Vans & Trucks Club of Finland ry.

Onnistunkohan tekemään äänestyksen Autossa on valoja ja humppa laitettakin ja joskus tulee lisä lämppäri "eperi tai vepasto" T m

Itsellä ei ole kokemusta noista optiman akuista mutta ainakin tommosella 220Ah:n kuormurin akulla on pärjänny hyvin kesät talvet , vaikka soittimet on ollutkin päällä suurinpiirtein yötä-päivää

kuormurin akku saa äänen tältä lapista... pari vuotta vanhat keltaset optimat kyykkäs heti ku alko 20 pakkaset... webasto syö paikallisen liikkeen mukaan akun ku akun 2-4 vuojes huonoksi. tiiä sitten...

Kuorkin akku saa mun äänen kans, 220 amp ja hyvin pärjää.

Eagle_no1 kirjoitti:Kuorkin akku saa mun äänen kans, 220 amp ja hyvin pärjää.

Ajattelin max n 150 ah akkua/akkuja........Laturi on 94 ah

No tota 150 amppeerista vois pitää rajoilla olevana... Ite oon tykännyt tiisseleissä joko 2 X 90 amppeerista (Pick upit joissa ne mahtuu konehuoneeseen molemmat), ja Vaneissa yhtä 170 -200 amppeerista... Ja laturit on olleet luullakseni kaikissa ihan vakiokamaa ja yleensä silläkin on virrat tulleet akkuihin...

moro!

itellä kohtalainen keskustelu aiheesta kun ite juur painiskelin asian kanssa alkupakkaset...

mietin yhtä rekan akkua, yhtä optimaa taikka kahta tavan perusakkua...

päädyin (mainos)offroadtarvikkeen myymään 145 euron arvoiseen optiman red toppiin, enkä ole katunut minuuttiakaan!!

edellinen akku 65ah/480 ampeerin starttivirralla ja hyytyi hehkutellessa ja startatessa kylmällä.. nyt optiman 55ah/950 ampeerin starttivirralla ja -22 pakkasesta ilman lohkoa heittämällä tulille! kone pyörii startatessa kuin unelma, eikä hyydy! lisäksi muuan tuttu jamppa on 16 VUOTTA pitänyt omaa red toppiansa pellin alla, vaihtaa vain autosta toiseen jos myy, ja pelaa tänäkin päivänä.


joten minun äänen saa 10/0 ehdottomasti absolutely omaan paikkaan ja omille navoille ja johdoille heittämällä paikalleen sopiva optiman red top!!

Blackhill_81 kirjoitti:moro!

itellä kohtalainen keskustelu aiheesta kun ite juur painiskelin asian kanssa alkupakkaset...

mietin yhtä rekan akkua, yhtä optimaa taikka kahta tavan perusakkua...

päädyin (mainos)offroadtarvikkeen myymään 145 euron arvoiseen optiman red toppiin, enkä ole katunut minuuttiakaan!!

edellinen akku 65ah/480 ampeerin starttivirralla ja hyytyi hehkutellessa ja startatessa kylmällä.. nyt optiman 55ah/950 ampeerin starttivirralla ja -22 pakkasesta ilman lohkoa heittämällä tulille! kone pyörii startatessa kuin unelma, eikä hyydy! lisäksi muuan tuttu jamppa on 16 VUOTTA pitänyt omaa red toppiansa pellin alla, vaihtaa vain autosta toiseen jos myy, ja pelaa tänäkin päivänä.


joten minun äänen saa 10/0 ehdottomasti absolutely omaan paikkaan ja omille navoille ja johdoille heittämällä paikalleen sopiva optiman red top!!

Mites kestänyt jos ollut hetken esim valoja päällä/auto humppa konetta(Nuppiveivattaa piilipsiä ) ? tm

Blackhill_81 kirjoitti: joten minun äänen saa 10/0 ehdottomasti absolutely omaan paikkaan ja omille navoille ja johdoille heittämällä paikalleen sopiva optiman red top!!

