Vans & Trucks Club of Finland ry.

Käväsin tuossa lauantaina ajelemassa puolessa välissä suomea autonvaihtomeiningissä.
Perillä tyrmistyin kun toyotamies sanoi että tämmöiset vanit(g20. 6.2d) on enemmänkin kesä ja harrasteautoja eikä
jokapäiväiseen ajoon tarkoitettuja????????????
kauppoja ei tietenkään tullu!
Minä ajoin kotio ääretön vitutus päällä ja ihmettelin että eikö tuonkin olis voinu sanoa puhelimessa
ettei oli tarvinu koko päivää autossa istua.
Eipä silti, kyllä se on niin hyvä ajaa eikä persekkään puutunu.

Että kaikenlaisia hiihtäjiä sitä onki.

Kyl mä olen nähny vaneja talvellakin..
Mutta no siitä en tiä onko kesä vai talvi autoja,siihen vastatkoon nää ammattilaiset..

Mulla vani on jo vuosia ollut työautona ympäri vuoden ja hyvin on toiminut.Nyt laitoin saksan pakun koska tarvitsin enempi tavara tilaa ja vani meni tosiaan "harraste"käyttöön...oooonnnn transit mies...ooonnnn vani mies

Kyllä tuo meidän Emma puksuttaa vuodenympäri ihan käyttöautona.
Lämpenee yllätävän nopeesti pakkasellakin ja kunnon nastoilla
en oo jääny kertaakaan kiinni toisin kun Astrolla, joka jäi tasamaalle
jauhamaan jos oli enemmän ku 5 senttiä lunta.

Kyllä ympäri vuoden vani käytössä,ei mitään ongelmia.
Hiacen kanssa olin kiinni joka nypylällä.

Kyllä minulla ainakin on vani ympärivuotisessa käytössä! Ja vaikka on dieseli, niin lähtee käymään todistetusti kovemmillakin pakkasilla ilman lämpöjä. Pääsee puolet paremmin kuin jollain kevytperäisellä hiasella. Lämmintäkin on senverran että voisi puolet lahjoittaa näille ketkä ajelee uusilla kylmillä autoilla

Ja toislla on vani harraste / kesäautona

kaksi talvea vanilla työautona ajaneena voisin sanoa että pesee 100-0 esim. hiacen talviautona

Ympärivuotisessa käytössä. Pesee 10-0 vanhan transiitin. Eikä tarvitse palella.

Voiko ihmistä ottaa todesta koskaan jos ajaa Toyotalla ,toiset tykkää arkijuustosta ja avensiksistä..
Itse en vaihtas enään koskaa vania enkä muutakaa pihasta löytyvää takavetosta yhteenkään etuvetoseen jos tarve olisi talviauto .

Ihan meilläkin ympärivuotisessa käytössä on ja hyvin on toiminut. Vanilla on ajeltu kaikki hiihtolomien Lapin reissut, mukavasti mahtuu kaikki sukset, laudat ja muu sälä mukaan eikä matkalla palele ! Muutenkin on käytössä koko ajan pieniä "säätö"taukoja lukuunottamatta.
Joten EI vani ole mikään kesä-mopo !!!

No en sitten tiedä kuinka talviautoja on, mutta jos ei muut lähde kylmällä käyntiin niin ainakin jenkki lähtee...
Eli sen jälkeen kun uudestaan sain ajokortin (eli about -91), niin eipä ole tarvinnut tilapäisiä reissuja enempää tarvinnut muilla ajaa kuin näillä "harraste/ kesä-Autoilla"...
Eli viimeiset kolme vuotta ollut pelkästään Vani käytössä ja STW:t ja Pick-up vaan seisoskellut ilman leimaamista.

Kyllä mää ainaki oon vanilla ajanu joskus talvellakin.....

kyllähän sitä vanilla talvellaki ajelisin jos käyntiin saisin

Terve,

Chevrolet Van/Beauville on auto - kesät talvet, näin uskon, sillä en vielä tiedä.

