Vans & Trucks Club of Finland ry.

Eli auto on 89 fleetside 6.2d. Auto on ihan helvetin laiska ja savuttaa. Siirtopumpun vaihdoin jo ku se oli paskana ja autto tietysti vähän kulkuun mutta mun vanha datsunin diisseli pickappikin oli nopeempi prkl.. Millä pytsyy tutkimaan toimiiko pumppu kunnolla,ennenkun revin koko koneen ylös,jos vika ois vaan pumpussa.

Ja sähkö ongelma kanssa vaivaa.Pistää valot päälle ni kaikki mittarit menee sekasin japitkät räpsähtää päälle.Ja ihmeellisin on se että sillon auto sammuu vasta sitten kun sammutat valot?? selitäppä se Mutta kun valot kääntää himmentimestä pois ni toimii normaalisti..

Kannattaa tutustua myös siihen alipaine toimiseen häslinkiin, mikä on imusarjan päällä ja kuskin pakosarjassa, mutta joku viisaampi neuvokoon mitä se tekee , mutta toimimattomana se voisi vissiin savuttaakkin.

Vaihdothan sen siirtopumpun tapinkin samalla?
Sauhuttaako se moottoriöljyä vai dieseliä?

hmm... minkä tapin..??
mutta öljyn hajuista se kyllä savu on... nii miten se alipainepumppu... mihin se on liitetty ??

Sen tapin mikä sitä siirtopumppua käyttää.. Mut jos se moottoriöljyä puskee niin vaikea uskoa että polttoainepuolella olis vika.
Onko imusarja umpiöljyinen? Se huohotin venttiilin kunto kandee kans tarkistaa,siis se tonnikalapurkin näkönen apparin venakopassa.

Minun scottsdalessa oli samanlaista sähkövikaa ja vika oli mittariston piirilevyn juotoksissa. Oli muutamia kylmiä juotoksia. Tinailin ne uudestaan ja
sinne häiriöt katosi . Nyt toimii myös himmennin ja mittariston valot ja mittarit.

no joo mittaristossa vois kyl olla ku joskus ku taputtaa kojelautaan ni rupee toimimaan... tai läimäyttää oven kiinni =)
mulla on kyllä sähkönen siirtopumppu.. mut mites toi naftapumppu sitten.. mites siihen vois perehtyy et se toimis kunnolla... tuntuu vaan ku siirapissa ajais.. tai sit on kone finaalissa...