Vans & Trucks Club of Finland ry.

Mitenkäs se tänäpäivänä menee noiden lakien kanssa....
Eli Vanissani on takana kolme kovaa jakkaraa joiden istuinosa on nostettavissa ylös. Mukavuudeltaan ovat kuin istuisi aidan seipään päällä.
Paljon saa laittaa lisää "pehmusteita" istuinosaa ja selkänojaan ja entä onko selkänojan kaltevuudelle nykyisin jotain lakia olemassa?

jpaitala kirjoitti:Mitenkäs se tänäpäivänä menee noiden lakien kanssa....
Eli Vanissani on takana kolme kovaa jakkaraa joiden istuinosa on nostettavissa ylös. Mukavuudeltaan ovat kuin istuisi aidan seipään päällä.
Paljon saa laittaa lisää "pehmusteita" istuinosaa ja selkänojaan ja entä onko selkänojan kaltevuudelle nykyisin jotain lakia olemassa?

On se laki viellä voimassa.....
rungon ja pehmusteen yhteispaksuus saa olla 5cm(muistaakseni) sen takia ne on "kovia" mutta jos on aikaa vaivaa niin tekee rungot ohuemmasta tavarasta niin voi kasvattaa pehmuste osaa tai laittaa niihin tyynyt päälle(irtonaiset) kaltevuudestakin on joku pykälä myös mutten muista sitä yhtään

Itse itselleni ja mahdollisesti muillekin vastaan....
Etsin tietoa kunnes löysin ake:n sivuilta tietoa.

Seuraavassa suoraa kopsua lakitekstistä:

"Päivämäärä Nro
16.6.2003 1892 / 208 / 2003
Sisältöalue: istuinten hyväksyminen
Toimivallan säädösperusta: Ajoneuvolaki 93§ ja 99§
Kohderyhmät: katsastustoimipaikat
Voimassaoloaika: 16.6.2003 alkaen - toistaiseksi

Istuinten hyväksyminen pakettiauton ja kuorma-auton ohjaamoon tai kuormatilaan katsastuksessa.

1. Alennetun autoveron pakettiautoon lisättävät istuimet
Alennetun autoveron alaiseen pakettiautoon voidaan asentaa tilapäiseen käyttöön tarkoitetut istuimet ainoastaan tavaratilaan (1-3 kappaletta kun tavaratilan tilavuus 7-9 m3; autoverolaki 24 §). Tavaratilassa olevien istuinten tulee olla selkä menosuuntaan sijoitettuna välittömästi kuljettajan istuimen ja sen vieressä olevien istuinten taakse. Istuimien muuta rakennetta ja mitoitusta koskevat yleiset istuinmääräykset ( A 124812002*21 §) ja istuimilta ulos johtavia kulku- teitä koskevat määräykset ( A 124812002 23§). Istuimet voivat siis olla normaalipaksuiset, mutta niiden edellytetään olevan istuinosaltaan ylöskäännettävissä ja lukittavissa yläasentoon - turvavöitä ei edellytetä.
Kyseisistä istuimista tehdään merkintä rekisterin huomautustietoihin tilapäisistuimina ( Tavaratilassa tilapäisistuimet xx henkilön kuljetusta varten), mutta tällöin ei käytetä vanhojen ARVA - määräysten mukaista kooditettua merkintää.
"

Eli summa summarum, saa olla pehmeämpää penkkiä siellä takaosassa kunhan vain istuinosat ovat ylöskäännettävissä....
Taitaa olla pienen projektin paikka.

HUOM!!!!!!!
ei siis normipenkit mitkä on "vakiona"
Ajattelin kyllä jotta meinasit penkkejä siihen "hytti" osaan,mutta onnistuuhan se noinkin

-----TAVARATILASSA olevien istuinten tulee olla SELKÄ MENOSUUNTAAN sijoitettuna välittömästi kuljettajan istuimen ja sen vieressä olevien istuinten taakse. Istuimien muuta rakennetta ja mitoitusta koskevat yleiset istuinmääräykset ( A 124812002*21 §) ja istuimilta ulos johtavia kulku- teitä koskevat määräykset------

Eikös nuo 2003 voimaan tulleet koske vain alennetun veronalaisia pakuja ja kovat penkit on verottomien pakujen tilapäisistuimia jotka ei näy istumapaikoissa vaan lisätiedoissa.

-LIVE- kirjoitti:Eikös nuo 2003 voimaan tulleet koske vain alennetun veronalaisia pakuja ja kovat penkit on verottomien pakujen tilapäisistuimia jotka ei näy istumapaikoissa vaan lisätiedoissa.

Terve,

vastuu siirtyi oikein kuulijalle!

Siis kyseessä lienee vanha Chevyn Van lautapenkeillä? Sillä "kattohökötyksen" pitäisi olla toista metriä korkea, että 7 kuutiometriä tavaratilaa täyttyisi (selkä menosuuntaan).

Chevyssäni, Beauville 1985, on 2+4 istuimet. Mikä tarkoittaa kahta jokseenkin pehmustettua laatu-pakun etupenkkiä, sekä "riittävästi" selkänojaltaan (nähdäkseni alle 10 astetta) kallistettua täysleveää "kirkonpenkkiä" takana, neljän ihmisen väliaikaiskuljetusta varten.

Tärkeintä mielestäni, kokemuksen takia, on vähintään lanne-turvavyöt kaikille takana istuville!

Sillä: 10 vuotias poikani nimittäin lähti, kuin "raketti" keskikonsoliin ja sai aivotärähdyksen jarrutuksessa. Valitteli myöhemmin pahoinvointia ja huimausta, kerroin olevan mahdollista löytää kohtapuoleen asperiini-kauppias... Rukoiltiin kuitenkin ensin (ajaessa)... poika kysyi: " isi, miten Jumala voi ottaa näin nopesti päänsäryn pois?" Koitin selittää jotain Kuudesta Päivästä, ja muuta; en osanut.

Väliaikaisistuinpehmuste riittää mainiosti väliaikaiseen kuljetukseen, kunhan selkänojan kallistus on riittävä, ja samalla istuinosan etureuna on sopivasti ylös-kallistettu: huomaa, että kallistukseen vaadittavat kappaleet kuten, esimerkiksi kumityynyt tulee EHDOTTOMASTI kiinnittää tilapäiskuljetukseen tarkoitetun istuimen RUNKOON! Ei siis istuinosaan, josta nekin voitaisiin haluttaessa tulkita mittauksen yhteydessä ko. maksimissaan olevaksi 50 mm väliaikaisistuinvahvuudeksi!

JK. Liekkö mm. "harmaatuonti-pemareissakin" saatavilla joitain pehmusteita eteen ja taakse?

Mattius kirjoitti:

-LIVE- kirjoitti:Eikös nuo 2003 voimaan tulleet koske vain alennetun veronalaisia pakuja ja kovat penkit on verottomien pakujen tilapäisistuimia jotka ei näy istumapaikoissa vaan lisätiedoissa.

vastuu siirtyi oikein kuulijalle!

VASTUU on aina kuulijalla !!!!
Itse en ota vastuuta mistään sanomastani ...

kovathan ne on jos esim. vanerista tekee. omassa on jostain 10x20 hk-putkesta tehty ulkokehä istuin osaan ja itse istuin osan runko vähän joustavammasta ikään kuin verkkopunottu sinne ...siihen filliä ja irroitettava päällinen (helpotti muuten pesua )