Vans & Trucks Club of Finland ry.

Ainaki sivuovissa alaosat/pohjat läpilahot,tarkotus olisi yhden kaverin kans alkaa niitä pikkuhiljaa korjaileen...
Kannattisko se ulkopuolen korjauspala hitsata ensin ja sitten pohjan pelti vai toisin päin??jotenki tuntus järkevältä että ensin korjata pohja ja viimisenä se ulkopuoli josta alaosan taittaa sitten siihen pohjan päälle??oisko jollaki tarkkoja projektikuvia missä järjestyksessä on tehty?ja kuin vahvaa peltiä olette ruukannu käyttää?

Itse korjasin pohjan ensin ja sit päälli pellin...omasta mielestäni loogisempaa niin mutta asioistahan voi olla eri mieltä kuten myös pellin paksuudesta.Omassani käytin 0.75 ovissa ja helmat ja takakulmat tulikin sitten ihan made in Canada.

0.75?? Eikös se oo aika lerppua mie muistelisin että tuohon edelliseen käytettiin ehkä 1.5mm??ja sitä sai kohtuuella muokattuaki

Ja taisin aikasemmin nähä täällä että jollaki oli aika hyvin otettuja kuvia ko. toimenpiteestä??muttei enää löydy

Tosta linkistä klikkaile eteenpäin on ovien hitsauksista kuvia.
http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 2853564466
Mäkin tein 1.5mm pellistä.

osse78 kirjoitti:Tosta linkistä klikkaile eteenpäin on ovien hitsauksista kuvia.
http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 2853564466
Mäkin tein 1.5mm pellistä.

Milläpä mahdoit tiivistää nua levikkeiden ja peltien välisen sauman vai laitoitko mitään sinne.
Tossa vaan mun romutettavassa oli samantyyppiset levikkeet ja hiekka oli hangannut
maalit rikki ja senhän tietää mitä sit tapahtuu.

http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 7155214322
Nyt on leimasetä ollut hövelillä päällä kun laskenut ilman etuvilkkuja läpitte

Mä laitoin liimattavaa p-nauhaa levikkeiden ja lokarin väliin. Se paikka on semmonen tiepölyn kerääjä kyllä. On etuvilkut kuvassa. Ne on vaan sen maskiverkon alla. Toimivat kyllä ja hyvänäköset kun sieltä piilosta vilkkasevat.

Nauhaa kuitua ja kuivumatonta kittiä korinväliin tuli itse laitettua mutta pitää katoa ettei jää veden seisonta paikkoja.
Puskurin ja korin väliin kuminauhaa ja korin puolle teippiä ettei hankaamaan maalia rikki.

Vilkuista sanoin ja näin missä on mutta en ne silti lailliset ole mutta ajaa asian

VanLeuka kirjoitti:0.75?? Eikös se oo aika lerppua mie muistelisin että tuohon edelliseen käytettiin ehkä 1.5mm??ja sitä sai kohtuuella muokattuaki

Ja taisin aikasemmin nähä täällä että jollaki oli aika hyvin otettuja kuvia ko. toimenpiteestä??muttei enää löydy

No joo lerppua ja lerppua...täältä ei vain tahtonut löytyä ku yhtä sorttia ja ostin sitä..aika tukevalta tuo tuntui kun en yleensä pelti hommia ole tehnyt.
Tänään kävin sitten mittailemassa peltiä niin kyllä sekin oli n.1.5mm...myytiin teräspalvelulla 0.75 millisenä

vois muuten kysyä yheltä tutulta peltisepältä että jos leikkosin kaikista ovista ne pohjat pois että naputtelisko se mallista samanlaiset tilalle,muotoineen ja reikineen....ei tulis semmosta räpöstystä. Sitte ei tarvis ku hitsata ne paikalleen ja ulkopuolen pelti päälle...
Ja miten nuo helmat?raakasti leikata vaan koko matkalta poikki ja samankokonen pelti vaan tilalle,ensin pisteillä yläosasta ja sitte taivuttaa se muotoon??vai pitäskö seki saaha kaarevaksi ennen hitsaamista?

