Vans & Trucks Club of Finland ry.

Eli poljin alkaa painua syvemmälle pikkuhiljaa ja jarrunestesäiliön alapuolella n.30 cm päästä on palikka mihin menee putket. Tässä kyseisessä kalikassa on vuoto.

Mikä siis on tämä kalikka? Myös brake-valo syttyy... Onko se paineensäädin ?

Voiko ehjätä vai tilaanko uuden?

Eipä näytä seisoessaan vuotavan, mutta vuotaa kun poljinta runttaa kunnolla.

Palikkaan menee yksi kaapeli, mikä nyt vissiin vaistoaa jotain, kun se brake valo palaa...poljin tuntuu jotenkin löysälle...

Onko g20 vanissa tällainen, ja onkohan kenties sama pötkylä kuin g30 :ssä ?

Viitsisikö joku vaikka kahtoa pellin alle, sinne jarrunestepöntön alapuolelle

No tiedän minkä näköisestä osasta on kyse, ja voin vakuuttaa että G20 Vanissa ainakin on sellainen...
Osan nimeä en tiedä, enkä sitä olisiko sama osa sopiva G30 käyttöön (sopii, mutta onko laillinen?)...

se jakopalikka on juurikin se paineensäädin,ja ilmeisesti siihen ei tahdo ainakaan suomesta löytyä osia

no voihan vitalis...

Onkohan kellään hyllyssä käytettynäkään moista mörköä?

täytyy repiä irti ja katsoa että mitä se on syönyt...

Muistin mukaan siinä on juurikin siksi se piuha että varoittaa kuskia jos vuoto ja samalla tiputtaa takapään jarrujen painetta ettei kävis köpösesti.
Mistä se vuotaa ? Siinä voi olla vain että korkannut ventiili joka pitäis mennä painamalla takaisin. Taisi olla siten että kaveri painaa pedaalin pohjaan ja sitten painetaan tuo ventiili takaisin.
(Ethän vain ole ilmannut jarruja ja jos siinä on vaikka ABS takana )

No käytettynä sellainen on G20 bensaVanista talteen otettuna...

ja jos takajarrut ei meinaa saada painetta niin vika myöskin löytyy luultavasti tuosta säätimestä. Omasta otin sisältä neulaventtiilin veke mikä oli jumissa ja nyt toimii jarrut, ehkä hiukan takapainoiset mutta ei haitaksi asti.

kuvia kysisestä osasta:
http://s17.photobucket.com/albums/b54/r ... chevy2009/

ja uusia ei saa mistään. purkunakin hankala löytää, swt:ltä löysin yhden jos sen laittas joksukus paikoilleen, tosin tuo kannattaa aukasta ja varmistaa että se neulaventtiili toimii kunnolla.

Eli nyt on tutkittu, ja vikahan ei ollutkaan siinä itse mokkulassa, vaan jarruputki oli hankautunut ylempää tehostajan letkuun---> putki vuoti huomaamattomasti palikan päälle....

Onko hyviä ideoita takajarrujen ilmaukseen

edisoni kirjoitti:Eli nyt on tutkittu, ja vikahan ei ollutkaan siinä itse mokkulassa, vaan jarruputki oli hankautunut ylempää tehostajan letkuun---> putki vuoti huomaamattomasti palikan päälle....

Onko hyviä ideoita takajarrujen ilmaukseen

Tollasella käypi aikasen näppärästi.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=75-1000

Eagle_no1 kirjoitti:

edisoni kirjoitti:Eli nyt on tutkittu, ja vikahan ei ollutkaan siinä itse mokkulassa, vaan jarruputki oli hankautunut ylempää tehostajan letkuun---> putki vuoti huomaamattomasti palikan päälle....

Onko hyviä ideoita takajarrujen ilmaukseen

Tollasella käypi aikasen näppärästi.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=75-1000

Täältä yksi ääni lisää tuolle laitteelle, oli helppo yksin vaihtaa uudet nesteet ja ilmata sen perään.