Vans & Trucks Club of Finland ry.

Hei,

Tuossa jokunen aika sitten tuli tuollainen kulkine hommattua ja vaikka luulin jo nähneeni melkein kaiken auto sähköistä niin käsitykseni muuttui äkisti kun perehdyin Vanin sähköihin. Noh, parin ylimääräisen sulakerasian ja 35 metrin mittaisen johtovyyhdin repimisen jälkeen sähköt alkoivat selvitä mutta...

-Mitä kuuluisi tapahtua ratin oikealla puolella (noin polven kohdalla) olevasta katkaisijasta jossa lukee AUTO INTERIOR LIGHTS? Ymmärrän kyllä tekstin merkityksen mutta mitä sen katkaisijan pitäisi oikeasti kytkeä. Kun siitä aikaisemmin syttyi kattovalot eteen ja nyt alkoi polttamaan sulaketta. Katkaisijan johdoissa monia näppiliitoksia mutta niiden korjaaminen ei auttanut. Onko se kytkin pelkästään kattovaloille edessä?

-Valo katkaisijan vieressä on myös joku kolme asentoinen katkaisija jossa oikeassa ja vasemmassa reunassa ihmeelliset kuvat enkä ymmärrä merkitystä. Mikähän mahtaisi olla? Voin ottaa kuvan jos ei sano mitään.

-Autossa näyttää olevan ovikytkimet joka ovessa ja niistä lähtee johdot mutta mihin ne menee kun ei niistä mitään tapahdu?

-Konehuoneessaa näyttäisi olevan MAP-anturi mutta siitä ei lähde letkua mihinkään. Kyttääkö se vain ulkoilman painetta? Eli ei kuullu mennäkkään letkua koneeseen? (Noh, liittyyhän tämäkin sähköön.)

Se MAP anturin letku puuttuu siksi koska se saa sen alipainetiedon sieltä anturin alta elikkäs on siinä "letku" mutta n.10mm pitkä.
Tuossapa kuva
http://info.rockauto.com/ACDelco/213-185.jpg

Noista valojutuista sen verran että kaikki sisävalot tulevat tuon mainitsemasi katkaisimen kautta ja erikseen voidaan vielä kytkeä piiristä irti lukuvalot (lukuvalot on piirin rinnalla). Ovikytkimet toimii maadoittavana elikkäs sisävalot saavat maansa noiden ovikytkimien kautta.

Valokytkimen vieressä voipi olla esim. himmenninjuttuja valoille (vaikee sanoa kun en ole nähnyt mimmoinen kytkin kyseessä)

Joo tuollainen se map on mullakin ja siinä tosiaan näkyy pelkästään tuo 10mm pitkä nippa mutta siitäkö ei tarvitse lähteä letkua mihinkään? Eli haistelee ulkoilmaa. Mulla toimi alunperin tuosta katkaisijasta pelkästään lukuvalot edessä ja osan takatilan valoista ja "kappa" valot sai päälle katossa olevasta panelista. Onko kellään kokemuksia mistä tuo johtosarja voisi mennä poikki kun kerran sulaketta polttaa??? Sähkökaaviolla saa mua valaista jos jollain on.

Sähkökaaviot löytyy multa ja olisin paiskannutkin ne jos olisin tiennyt sähköpostin osoiteen. (pistä vaikka YV:llä)
Kyllä sen MAP anturin putken pitää saada painetieto. Astrossa tuo on istutettu suoraan imusarjassa olevaan reikään. Tuossa 6,5 tais olla joku letku kun kaveriltakin taisi pakkasessa murentua käsiin.
Jos kuva pitää paikkaansa niin pitäis mennä tuolleen.
http://arrc.epnet.com/autoapp/8819/chil ... 94v81L.gif

Joo sitä vähän ihmettelinkin kun siitä ei letkua lähtenyt. Pitää huomenna ottaa koppa auki ja katsoa oisko siellä jossain tulpattu tai poikkinainen letku. Mitähän alipainetta tuo sitten koneesta mittaa kun eihän tuossa tietääkseni ole edes kaasuläppää...? Niin siellähän on kokoajan melkein sama paine kuin ilmakehässä...

MTN-Huolto kirjoitti:Joo sitä vähän ihmettelinkin kun siitä ei letkua lähtenyt. Pitää huomenna ottaa koppa auki ja katsoa oisko siellä jossain tulpattu tai poikkinainen letku. Mitähän alipainetta tuo sitten koneesta mittaa kun eihän tuossa tietääkseni ole edes kaasuläppää...? Niin siellähän on kokoajan melkein sama paine kuin ilmakehässä...

No ainakin vuotta vanhemmassa oli kaasuläpän asennon tunnistin... (mikähän senkin ihmeellinen lyhenne oli.. Oisko ollut tps)...
Helvetillisiä sähkövirityksiä...

Joo on TPS (throttle position sensor). Voihan siinä tietysti olla kaasuläppä. Niin vähän oon vanin kanssa vasta pelannu että en uskalla rueta väittämään. Täytyy huomenna perehtyä oikeen ajatuksella tuohon systeemiin.

Pistin sähkökuvat email:n..

No enpä ois minäkään osannut ajatella että ois kaasuläppää, mutta kun vikakoodin lukija kertoi että :kaasuläpän asennontunnistin on viallinen...
No tosin senkään vaihto ei mitenkään varsinaiseen vikaan vaikuttanut mutta maksoi vähän yli 200€...

Kiitoksia vaan avusta jo tähän mennessä. Perehdyin tänään noihin kattovaloihin ja sain pelaamaan niinkuin pitääkin. Eli kun minkä tahansa oven aukaisee niin etuvalot syttyvät ja ajon aikana ne saa myös erikseen päälle.

Suurin ongelma valoissa oli näppiliitokset katon sisässä jotka vetivät oikosulkuun tuota piiriä. Ja sitten en millään meinannut tajuta että ajovalokatkaisija maadoittaa sen valopiirin jos ajon aikana haluaa valot päälle. Vaikka olikin sähkökuvat..