VanLeuka kirjoitti:vois muuten kysyä yheltä tutulta peltisepältä että jos leikkosin kaikista ovista ne pohjat pois että naputtelisko se mallista samanlaiset tilalle,muotoineen ja reikineen....ei tulis semmosta räpöstystä. Sitte ei tarvis ku hitsata ne paikalleen ja ulkopuolen pelti päälle...
Ja miten nuo helmat?raakasti leikata vaan koko matkalta poikki ja samankokonen pelti vaan tilalle,ensin pisteillä yläosasta ja sitte taivuttaa se muotoon??vai pitäskö seki saaha kaarevaksi ennen hitsaamista?

tyhmä kysymys kenties mikset osta valmiina helmojen korjaus palasia maksaa 80e säästää hermoja & aikaa
ps;oviinkin saa korjauspaloja valmiina 25e pohja ja samanhintanen on myöskin pintapelti

Käsi valmiille pelleille helmoihin , pääsee aika paljon helpommalla kuin suorista pokkauspelleistä väsääminen.

mistäs niitä sais tilattua ja kuinka leveitä ne helmojen korjauspalat on??eihän ne helmat kovin leveältä alueelta ole ruosteessa mutta eikö se kannattas korjata aika korkealle?mietin että ainaki umpinaisesta kyljestä ainaki noin 20cm:n siivu,vai onko mitään järkeä?

Nii ja ku niitä helmoja alkaa leikkaan ni onko sielä takana mitään mitä saattaa rälläkällä pystyä tuhoamaan??

Itte tilasin Niemensivun Sepolta .helmat oli yli lattiatason korkeita mutta mielestäni jos ei ole niin korkealle lahonneet niin sen linjan alapuolelta korjaus.
Aika vahvaa tavaraa oli mutten mittailut vahvuutta.
Tyhjää on ja jos sattuu olemaan pokkaupainevehkeet tarjolla niin pokkaus korin puoleen ,uutta peltiä päälle ja eikun hitsaamaan.
Ostaa ensin pellit ja tutkiin miten on lahonnut ,leikkailee korjauspaloista sitten sopivat ja piirtelee niillä kohdat mistä leikaileen vanhat pois.
Tuossa yksi tyyli mutta jokainen makunsa mukaan eipä mene hitsilanka pitkin koteloita törröttämään.,..

VanLeuka kirjoitti:mistäs niitä sais tilattua ja kuinka leveitä ne helmojen korjauspalat on??eihän ne helmat kovin leveältä alueelta ole ruosteessa mutta eikö se kannattas korjata aika korkealle?mietin että ainaki umpinaisesta kyljestä ainaki noin 20cm:n siivu,vai onko mitään järkeä?

Nii ja ku niitä helmoja alkaa leikkaan ni onko sielä takana mitään mitä saattaa rälläkällä pystyä tuhoamaan??

Jos tommosta 20 cm kaistaa meinaat poistaa, niin voi jo olla (siinä ja siinä) että joutuu lattiaa irrottelemaan pintapellistä. Ja lattian yläpuolella on jo sellaiset tukiraudat(peltiset) joita ei kannattaisi katkoa tai joutuu nekin hitsailemaan ehjäksi...
Koitan muistaa huomenna mittailla paloitellusta kuinka korkeelle on "turvallinen" poistaa jollei varsinaista tarvetta ole korkeammalle leikellä.
Ja jos en muista, niin saat itekkin mitattua pohjan puolelta sopivan korkeuden.

http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bqoy+j ...

Tuolla näkyy yhdessä kuvassa, minkäkokoinen se helmapala oli. Reijät oli vain alareunassa, mutta onneksi korjasin koko helman. Kun vanhan pellin irroitin, niin näky oli yllätys. Aivan ruosteessa koko helma sisältä. Jos olisin vain paikannut reijät olisin saanut korjata helmat uudestaan ennen kuin koko auto on edes uudessa maalissa.

Korjaus pala tulee noin 5 cm yli alimmasta pokkauksesta. Siinä on tuo lattia peltien pokkaus ja tukirakenne raudat. Varovasti poistamalla vain pintapelti, niin siihen runkoon on hyvä hitsata. Ei rupea vetelemään tuon helmapelti.
Hitsaus keskeltä sivuille puolia vaihdellen n. 10 cm pätkillä, eikä vedellyt yhtään.

Tein tuohon liukuoveen itse pohjapalat sekä sisähelman ja vielä aluksi ulkopuolen pellityksen. Ulkopellitys meni V....ksi, jotenka tilasin korjauspalan Niemensivulta. Säästää aikaa, tupakkia ja maksaa.

