Vans & Trucks Club of Finland ry.

Joo oli tarkotus mennä ens viikolla vaasa meetingeihin,mut vani päätti tyhjentää koneesta öljyt tohon kylälle,en tiedä mikä meni. Täytyy ruveta tutkimaan ja toivottava parasta et ei olis isompaa remppaa edessä

Tuliko etu vai takapäästä osaatko sanoa??? bensa vai diesel moottori???

Tuli etupäästä,mut se on nyt korjattu oli lauhduttimen letku murtunut ja sieltä tuli pihalle. Tuli laitettua sinne sellanen putki,et ei ainakaan murru

hienoo että ei pahempaa.näemme siis vaasassa

jarppa kirjoitti:Tuli etupäästä,mut se on nyt korjattu oli lauhduttimen letku murtunut ja sieltä tuli pihalle. Tuli laitettua sinne sellanen putki,et ei ainakaan murru

Muista ne ö-paineet on ihan riittävät sinkasemaan ne glemmari viritykset taivaan tuuliin,eli kannattaa päivitää ne letkut hyvinkin pian yhen koneen olen rikkonu noilla glemmari virityksillä,sen jälkeen olen teettänyt letkut kunnon hydrauli pajalla(juge)ja ne murheet kone rempoista loppu siihen.....on se letku pikkasen halvempi kun kone remppa,ja kun useimmissa vaneissa ym ei ole sitä oljynmerkki valoa,niin saattaa ajossa karata noi öjyt niin että ei huomaakaan

BUMBA kirjoitti:on se letku pikkasen halvempi kun kone remppa,ja kun useimmissa vaneissa ym ei ole sitä oljynmerkki valoa,niin saattaa ajossa karata noi öjyt niin että ei huomaakaan

Pick-upistakin karkasi puhjenneen (alkuperäisen) letkun kautta öljyt, eikä muuten ensin ilmennyt kuin että peilistä ihmettelin kuinka kylki kiiltää ihmeellisesti... (siis mun Autoissa harvoin mikään kiiltää)...
Koneen sammuttua havaittavissa että oli letku hiertynyt puhki...

BUMBA kirjoitti:

jarppa kirjoitti:Tuli etupäästä,mut se on nyt korjattu oli lauhduttimen letku murtunut ja sieltä tuli pihalle. Tuli laitettua sinne sellanen putki,et ei ainakaan murru

Muista ne ö-paineet on ihan riittävät sinkasemaan ne glemmari viritykset taivaan tuuliin,eli kannattaa päivitää ne letkut hyvinkin pian yhen koneen olen rikkonu noilla glemmari virityksillä,sen jälkeen olen teettänyt letkut kunnon hydrauli pajalla(juge)ja ne murheet kone rempoista loppu siihen.....on se letku pikkasen halvempi kun kone remppa,ja kun useimmissa vaneissa ym ei ole sitä oljynmerkki valoa,niin saattaa ajossa karata noi öjyt niin että ei huomaakaan

Kyllä se on klemmareilla pysynyt jo seittämättä vuotta... Jättää sen alkuperäisen putken katkomatta.. Kuorii vain sen prässätyn muhvin ja letkun pois.. Mun vanin putkissa oli ainakin prässätyt olakkeet joiden takana viritykset ovat pysyneet ja pitäneet.. No, voihan se vartin päästä poikia tuohon pihaan kun töihin lähden...

juu eipä ne paineet siellä öljypuolella niin kaameet ole
kaikki kuiteski sen verran ajettuja ettei ne paineet niin kamalaksi enää nouse missään missä se öljy kiertää

Terve,

lisänä tähän aiheeseen... Miksi öljynpainemittari menee tappiin asti heti käynnistyksen jälkeen? Niin menee naftamittarikin muuten; tyhjästä (auto pysähtyy varttitankin jälkeen) mittarin yläviivaan, maksaa noin 30 euroa - luulisin olevan kalliimpaa naftan Suomessa?

Kyseessä on siis diesel-Beauville vuodelta 1985.

Ideoita?

Miksi öljynpainemittari menee tappiin asti heti käynnistyksen jälkeen?

Voisiko johtua siitä, että öljyt on kylmänä pikkasen paksummat, joten öljynpainekin on kovempi? Jos ei mene tappiin, niin sillon on koneessa joko hytikka öljyt tai sitten liian vähän öljyä.
Ja sulla taitaapi olla joko naftamittari sökö tai sitten tankin anturi...eli eikun tutkimaan.

Toi polttoainemittarin ongelma vois olla heikosta maadoituksesta johtuvaa... (muistaakseni musta johto siellä tankin luona). Pinkki menee mittarille... Vai olikos ne Vanissa toisen väriset piuhat...??

Tänks, ja tutkimaan...

ostin mielestäni halvan käyttöauton, ja katinkontit, pelkkää "pientä laittoa".

Josko tuon risteilijän laittaisi kerralla kunnolla, tai "hyppäisi pois", kun kunnon laivarotta ainakin? Pitää harkita.

Voisiko kansipahvivika nostaa öljynpaineet tappiin, kun se nostaa nestepaineita muutenkin?

Mattius

JK. It´s got to be an american ride, tai työpaikka ja kuukausikortti. Sillä hukkaan se aika kuitenkin menee ilman näkyä.

Mattius kirjoitti:Tänks, ja tutkimaan...

ostin mielestäni halvan käyttöauton, ja katinkontit, pelkkää "pientä laittoa".

