Vans & Trucks Club of Finland ry.

Nyt se sitte hajos laatikko mullakin. Lähtiessä isolle tielle kuului kiihdyttäessä rasahdus, ja muutaman kilometrin päässä ohitin autoa lukko oli päällä rupesi rasahtelemaan, eikun tien laitaan. Kokeilin kaikki vaihteet tuntui menevän päälle mutta rasahteli kartaani heilui edes takas. Kotona kun ajoin autoa talliin ei liikkunut kuin korkeilla kierroksilla hitaasti ja piti työntää apuna, ei kuulunut enää rasahtelua. Öljyt ei haisseet palaneelta eikä laatikko ole koskaan aiemmin juonitellut, mikä vikana?
Turbiini, Öljypummpu, Planeetta pyörästö, joku muu?
Ja kiitos karavannarille nopeasta hinaus palvelusta.

Kuulostaisi turbiini vialta.

Sitte ku oot paikantanu vian niin käy Kimmolta hakeen osat
Sillähän o se korjattu 700 ja pensasta jääny turpiini

Laatikko on nyt purettu, piileviä vikojakin löydettiin. Uuden näköinen turbiini katottiin ei helissyt, aloitettiin laatikon purku kaikki levyt ja pinnat tutkittiin kunnes löytyi takimmaisen pakan sisältä laakeri jossa on sahalaitaiset pellit jotka oli osa mennyt poikki en tiedä miksi niitä sanotaan. Kuitenkaan muuta ei löytynyt, tarkistettiin turbiini uudestaan tarkasti ja vika löytyi, kaulan sisällä oleva booritus halki. Muutakin vikaa löytyi laatikon kannake kumityyny melkein mennyt tukiraudasta läpi ainaki 3mm syvä ura, kyllä tämä raktorista jo tänä kesänä on mennytkin
Eikös se bensakoneen turbiini ole vähän erilainen kuin diiselissä tai ei kestä pitkään viisaammat kertokaa?
Mistä kannattas turbiinia ja tiivisteitä kysellä?

JN trading!

Juu dieselissä eri turbiini.

Laatikko menossa paikalleen en vaan muista miten turbiini lukon johdot oli, siinä kun on kaksi johtoa luultavasti + ja -.
Laatikon liittimessä on neljä napaa eli mihin tökkään johdot. Kytkentä oli niin että lukko meni päälle kolmosellakin.

jaa et lukko pelas kolmosellakin???ei sitte kannata ihmetellä miks turbiini otti itteensa

Niin kyllähän sen turbiinilukon kuuluukin th700:ssa toimia 3vaihteellakin yli 60km/h nopeudessa....
Ihan tehdasasetus...

En kyllä olekkaan ajanut kolmosella lukko päällä, tiesin että turbiinissa on jotain vikaa kun se tärisi paikallaan kierrättäessä.
Nyt kuitenkin tarvis apuja laatikon kans, kun rempan jälkeen kävin koe ajamassa ja sen jälkeen vaihteet takertelee eikä enää toimi kuin ykkönen ja pakki.
Missä vika auttakee?

minivani kirjoitti:En kyllä olekkaan ajanut kolmosella lukko päällä, tiesin että turbiinissa on jotain vikaa kun se tärisi paikallaan kierrättäessä.
Nyt kuitenkin tarvis apuja laatikon kans, kun rempan jälkeen kävin koe ajamassa ja sen jälkeen vaihteet takertelee eikä enää toimi kuin ykkönen ja pakki.
Missä vika auttakee?

kuulostaapas omituiselta mutta miten on kikdaun vaijeri säädetty voipi olla väärin säädetty ja pesitkös vaihdelaatikon lauhduttajan yleensä sinne jää paskaa ja rikkoo laatikon uudestaan itse oon pessy lauhduttajan polttoöljyllä ja päästänyt muutaman litran uuttaöljyä läpi lauhduttajan,apuna käyttäen sähkötoimista bensapumppua.

Samantyyliset ohjeet sain koskiselta. Lauhdutin jäi pesemättä ja kikdaun vaijerin kara loovassa jäi jumiin kun sinne menee paskaa ja ykkönen jäi päälle kun polkaisin kaasun pohjaan
Tätähän se on opettelua kun autotallissa värkkää vaikka välillä onkin synkät tunnelmat kun ei toimi

^ ole tyytyväinen että on edes talli, täällä tehdään remppaa hietikossa pihalla.

Noniin laatikko taas revitty auki tai aukaistiin jo kuukausi sitten. Onnistuin yhden kitkapinnan yhdestä levystä polttamaan tuolla koe ajolla mikähän vika tuossakin piilee yritti kakkosta päälle ja ilmeisesti luisti ja paloi yks levy.
Tilasin masterkitin, inspiraation puutteessa kasataan joskus ja kokeillaan taas, hermot riekaleina

Kaikki opeteltu kantapään kautta laatikko paikoillaan ja nyt toimii

minivani kirjoitti:Kaikki opeteltu kantapään kautta laatikko paikoillaan ja nyt toimii

jääpähän mielee mitä misäki on tai mitä ei saa tehä

Missä vika kun laatikko rupes yhtä äkkiä luistamaan ja ei liiku kun etana vauhtia? Öljyä on ja ei ole pitänyt mitään erikoisia ääniäkään eikä öljy haise palaneelle. Auto on ollu mulla vasta muutaman viikon ja myyjä väitti että laatikko on uusittu vähän aikaa sitten.

Vaikea sanoa näin yhtäkkiä itellä turbiinin laukeamisen jälkeen liikkui etanan vauhtia just sai talliin ajettua. Jos se ei luistanut aikaisemmin yhtään ja vika tuli yhtäkkiä niin ei se palanu ole Roska venttiili koneistossa tai jotain nyt jos sillä yrittää ajella niin palaa kyllä nopeasti. Osat näihin yllättävän halpoja masterkitin saa parilla sadalla. Soita koskiselle ne kyllä neuvoo missä vika.