Huomenna taas hiomaan autoa ja sitä hiomistahan riittää.

tilasin itekki niemensivulta ne korjauspalat,pintapellit teen kaiken uhallakin ite/kaverin avulla...
painevehkeitä ei ole pokkaukseen mutta pokkauspihdit löyty,jos sillä painelis helmoihin ja pintapelteihin ja sitte pisteillä (oisko n.1cm välein?) kiinni
Sivuoviin ei ollut korjauspaloja mutta löysin kaverilta liukuoven korjauspalan,siitä saa kohtuu helpolla tehtyä,ainoastaan pienemän sivuoven pohjan joutuu muokkaamaan metritavarasta

Ole varovainen kun hitsaat takaovia.Itellä ei ollut mitään vetelemis ongelmia helmoissa eikä takakulmissa mutta jostain syystä takaovet sain kyllä aika lommolle niitä hitsatessa

mitäs myrkkyä oven sisään kannattaa laittaa??eli laitan niitä korjauspaloja oven pohjiin,ni millä ne saumat ja muut sisäpuolen pellit kannattaa käsitellä?tietenki kotelosuoja-aine sitte maalauksen jälkeen mutta sitä ennen? http://picasaweb.google.com/osse78/Chev ... 2853564466 Ossella oli ainaki nuissa kuvissa jotain valkoista,maalia vai?

sinkkiä sinne kannattaa laittaa pellien väliin ennen hitsausta,se palaa mikä palaa mutta valtaosaan jää sinkkikerros ja sitte viimesenä se koteloaine tai vastaava.
Useasta paikasta löytyy sinkkipinnoiteita niissä vaan tuon sinkin osuus vaihtelee merkkien mukaan

No nyt on ne pohjat saatu rävittyä mutta nuo pintapellit VETELEE
Ainaki takaovissa vetelee,toisen saa kyllä kitillä kuntoon mutta toista ei
Ne takaovet on siksi varmaan herkemmät veteleen ku niissä ei ole sitä alinta pokkausta mikä kyljissä on??

Missä järjestyksessä ne pintapellit kannattaa hitsata? Eli ku niissähän on kolmella sivulla kanttaukset jotka tulee pisteillä kiinni,ni pitääkö ne hitsata ensin ja pitkä sauma viimeisenä?
Ja miten sen pitkän sauman hitsaus? Laidoilta keskelle vai sitten useassa eri pätkässä??Kylmästä kuumaa kohti??
Ja kannattaako pintapeltiin tehdä pokkaus sinne yläosaan?
Kertokaa pöljälle...mahdollisimman tarkkaan ja yksinkertasesti. itse auto on korjaamolla ja kohta varmaan valmis mutta enhän mie pysty hakeen sitä sieltä pois ilman ovia

VanLeuka kirjoitti:No nyt on ne pohjat saatu rävittyä mutta nuo pintapellit VETELEE
Ainaki takaovissa vetelee,toisen saa kyllä kitillä kuntoon mutta toista ei
Ne takaovet on siksi varmaan herkemmät veteleen ku niissä ei ole sitä alinta pokkausta mikä kyljissä on??

Missä järjestyksessä ne pintapellit kannattaa hitsata? Eli ku niissähän on kolmella sivulla kanttaukset jotka tulee pisteillä kiinni,ni pitääkö ne hitsata ensin ja pitkä sauma viimeisenä?
Ja miten sen pitkän sauman hitsaus? Laidoilta keskelle vai sitten useassa eri pätkässä??Kylmästä kuumaa kohti??
Ja kannattaako pintapeltiin tehdä pokkaus sinne yläosaan?
Kertokaa pöljälle...mahdollisimman tarkkaan ja yksinkertasesti. itse auto on korjaamolla ja kohta varmaan valmis mutta enhän mie pysty hakeen sitä sieltä pois ilman ovia

Itse olen tommoiset yleensä (Vanin ovia en vielä ole hitsaillut) tehnyt järjestyksessä:
Kantatut reunat kevyesti kiinni (noin 15- 20 cm välein n. 1 cm piste). > Pitkään saumaan keskeltä reunoillepäin n. 10 cm välein 5 - (max)10 mm hepit... > tupakkatauko / reilu 5 minuutin odottelu... > Uudestaan sama edellisten pisteiden puoleenväliin ja tauko... > Taas sama... Nyt ehkä voisi jo noi edelliset pisteet hioa hiukan matalammiksi, mutta ei ihan tasalle vielä. Ja taas noita pisteitä uudestaan ja tauko...> Taas pisteitä edellisten tapaan....
Samaa voi toistaa kunnes alkaa olla pellit yhtenäisenä, ja sitten hiotaan tasaiseksi ja katsotaan ettei mennyt hioessa puhki...
ps. jos ja kun huomaa että meinaa pelti alkaa vetelemään kannattaa heti jäähdyttää kunnolla ja naputella suoraksi...

