Vans & Trucks Club of Finland ry.

pari kertaa on nyt lähiaikoina käyny niin että kun lämpimän moottorin on sammuttanu ja 30min sisään yrittäny lähtee jatkamaan matkaa niin eipäs meinaa lähtee käyntiin millään..2-4 kertaa saa startata ja sit taas lähtee "normaalisti" en siis tiedä onko tämä vain lämpimällä moottorilla kun koskaan kylmänä tätä ei VIELÄ oo tehny! mietin että onko jossain putkessa vuoto et vetää ilmoja sieltä tms mutta kun yönkin seisoo parkissa niin hyvin aina starttaa kylmällä koneella et olishan se sama temppu vastassa sillonki,ku auto on ehtiny seisoo kuitenki paljo pidempään parkissa.

starttaa ihan normaalisti,eikä siis lupaakkaan,muutama starttaus ja uudelleen yritys nii yleensä siis about 4 kerralla lähtee.! oon yrittäny koittaa et vaihekeppikin on kunnolla P jne eikä auta.
onhan tietysti miljoona eri vaihtoehtoa, mutta kertokaas viisaammat mistä kannattas lähtee tutkailemaan jos on vaikka omalle kohalle samantapanen tullu joskus!

hehkuttaako se lämpimällä koneella? vaikka kyllä kuuman koneen pitäis lähteä vielä puolen tunnin päästä ilman hehkutusta käyntiin jollei nyt pakkasta kauhiasti ole,eli saattais olla polttoainepuolen vika

Se FORTTE se auttaa tässä asiassa....vanin ei kuuluis hehkuttaa jos on yli 52 asteen lämpö koneessa,siis jos kaikki on tehtaan jäljiltä,missä ne tuskin on missään mutta noin sanoo kirja mutta siellä on lamellit paskaset,jysäytä fortte käsittely sinne pumpuun jo tokenee.....tai jos haluat että aina hehkuu niin siitäkin on mun laittamaa neuvoa+kuvaa tällä foorumilla ja jos ei ton jälkeen toimi kysy Panzea apuun,ni johan toimii

katos ja lue.....
http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... rte#p38027

http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... rte#p38563


Ps.Tuo ETSI kohta tuolla omien asetusten vieressä auttaa moneen vaivaan

voishan tuo olla sammuttimessakin vika

syöttöpumppu remontti tehty noin 3000km sitte ja samalla tein tuon FORTE käsittelyn..
ja hehkuttaa aina kun tarvii,on nääs nappihehku!

Ps.Tuo ETSI kohta tuolla omien asetusten vieressä auttaa moneen vaivaan [/quote]


kiitti vinkistä,ite kun ymmärtää tietokoneista ja näistä nettihommista yhtä paljo ku avaruusraketista nii sitä yleensä "helpoimman" kautta ekaks yrittää

Mika87 kirjoitti:syöttöpumppu remontti tehty noin 3000km sitte ja samalla tein tuon FORTE käsittelyn..
ja hehkuttaa aina kun tarvii,on nääs nappihehku!

Kannatta tarkistaa pumpun ajotukset,silti vaikka on rempattu just silläkin on iso vaikutus tohon käyntiin lähtöön ja jos nappi hehku niin toimiiko kaikki hehkut....noi nappi hässäkät saattaa joskus "liikaa"hehkuttaessa kärväytellä hehkuja

no joo.aika monessa polttoainepuolen ilmavikaa.ei olis eka jossa esim putsarinjalka halki,oireet vaan samat kun mitä mulla oli.
tai muuten vaan tulopuolelta putki poikki ja laskee pumpun kuiviin.helpoin korjaus ehkä,laittaa sähköpumppu.tosin kannattaa silti katella onko naftalinja jostain märkä.vaikka saattaa vuotaa niinkin että ei näy ulospäin.

Juu kompataan edellisiä. Ilmavuoto / Ennakot. Itse tarkistaisin tässä tapauksessa ensin ennakon. Ilmavaiva kun yleensä olis aamuisin pahempi.

Panze kirjoitti:Juu kompataan edellisiä. Ilmavuoto / Ennakot. Itse tarkistaisin tässä tapauksessa ensin ennakon. Ilmavaiva kun yleensä olis aamuisin pahempi.

joo ku ei aamulla oo ilmavaivaa ku kuskissa...täytyypäs ottaa työkalut kauniiseen käteen ja alkaa tutkailla tilannetta.olevinaan laitettiin ennakko viel kohilleen mutta... ihiminen on erehtyväinen!

Yleensä oireilee noin jos on liian myöhäisellä. Eli takaapäin katsottuna pumppua vastapäivään tulee lisää ennakkoa.