Vans & Trucks Club of Finland ry.

ennen öljyn vaihtoa 4-vaihde meni päälle repäisemällä kun kiihdytti reippaammin, muuten pelas hienosti.öljyt+suodatin vaihdettiin,sen jälkeen laatikko pelaa kylmänä hienosti mutta kun lämpenee ei vaihda ollenkaan jää päälle 2 tai 3 ,jos vaihtaa niin vaihtaa kovilla kierroksilla,repasee 2 ja 4 vaihteen päälle.öljyt teboil fluid e,laatikko vissiin remontin tarpeessa tai tb öljyt ei vaan käy tohon laatikoon. ps. kaikki tieto laatikosta 4l80e tarpeen

Huono oon tohon askiin neuvoja antamaan (itselläkin tommonen jäi ikuiseksi mysteeriksi), mutta veikkauksena jompikumpi nopeus-anturi (lootan kuskin puolella ne joihin menee pienemmät johtoniput) tai sitten vaihteen vaihto solenoidit (lootan sisällä)...
Tai tietokone-vika...
Käy jossain paikassa joka pystyy vikakoodit lukemaan (helpottaa vian löytämistä)

Vikakoodien luku ekaks / scannerilla ajo. Jos oot lähistöltä niin poikkea käymään niin katsotaan mitä scanneri sanoo.

Terve! Itselläni moinen sekoilu korjaantui oikeilla öljyillä. Öljyt joutui vaihtaman useamman kerran että turbiinin osuus tuli myös puhtaaksi. Dexron 3 e on pelannut. Liittimet kannatta ottaa myöskin auki ja putsata. Näin Iikori viisastelee.

PS: Kaikki tieto lootasta löytyy googlesta nimihaulla 4l80E! Iikori!

kiitos vastauksista.vian haku jatkuu,liittimiä putsailtu ja kerätty tietoo lootasta ja sen ohjauksista.

patenchevy kirjoitti:kiitos vastauksista.vian haku jatkuu,liittimiä putsailtu ja kerätty tietoo lootasta ja sen ohjauksista.

kuin myös mut meinaa olla vähän "henkimaailman" juttuja .. no kai ne viat etimäl joskus selvii..

moro baby.jos saat lootan pelaan, paa viestii mikä oli vikana.mulle tuon lootan ohjaus on täysin hepreaa,yleismittarikin on hommattu ja mittailtu,vielä kun ymmärtäis mitä mittaa ja mistä.mutta kyllä vielä uskon että vika vielä löytyy,jos ei tänä niin ensivuonna.

nyt ainekin yks kuula oli jumis ja jousi poikki.. ei viel testattu toimiiiko loota..

nyt pakki loksahtaa kunnolla päälle mut eipä pelaa (kytkinpinnat luistaa?? ) ens viikol purkuhommat/ihmettelyt jatkuu...

mulla mäntä halki.. jos huomen saa nippuun ja alle ni selvii rupeeko toimii.. tänää meinaa kauko koskiselta hartolasta kävin hakee uudet tarvittavat palikat ja ilta myöhään .. tuli paikalle ku soitin vaihtoi viel mulle uuden männän paikoilleen ja suositteli karojen vaihtoa.. joten nekin tuli uudet otettua..

Koskinen ehkä tän jo sulle myikin mutta jos ei niin vaihda siihen öljypumppuun se paineensäätö venttiili. Sonnaxilla on parannettu malli. Tuo kun on tyypillinen kuluva / jumitteleva osa noissa ja nostaa askin paineet tappiin ja sitten käy noin.

Panze kirjoitti:Koskinen ehkä tän jo sulle myikin mutta jos ei niin vaihda siihen öljypumppuun se paineensäätö venttiili. Sonnaxilla on parannettu malli. Tuo kun on tyypillinen kuluva / jumitteleva osa noissa ja nostaa askin paineet tappiin ja sitten käy noin.

joo sain ja vaihoin.. ja nyt loota pelittää .... eikä tarvinu kellekkää viedä korjattavaksi.. braunin kaa kimpas pähkäiltii.. ja hyvä tuli

Hyvä että tuli kuntoon. Toi paineensäätö venttiili on aika tyypillinen kuluva osa. Sen tunnistaa monesti siitä että lootassa tuntuis olevan toisinaan reilusti painetta. Eli rykäisee vaihdossa ym. Ajoissa kun korjaa asian niin ei pääse tapahtumaan isompia vaurioita. Ja senhän saa vaihdetuksi öljypohjan irroittamalla.

baby kirjoitti:

Panze kirjoitti:Koskinen ehkä tän jo sulle myikin mutta jos ei niin vaihda siihen öljypumppuun se paineensäätö venttiili. Sonnaxilla on parannettu malli. Tuo kun on tyypillinen kuluva / jumitteleva osa noissa ja nostaa askin paineet tappiin ja sitten käy noin.

joo sain ja vaihoin.. ja nyt loota pelittää .... eikä tarvinu kellekkää viedä korjattavaksi.. braunin kaa kimpas pähkäiltii.. ja hyvä tuli

Hieno homma että loota pelittää
On kyllä melekone kuva arsenaali
Samaa mieltä ihmisethän nuita kasaa miksei perus vannari

Jos on hivenkään maalaisjärkeä, ( anteeksi ) lootat on ihmisen tekemiä. Ehdoton edellytys on puhtaus. Samalta sijalta pitää kyetä syömään. Aikoinaan otin Borgwarnerin lootan keittiönpöydälle ja aloin purkutyön. Eli puhdasta piti olla. Oikeastaan helpompi kuin manuaali. Oikein tehty manuaali pitää sisällään sovitushionnat, automaatissa ei. Planeettaa ei sovitella. Hihnat, levyt ja tiivisteet vaihtoon sekä solenoidit, Ei ole korjattavaa, ainoastaan vaihtoa. Parissa paikkaa tarvitaan erikoistyökalua, mitä ei korjaamot ole halukkaita lainaamaan. Purku lienee vaikein. Google antaa paljon apuja kysyjälle. Iikori.