Vans & Trucks Club of Finland ry.

Autossa oli sellasta perinteistä siirtopumppuoiretta,että ryntäili aina sillontällön varsinkin heti käynnistyksen jälkeen ja vilkasinkin auton alle ja totesin,että siirtopumppu oli vaihdettu jonkunaikaa sitten...
muutaman päivän koneessa oli sellanen outo sivuääni,mutta ei mikään kovin pahan kuulonen,eilen ajoin vielä töistä kotiin ja auto toimi suht normaalisti(rauhallista kaupunkiajoa),mutta kun piti kotipihasta illalla lähteä,niin vani lähti kyllä käyntiin,kävi hetken,nosti kerran kierroksia ja sammui...eikä lähteny enää käyntiin.

No ensin vilkasu auton alle...jaahas...siirtopumppu roikku letkujen varassa auton alla!!

No,ei muuta kun pumppu kiinni ja toimii kun junan vessa eikä mitään ryntäilyoireita ja sivuäänikin hävisi.

Että sellasta...

No hyvä, että tuli kuntoon. Loistava mekaanikko ollut asialla.

Tomi kirjoitti:Autossa oli sellasta perinteistä siirtopumppuoiretta,että ryntäili aina sillontällön varsinkin heti käynnistyksen jälkeen ja vilkasinkin auton alle ja totesin,että siirtopumppu oli vaihdettu jonkunaikaa sitten...
muutaman päivän koneessa oli sellanen outo sivuääni,mutta ei mikään kovin pahan kuulonen,eilen ajoin vielä töistä kotiin ja auto toimi suht normaalisti(rauhallista kaupunkiajoa),mutta kun piti kotipihasta illalla lähteä,niin vani lähti kyllä käyntiin,kävi hetken,nosti kerran kierroksia ja sammui...eikä lähteny enää käyntiin.

No ensin vilkasu auton alle...jaahas...siirtopumppu roikku letkujen varassa auton alla!!

No,ei muuta kun pumppu kiinni ja toimii kun junan vessa eikä mitään ryntäilyoireita ja sivuäänikin hävisi.

Että sellasta...

Hyvä onni kävi kun oli ilmeisesti käyttötappikin silti vielä kyydissä pysynyt...

joo tappi oli vielä mukana,tai eihän se 6.5d pääse putoamaankaan kun pumpun ottaa irti,jää sinne levyn taa pumpun alla ..