Josko tuon risteilijän laittaisi kerralla kunnolla, tai "hyppäisi pois", kun kunnon laivarotta ainakin? Pitää harkita.

Voisiko kansipahvivika nostaa öljynpaineet tappiin, kun se nostaa nestepaineita muutenkin?

Mattius

JK. It´s got to be an american ride, tai työpaikka ja kuukausikortti. Sillä hukkaan se aika kuitenkin menee ilman näkyä.

Kun ostaa halvan, niin silloin yleensä pitää varautua jollain muulla osa-alueella maksamaan se hinnan erotus
Itse olen kyllä pääosin sen kokenut kohdistuvan vain siihen että kuluu enemmän ja kalliimpaa polttoainetta (bensiiniä)...
Noihin kalliimpiin (ja tietty halvempiinkin kiinalaisiin) kun sitten taas ne osat ja korjauskulut (korjaamolla) taas olisivat kuitenkin edessä.
Voi toi kansipahvin vuotokin nostaa öljynpainetta jos vuotaa sylinteristä öljy-kavavaan...

toi mittarien temppuilu on melko tuttua.surullisen kuuluisassa betolux vanissa oli sama vika.korjaantui mittariston vaihdolla,eli ei siis mikään kallis vika ollut siinä.ja kun molemmat mittarit temppuilee niin selkeesti se on sähkövika.vaikka olis lohko halki niin paine ei mene tankkiin saakka

Terve,

juu paineita on riittämiin, lähinnä kuskin päädyssä, kun joutus taas alottamaan alusta:

1. Korjaa romu.
2. Hanki duuni.
3. Löydä vaimo.
4. Tee skidi.
5. Ota velka ja osta mökki.

Tästähän sais muuten kantribiisin. Kun ei ole nuottikorvaa, niin taidan keskittyä kohtaan 1.

JK. Nyt minä käsitän miksi ihmiset ovat nuorena niin naiveja, silloinhan tuo lista kuulostaa "maailman valloittamiselta" ja virtaa riittää pienimpiinkin yksityiskohtiin kuten, esimerkiksi "Karvanopat ja erikoisvanteet".

Mattius kirjoitti:Terve,

juu paineita on riittämiin, lähinnä kuskin päädyssä, kun joutus taas alottamaan alusta:

1. Korjaa romu.
2. Hanki duuni.
3. Löydä vaimo.
4. Tee skidi.
5. Ota velka ja osta mökki.

Tästähän sais muuten kantribiisin. Kun ei ole nuottikorvaa, niin taidan keskittyä kohtaan 1.

JK. Nyt minä käsitän miksi ihmiset ovat nuorena niin naiveja, silloinhan tuo lista kuulostaa "maailman valloittamiselta" ja virtaa riittää pienimpiinkin yksityiskohtiin kuten, esimerkiksi "Karvanopat ja erikoisvanteet".

No noi listan asiat onkin ylimainostettuja...
Kaikki noi on tullut tehtyä jo useampaan kertaan eikä maailma siitä juuri paremmaksi tule...
Eli pistä Vani kuntoon vaan ja nauti hetkestä...
Oikeastaan itse kun tosta korjaamisestakin kun tykkään kun on vika jonka edes suunnilleen itse pystyn paikallistamaan ja kuvittelen sen itse pystyväni korjaamaan...
Ja jos vielä joko on osat kotona jo tai rahatilanne sallii niitten ostamisen...

Ja vaikka nuori ja natiivi olenkin, niin noista karvanopista enkä erikoisvanteista juuri välitä

Cheyenne,

puhun, mutta en aina käsitä; cheyenne.

Kilsoja tulisi eestaas GMapin mukaan 668, mutta onnistun kyllä kilsan, kaksi, kiertelemään tullessani.

Eikä sitä työtä ilmaiseksi tarvitse tehdä aikoja sitten hankittujen osien asentamisen suhteen, sillä provikat lienee jo käytettävissäni viikonloppuun mennessä...

Totean olevani nahkaliivi-mies minäkin: Gospel Rider. Riskiähän siinä olisi kyllin, jos pojan (11v.) kanssa tehtäisiin "Bonniet & Glaidit" ja käytäisiin Tampereella (Kylmäkoski) huollossa.

JK. Meinasin ostaa kerran niiltä nurkilta hyvän Mercuryn steissarin, joten suunnat ovat rannikko-ihmiselle jo valmiiksi epäselvät, sillä "Tule eksymään Tampereelle" kävisi sloganiksi kaupunkinne matkailutoimistolle (iso kaupunki ilman rannikkoa, joka suuntaisi kulkijan sisämaahan)!

No oikeastaan en edes ota riskiä siitä että muitten Autoja korjailisin, sillä pihalla kaikki on tehtävä, ja ilmoista riippuen kaikki kestää päivästä moneen kuukauteen...
Ja koska oikeasti mitään en osaa, vaan kokeilemalla kaiken teen, niin useinhan osiakin tarvitaan moninkertainen määrä todelliseen tarpeeseen nähden (viimeistään kun luulisi olevan kunnossa, niin huomaan että joku osa tulikin asennettua väärin koska hajosi jo startatessa...

Eli ei kannata tänne asti huoltoon lähteä koska kotiin pääsy on aina enemmän kuin epävarmaa.
Mutta toki muuten saa aina poiketa kylässä