Vans & Trucks Club of Finland ry.

Onko kukaan ohittanut rajoitinta Dodge ramista? itellä on 06 ja olis kiva mennä kiihdyttelee kesällä mut loppunopeus on jo tiedossa niin ei se oo kivaa.. ku siihen rajottimeen asti toi kiihtyy ku hullu, katkasijan kautta olis tarkotus tuo tehdä että tarvittaessa eli matka ajossa sais pitää päällä..

Mitä sitte tapahtuu ku otat nopeus mittarin vaijeri irti vai onko koko vaijeria
Kummiski jos saat ns nopeuden tiedon poikki nii jopas kulkee

karaVANNARI kirjoitti:Mitä sitte tapahtuu ku otat nopeus mittarin vaijeri irti vai onko koko vaijeria
Kummiski jos saat ns nopeuden tiedon poikki nii jopas kulkee

Eip auta kun on jo sähkösiä vempeleitä,"helpoin"???? tapa kattoo mistä on "ryöstetty" /asennettu uudet aivot,on kait kaivaa ne esille ja purkaa "välistä" pois.......tiiä sitten sen enempää

joo ku ei mulloo mitää hajua missä tos on ees boksi..

Missäs päin asustelet? Mistä autosi on ostettu alunperin(suomesta)?Onko tuonti auto?

Onko suomi auto? Jos on niin saat tietää missä siihen on asennettu rajoitin ja minkä merkkinen rajoitin,niillä pääsee jo pitkälle googlettamalla

seinäjoella.. tuotu jenkeistä viimevuoden lopulla, ilmeisesti saksassa asennettu rajoitin

Saksan rajoittimet on tähän mennessä mitä olen tavannut niin ryösttetty kylmästi rosvo liittimillä uuteen "nopeuden rajoittimeen" melkein aina löytynyt uusi laatikko kojelaudan alta(kuskin-puoli) tai sitten hanskalokeron alta (pelkääjän puoli)
muutamasta euro mallista se on löytynyt konehuoneesta

joo pitää tutkia vähä ku pääsee auton luo, tällä hetkellä se on tuola 100km pääs kuskin jalkatilassa näkyy kyl epämääräsiä johtoja ja boksi et vois olla sielä.. katkasija väliin niin saa kivaa välillä

Sekään ei ole nykypäivänä ole niin helppoa,katkaisin väliin oikeaan piuhaan,niin nopeuden rajoitin tunnistaa sen ja auto ei käytännössä liiku minnekkään(pelkästään matelee,jos sitäkään) nykyiset kumminkin on melkein aina "töpseleillä" laitettu kun on näitä kaiken maailman CAN-väyliä autoissa,miten lie tuossa dodgessa vaikee sanoa miten siinä,kun ei ole tuttu merkki

toivottavasti on niinku sprinterissä siinä onnistu katkasijalla.. smartylla vissii sais nostettua nopeudenrajoitinta mutta ei huvita ostaa sitä 800euron palikkaa

tutkiikos ne noita siviilikäytössä olevia rajottimia leimalla?

No entä jos o rajottime sulake irti tai sitte joku impulssi johto katkasijan taka
Periaattessa jostakihan se o kytketty jotenki nopeus mittarin rinnalle jos jälkiasenteinen
Kyllä sen ainaki näillä opeilla rikki saa rajottamisesta en sitte tiä
Eikös se rajotin kuulu katastukses tarkistaa
Mite sitte lie ku rykäsee tutkaan reilummasti mitkähän seuraukset siitä tulee ku sais olla se rajotettu 89km/h

meinasin vaan että kun ivecosta tarkisti jonkun kapulan avulla niin tuumas että ei ole sormeiltu (oudon ilmeen kanssa).. tarkottiko sitten että nopeus oli oikea (kuten oli) vai että ei ollu merkkejä sormeilusta?
se kapistus kun tallenti kaiken mikä liittyy ajamiseen ja virransaantiin.

kaveri kuulemma latas silveradolla 20 yli rajoittimen tutkaan saaden 5te sakkoa mutta en oikee usko sitä kelkkamiehillä lähes jokasella on sprintereistä rajottimet pois tai poisto kytkettynä viiksivilkkuun, eli vilkulla mennää lujaa mut luulis ettei noi saksalaiset kovin hienoa rajotin järjestelmää toho oo laittanu jos ei sit oo jenkkilässä jo laitettu.. niin ja sutimalla tos ei rajotin haittaa, mittari menee yli että hulahtaa että en tiä sit miten se on toteutettu..

katsastuksessa vaaditaan rajotin mutta mulla on leima vasta 06/2010 mut jos sen sais nopeesti pois ja takas ni sen laittais aina leimalle takaisin..

Eli jos vedät autolla jossa PITÄISI olla rajoitin tutkaan esim. 80km/h alueella vaikka 92km/h, niin sillon kyseessä on ylinopeus ja ajoneuvo kohtainen ylinopeus. Ja nämä kaksi kuulemma voi yhdistää, eli saattaa tulla sakkoa ihan isolla kouralla...
Joskus on tullu vedettyä rekalla alamäkeen tuollaisia ylityksiä ja pari kertaa pysäytetty, mutta oon kyllä aina selvinny puhumalla ja varoituksella.

Moro Lapualasta. Aikakanaan Kania 144 rajotin katkaisijalla,yöllä kontrolliin nop,95-100.Ajettu matka n.15km ei uskonut polliisi et oli alamäki.Seuraamus 350e sakot,autokatsastukseen ja isännältä pikä litania pe...leitä,katkaisia lensi oma-aloiteiseti kauuuas. Oppi. ei se nopeuus vaan se liike.

pitääskää sitä vaan antaa se rajootin olla varttia ku menee kiihdyttää ni pitää päätellä siitä ekasta mittaus kohdasta, oliko ny 18feet vai mitä ja laskeskella mitä ajaks tulis

Ei se rajotin kerkee mukaan jos varttia mennään.
Sitte jos mennään mailikisaan niin minäkin otan sen pois.
Kuulemma paras keino on vartilla pitää gruisen kiihdytys päällä
ja polkee niin maan perusteelisesti.
Gruise haukkaa kuulemma oman osansa huipuista, mitä sulla
polkimen alta löytyy.Noin voi sen kompemsoida ettei jarruttele turhia.

T-roy kirjoitti:Ei se rajotin kerkee mukaan jos varttia mennään.
Sitte jos mennään mailikisaan niin minäkin otan sen pois.
Kuulemma paras keino on vartilla pitää gruisen kiihdytys päällä
ja polkee niin maan perusteelisesti.
Gruise haukkaa kuulemma oman osansa huipuista, mitä sulla
polkimen alta löytyy.Noin voi sen kompemsoida ettei jarruttele turhia.

puolessa välissä hakkaa jo rajottimeen

kokeilin ni 0-88 eli rajottimeen 9.5sec