Lähes neljänkymmenen auton kokemuksella totean seuraavaa:

1. Iso bensakone tuottaa paljon lämpöä ja käynnistyy hyvin (esim. Aspeenin suorakuutonen), kun ei ole kiljutettu väljäksi, kuten tarkemmin mitoitetut edullisemmat ostokset vanhemmiten.
2. Iso bensa/diesel moottori toimii taloudellisesti talvella, kun t e r m o s t a a t t i on kunnossa ja/tai korkea etusäleikkö on tarvittaessa peitetty tasaisesti reijitetyllä lattiakumimatolla. Talvellahan ilmassa on enemmän happea, ja palaminen puhtaampaa käyttölämpöisellä moottorilla.
3. Kaikki kunnossa olevat autot ovat hyviä talviautoja, joskin takavetoautomaattiautot ovat varsin hauskojakin kaiken lisäksi, ainakin pitkissä kaarteissa nastattomilla renkailla: Siistiä sladia sata metriä, toisessa kädessä tupakka (en suosittele) ja korvalla kännykkä (laitonta).

Ollaan kuitenkin Vani-sivuilla ja kokemusta on vähän tuon "pasin" luisto-ominaisuuksista, joten kuulolla ollaan.

JK. Eilen otin soratien nyppylällä kaikki neljä tassua "suoriksi" 6,2L Beuvillellä, joskin matkaendurolla samassa kohtaa olin toissa kesänä kokonaan ilmassa muutamia metrejä - alas tulin myös tyylikkäästi offi-kumeilla.

Ei ole ikinä seissy ykskään jenkki talvella meillä ,ei edes noi sämpylä Chevyt 49 ja 51vm.Saatika sitte vanit.jokapäiväsiä käyttiksiähän noi on ainakin mulle kesät/talvet.
Mikään oo hienompaa ku päästää hirvees pyrys ja tuiskus tuol maantiellä Vanilla ja naureskelee kaiken maailman nauris kuskeille ku ne pomppii penkillä ku eivät nää huurteen seasta mihinkään sieltä ratintakaa.

Kyllä tolla omallakin tuli yks vuos ajettua tammikuulle asti ja ei mitään valittamista. Tosin muuten on talvet levänny tallissa keräämässä voimia kesää varten . Ei raaski raiskata suomen talvessa, joten itellä toi vani toimii kesä/harrasteautona.
Eilen kehuilla leimasta läpi. Nyt hyvillä mielin taas voi alottaa suunnittelemaan talvisäilytykseen laittoa

talven aattelin miekii työntää meneen astrolla, eka talvi kyseisellä pelillä, nastat on sentään alla ja tarvittaessa laitan muutaman sepelisäkin kyytiin on siten tarvittaessa hiekotuspuolikin kunnossa.

edisoni kirjoitti:Ja vaikka on dieseli, niin lähtee käymään todistetusti kovemmillakin pakkasilla ilman lämpöjä.

Jaa, kerroppa mulleki että miten? Viime vuonna oli musitaakseni -19 astetta ja sai kolme päivää odotella, että lähti käyntiin. Tosin hehkut vaihdoin sen jälkeen, eli nyt tuleva talvi näyttää miten käy. Minkälaiset akut sulla on? Mulla on 2 x 62 AmpH ja tuntuu ettei jaksa kovin kauaa sahata, ku alkaa hyytymään... Tosin akkujen kunnosta ei oo tietoa, mutta edellinen omistaja sano vaihtaneensa ne...........

Kyllä näistä taitaa suurimmasta osasta tulla harraste autoja ensi vuonna

Ei tule ,maksaa vaan enemmän ja sillä siisti..
Hieno maalaus teema minivani:n vanin kyljessä ,sama meinaan kävi itellä mielessä

bensavehkeet saa kyllä talvellakin käyntiin ilman onkelmia jos vaan sähkö riittää.