Vans & Trucks Club of Finland ry.

Moi

On tuossa tullut korjailtua vanin ovien alareunoja.
Näyttäisi siltä, että suurin syy mätänemiseen
on saranan reijistä pääsevä vesi.

Eli suosittelisin tiivistämään saranareijät jollain sikafleksillä.

Mika

http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_026.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_002.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_004.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_011.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_018.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_037.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_042.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_057.jpg
Sopihan se vielä sinne =)
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_061.jpg
http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_065.jpg

Harmi vaan kun just 4 oven jälkeen alkaa oppimaan niksit niin ovet loppuu kesken =)

Oishan tuossa neljä ovee ja helmapellit tarjolla.

magenta kirjoitti:Moi

On tuossa tullut korjailtua vanin ovien alareunoja.
Näyttäisi siltä, että suurin syy mätänemiseen
on saranan reijistä pääsevä vesi.

Eli suosittelisin tiivistämään saranareijät jollain sikafleksillä.

Mika


Harmi vaan kun just 4 oven jälkeen alkaa oppimaan niksit niin ovet loppuu kesken =)

Myös se on yksi vaikuttava tekijä jos se vesi ei pääse ovesta pois vähintään yhtä nopeasti kuin tuleekin...
Eli hyvä kai olisi pari poistumisreikää olla pohjassa... Ja muutenkin hyvää tekisi jos vähän ilma kiertäisi oven sisällä...

cheyenne kirjoitti:

magenta kirjoitti:Moi

On tuossa tullut korjailtua vanin ovien alareunoja.
Näyttäisi siltä, että suurin syy mätänemiseen
on saranan reijistä pääsevä vesi.

Eli suosittelisin tiivistämään saranareijät jollain sikafleksillä.

Mika


Harmi vaan kun just 4 oven jälkeen alkaa oppimaan niksit niin ovet loppuu kesken =)

Myös se on yksi vaikuttava tekijä jos se vesi ei pääse ovesta pois vähintään yhtä nopeasti kuin tuleekin...
Eli hyvä kai olisi pari poistumisreikää olla pohjassa... Ja muutenkin hyvää tekisi jos vähän ilma kiertäisi oven sisällä...

Niin ja jos vielä toteuttaa ilmankierron muuten kuin takaovien kautta, niin säästyy siltäkin ongelmalta. Tahtoo kaikki ilman matkassa kulkeutuva kosteus tiivistyä sinne. Eihän siinä normikopissa ole takaovessa olevien reikien lisäksi muita ilmanpoistoreikiä. Vai onko joku tehtaanjäljiltä muita löytänyt?

Moi

Niin kuin tästä kuvasta näkyy,
niin pahiten on ruosteessa saranan kohdalta.
Piti taka ovista uusia myös sisäpuolen tukipelti.
Veikkaan, että kondensiovesi verrattuna
saranoidenkautta pääsevään veteen niin ei juuri merkitystä.
Enemmän on merkitystä ruostesuojauksella.
Sitä nyt mietin, että teenkö tuohon pohjaan reilut .n 30 mm tuuletusreijät...
Pitäisi varmaan olla myös ylempänä toiset reijät,
että ilma vaihtuisi...
Vai meneekö sitten enemmän sitä kosteaa ilmaa sinne sisään...

Eli ehdottaisin:
1. Saranoiden reijät tiiviiksi. Pois ne tehtaan koppurat ja jotain hyvin muotoiltavaa tilalle.
2. ML tyyppistä kotelosuojaa ovien sisäpuolenreunoihin päälipellin taitoksiin.

Ovien rakennehan on sellainen,
että vesi ei pääse ulos vaan jää korkeintaan tiivisteisiin lillumaan.
Nyky autojen ovet on sillain, että oven syvin kohta on tiivisteen ulkopuolella.
Eli säännöllistä kotelon suojaa vaan =)

Mika

http://www.cashmere.fi/mika/JCK/Ovi/Jas ... vi_004.jpg

Mä olen tuossa suojauksessa käyttänyt semmosta sötkötystä.....dinitrolin juoksevaa massaa+venetervaa+teräkejuöljyä......kaikkia samassa suhteessa vaikka litra kerrallaan,ikinä ei kovetu eikä halkeile pysyy tahmeena mutta ei kuitenkaan sottaa kuivumisen jälkeen esim.vaatteita....ja ei ruostu se on varma

Meilläpäin suuri syy ovien ruostumiseen asuntokompulassa taisi olla karhuntalja ovien sisällä , se ei löytäessä nimittäin ollut enää ihan kuivaa....