tuli hommatua diisel Vani -90 itelle ja kas kummaa loota hajos eka viikol ja kun sitä
pois raavittuani otin kardaanin pois niin oli perän Binjoni mutu oli löysällä. Mahtaisko
joku tietää jonkun kiristys momentin sille. On lukollinen perä. Vaihdetaan sinnekkin öljyt nyt sitten ennen kuin sekin leviää kokonaan. Näytti kyllä ihan hävältä sisältä. Eikä huudellutkaan
pahasti.

pds kirjoitti:Tuli hommatua diisel Vani -90 itelle ja kas kummaa loota hajos eka viikol ja kun sitä
pois raavittuani otin kardaanin pois niin oli perän Binjoni mutu oli löysällä. Mahtaisko
joku tietää jonkun kiristys momentin sille. On lukollinen perä. Vaihdetaan sinnekkin öljyt nyt sitten ennen kuin sekin leviää kokonaan. Näytti kyllä ihan hävältä sisältä. Eikä huudellutkaan
pahasti.

Siihen ei ole momenttia,se on säädettävä oikeaan tiukkuuteen.......

Kyllä chevyssäkin on varmasti grymppi rengas akselilla? Eli varmaan pieneen
esi kireyteen olis mutteri hyvä vetää?

Mä olen ampunu pultti pyssyllä,siis samalla kun vanteet...niin siitä ja aina on ollu oikeessa kireydessä

BUMBA kirjoitti:Mä olen ampunu pultti pyssyllä,siis samalla kun vanteet...niin siitä ja aina on ollu oikeessa kireydessä

No sulta täytyy peruuttaa aselupa..pulttipyssylle
Käytetyille laakereille esijännitys perässä on jotain 20Nm luokkaa.

Vedin sen tänään varmasti sopivaan piukkuuteen,
Kun pinjoni hiukan jäykistyi siitä mitä oli mutu löysällä.
Täytyy eka reerata toi loota ennen kuin pääsee koeajolle .
Niin ja täytyy vaihtaa pätkä nafta putkee, kun näyttää vuotavan,
nafta suodatin ja siirtopumppu. Nää tuntuu olevan hienoja laitteita!

Moi

Jos nyt ymmärsin että kysymys on Pinion mutterin kiristyksestä,
niin tässä mittaustapa Astron perään. Sopinnee full size härveleihinkin...
http://www.autozone.com/shopping/repair ... 52800a8351

Suomennosta:
- Takarenkaat ilmaan.
- Renkaat pois
- Jarrurummut irti
- Mitataan momenttiavaimella millä voimalla Pinioni kääntyy
- Mutteri irti
- Korjauksen jälkeen mutteri kiristetään niin paljon, että Pinioni kääntyy samalla voimalla kuin ennen irroitusta

Jos jäi mittaamatta ennen irroitusta, niin kääntövoima voisi olla 0,34-0,56 Nm.

Mika

Juki kirjoitti:

BUMBA kirjoitti:Mä olen ampunu pultti pyssyllä,siis samalla kun vanteet...niin siitä ja aina on ollu oikeessa kireydessä

No sulta täytyy peruuttaa aselupa..pulttipyssylle
Käytetyille laakereille esijännitys perässä on jotain 20Nm luokkaa.

Hyvin on vaan toiminu,ei ole ykskään perä vielä levinny