No yleensä itsekkin jossainkohdassa hiukan tulee kiirehdittyä, ja se tietää yleensä jäähdytystä ja pellin naputtelua... (tai noissa ihan käyttöön tarkoitetuissa ei viitsi edes naputella joka pienen vetelyn jälkeen)...

No niin joo,uskokaa tai älkää,olin ihan ajatellutki että jotenki noin kannattaa tehdä...tai oikeastaan,ainoa joka kannattaa on rintaliivit...mutta mutta,pitää vkonlopun aikana kokeilla
Korjaamon miehelle soitin tänään,ni sano että kaikin puolin vaikuttaa hyvältä tuo tekniikka,ei ole mitään omia räpöstyksiä tehty ja vesipumppuki vasta vaihettu,ketju oli venynyt ja jakopään hilppeet on seuraavaksi menossa sisään...oisko käyny mulla kerranki hyvä mäihä ja löytyny hyvä auto kohtuu halvalla
Vielä tässä parin kuukauden sisällä alaosan maalautus ja penkkien verhoilu ja puuosien käsittely,ja siltiki on vielä kohtuu hinnassa pysyny tää projekti!!

ittellä on ainakin paineilma toisessa kätösessä millä jäähyttelen piste pisteeltä....ja öljyn/ veden erotin ois hyvä olla

Kyllä tuohon tapaan miten cheyenne niin hyvin selvitti kirjallisesti ja vielä hyvin ymmärrettävällä tavalla. En paremmin olisi sitä itse kirjoittanut.
Paineilma jäähdytykseen on hyvä aivan kuten edellä on mainittu. Itse olen käyttänyt myös hieman kosteahkoa rättiä jos ei ole paineilmaa lähellä tai pistooli hukassa. Paineilma kyllä parempi vaihtoehto.
Pääasia on ettei hätäile, eikä vedä pitkää saumaa. Muuten saa harjoitella tuota oikomista aivan tosissaan.

oisko asiaa kokeilla taka-askel hitsausta?????????

pistin tuolla cheyennen ohjeilla ensin pisteitä sentin,parin välein...laidat ja alaosan jätin vielä auki(ei jääny "pusseja" mihinkään)
pitkää saumaa lähin vetään keskeltä laidoille(jonku peltisepän ohje),noin puolen sentin pätkissä vuorotellen
sitten ku pitkä sauma oli valmis,taittelin laidat ja heppailin kiinni,samalla painoin tietenki alaosaa,lopuksi alaosa pisteillä kiinni ja kohtuu hyvä tuli,veteli vain silloin ku oli malttamaton
Vielä ois etuovet ja helmat ja takakulmat,jos tässä hissukseen joulukuun aikana laittais
Ai niin, onko olemassa hanttarin puolen helmaan korjauspalaa??etukaaren ja sivuoven välille,niemensivulta ei löytyny

HAH,tänään yritin kädet täristen morkkiksessa/rapulassa alkaa väsään pohjia...ensin kitti ei meinannu levitä kunnolla vaikka oli uus lastaki,eka satsi ei meinannu kovettua ja lopuksi hajos epäkesko ja sitte palo päreet
Sunnuntaisin ei PITÄIS mennä hallille tärisemään

Totuuden hetki tänään...lähen viemään auton värjäämölle,saas nähä pääseekö maalarilla itku tuon keksinnön kans
Voi veljet että on niissä ovissa ainaki kittiä ku oiski osannu tehä ne peltihommat vähän nätimmin
Muutaman kuvanki sain otettua ennen maalausta,voisin tänään keretä laittaa tänneki

VanLeuka kirjoitti:Totuuden hetki tänään...lähen viemään auton värjäämölle,saas nähä pääseekö maalarilla itku tuon keksinnön kans
Voi veljet että on niissä ovissa ainaki kittiä ku oiski osannu tehä ne peltihommat vähän nätimmin
Muutaman kuvanki sain otettua ennen maalausta,voisin tänään keretä laittaa tänneki

Itsellä sama homma peltien kans mutta näkyypä ainakin että on ite tehty(tai sit ei näy ) .Pohja väri laitetaan mun autoon ens lauantaina ja sitten lisää kittiä