Vans & Trucks Club of Finland ry.

Alavääntöjä voi kuulemma parantaa laittamalla H-tai X-liitoksen pakoputien välille heti alkukäyrän jälkeen??Onko kellään kokemusta?!?Onko huomattavaa eroa ja onko mitään suurempia ongelmia tai muuta?? Ja uskaltaako tuosta ruuvata syöttöjä isommalle ku tuntuu että joku olis joskus ruuvannu pienemmälle ku on aikas laiska ja ei puske edes oikein mustaa putkista,onko sen jälkeen esim.kansi vaarassa?Eli pikkutyöllä ajattelin saada vähän vääntöjä lisää,kuitenkaan vaarantamatta konetta,kantta yms...kone on 6,2

viri koneissa enempi hyötyä

Perinteiset: nokkahihnan vaihto, sitten pumppu kohdalleen, J-mallin pumppu, EGR jne. pois.

Itelle tulee X-putki jossain välissä kun olis vaan aikaa rakentaa (X-putki on jo vanissa odottamassa rakennusta) sen mitä olen kuullu niin X pitäs olla parempi, josko noissa vakio vehkeissä niinkään isoo vaikutusta, mutta pienikin aina parempi ku ei mitään ja aina pitää kokeilla...

jos ehdit ennen mua rakentaan ni laita tuleen kuvia, sain yheltä putkistorakentajalta vinkin että huollon kannalta kannattaa toi X sijoittaa siihen laatikon hännän kohdalle jotta saa vielä öljytkin vaihdettua. vaikka se menee sillo aikas taakse jo mutta ei pitäs olla niin suurta merkitystä, kun jos olis joku oikeesti kisavehe tiedä häntä

Jos teet sen h-putken ni sen koko ei tarvii olla ku n.puolet sen sarjalta lähtevän putken halkaisijasta, voi olla tieysti isompikin mut ei vaikuta enää vääntöä lisäävästi ja se sit on helpompi saaha sit mahtumaan auton alle. Luin jostain virioppaasta (bensa malleihin) et se putki ei sais tulla ainakaan kauemmaks ku laatikon takapää, menettää muuten hyödyn. Sitä putkea ku rupee väsäilemään ni must ois helpompi tehä se h-putki ja sen molempiin päihin sit avattavat liitokset jos vaik tarvii joskus purkaa laatikkoo irti (sit kun se laukee kasvaneen
väännön takia ) Helpottaa/nopeuttaa aika paljon hommaa ku ei tarvii purkaa koko putkistoo (vrt. x-putki). Syötön lisäyksestä kirjottelin vinkkejä tonne 6.2 viritys osioon, mut sekin vaikuttaa aika paljon ku vaihtaa ton jakoketjun ja kattoo pumpun ajotuksen sit kohalleen. En tiijä sit et onks noissa 6.2 ja 6.5td suuttimen kärjissä mitään isompaa eroo? Aja
ttelin vaihtaa omaan noi 6.5td käret ku noi nykyiset tuntuis jonkin verran jo vuotavan ni samal laittais sit isommat käret.

Kaikki mutu-miehet ja googlesurffarit, menkääpä kuuntelemaan miitingissä todellisen putkimiehen H-putkea 6.2 vanissa.

Väännöistä ja tehoista en tiedä, mutta nakuttimesta ei sen parempia ääniä saa pihalle, eikä muuten pörise kabiiniin sisälle.

Auto tunnustaa nimeä "majakka", sillä löytyy samalla saa varmaan rakennusohjeita....

Meillä tei tuoho pikkariin kerran tupla putken 2.5" tyyliin änkkärit (vaparit) yhtä kaukana sarjoista ilman yhdysputkea ok äänet ja mikä parasta TUPLA PUTKET

Aikaa kului ja putket ruostu alle enkä enää viittiny alkaa tekeen putkia joten alkuperänen tilalle (yhellä putkella) rupes vaan meiti 6.2D vetään ainaki paremmin

Ja tuoho vaniin 6.5D yhellä putkella meinasin panna tupla putki version mutta Koskinen ainaki meinas että tehot kärsii en sitte tiä mutta putkiston joutuu täs lähivuosina uusin ja meinasin yhellä vetää kuten o nytki

moro! mulla bartvanissa noin 5 vuotta ollu x-putkisto ja olen tosi tyytyväinen ollut. x sijoitettiin heti laatikon hännän takapuolelle, joten laatikon vaihto onnistuu kun ottaa sarjojen jälkeen jousilaipoista irti... ja mitä ääniin tulee ...............ni kyllä se noillakin murisee.. ja mullahan on toi benssiini 350!
niin ja tohon x ja h eroon niin kyllä virtaukset PALJON paremmat x:llä!
t: MANE

Minulta saa halutessaan ostaa alkuperäisen yhdysputken (sarjoista eteenpäin vähänmatkaa)...
Löytyy bensa-305 koneeseen ja 6,2 diisseliin...

bartvan kirjoitti:moro! mulla bartvanissa noin 5 vuotta ollu x-putkisto ja olen tosi tyytyväinen ollut. x sijoitettiin heti laatikon hännän takapuolelle, joten laatikon vaihto onnistuu kun ottaa sarjojen jälkeen jousilaipoista irti... ja mitä ääniin tulee ...............ni kyllä se noillakin murisee.. ja mullahan on toi benssiini 350!
niin ja tohon x ja h eroon niin kyllä virtaukset PALJON paremmat x:llä!
t: MANE

Onko ne bartin äänien salaisuus X-putkessa vai änkkäreissä
O kyllä tosi miehekkäät äänet

Vaikkakin ois se noloa jos äänet lupaa 500hv ja rattaista irtoo +100hv (mielipide ei liity tapaukseen)
Kui se putkisto menee onko se kuten nimiki eli putket o X mallissa toisiinsa nähe eli menevät ristiin oikee vasemmalle ja toisi päin
Oisko tuosta X-putkistosta mahollisesti jollain kuvia ku ei oo koskaa livenä nähny pitää kyllä kontata sitte kesällä kattoon