No tuo >heittämällä paikalleen< lienee noin kuvainnollisesti... Ainakin alkuperäistä on joutunut pois ottaessa kovinkin kääntelemään että on mahtunut poispäin tulemaan

tuo optiman red toppi on kooltaan snadisti pienempi kun vanin orkkis-akku, joten eipä tartte kun "pullauttaa" petille ja kaapelit kiinni

on jenkkipojat saanu pirusti ruutia pieneen pakettiin! vastaa aivan huoleti kahta normiakkua tuo yksi.


ja luonnollisesti red topithan on niitä kaikkein kuuluisimpia poppiakkuja, joista ei hönkä heti lopu, tosin joka patteri hiipuu jos ajasta iäisyyteen humppaa ilman laturin jeesiä...

Blackhill_81 kirjoitti:tuo optiman red toppi on kooltaan snadisti pienempi kun vanin orkkis-akku, joten eipä tartte kun "pullauttaa" petille ja kaapelit kiinni

on jenkkipojat saanu pirusti ruutia pieneen pakettiin! vastaa aivan huoleti kahta normiakkua tuo yksi.


ja luonnollisesti red topithan on niitä kaikkein kuuluisimpia poppiakkuja, joista ei hönkä heti lopu, tosin joka patteri hiipuu jos ajasta iäisyyteen humppaa ilman laturin jeesiä...

Juu kaikkihan loppuu aikanaan.... oon miettinyt tuota 75ah "jellou"optimaa se vois olla kans ok varmaan ja paikan suhtee ei ole onkhelmia kun nyt samalla kun sisustaa teen niin muutan akun/akkujen paikan takakonttiin..tulee muitakin muutoksia autoon...lähtee taas hanskasta koko touhu.........optima vois olla kyl hyvinkin tai onkin vahvalla hankinta sijalla kun on noita "ruuvvi veivattavia blaukkareita/piilipsiä" tuos kotturas laitettuna.........eikä jää hirveetä eroa kahren"possin akun"/optiman välille eroksi muutama kymppi mitä olen kahtellu/miettinyt......t m

Jos on noita hippoppirokki juttuja paljon nin kannattais ihan harkita kahta akkua jolloin toinen käynnistykseen ja toinen noille av-laitteille. Aikas monessa bussiversiossa kuten omassa on hoidettu releellä tuo homma elikkäs ei ota starttaukseen viihdeakun virtaa vaan sen starttaukseen suunnitellun. Sitten kun latailee niin lataa molempia.
Voisin katella tuosta omasta tuon releen tyypin ja jokin kuvakin siinä oli kyljessä jos kiinnostaa.

itsellä tällä hetkellä yksi exide maxxima 900 hytelöakku ja sillä ei oikeen pärjää pakkaskeleillä. Joten suosittelen kuorkkiakkua taka paksiin. tietty tuli ideakin jos tekis k-a akulle sopivan kaukalon sinne auton alle, mutta lähes umpinaisen ja luukku sisäpuolelle, ei veis takaa tilaa ja ei tarvis silleen varoa.

lisäksi varastosta löytyy yksi leech-neville 165A laturi nii johan alkas vanis virtaa riittään.

miul kaks vartan 65a silverii. syksyl ostin ni toimii mut pakkaset kun tul ni ei niil tee mitää. hehkun jälkee ei jaksa pyörii ku nihkeesti eli ei toivoo käyntii. aattelin hommata kuorkin 200a akun takapenkin alle. kaapeli hommattu jo.

Ostin omaani paripäivää sitten optimat. Romukoppaan lensi exiden maximat. Nipin napin 24kk takuu umessa

Tossa tosin on vepasto ja suht runsaat humppavehkeet ollu käytössä mut ehkäpä siltikin akut sais kestää kauemmin..

Ja lisäks optimat muutes oli 6€/kpl halvemmat kuin uudet maximat

nytten ku tuli noi uudet akut hommattua (2x 135ah bosch)
niin tuota.. meinasin lykkiä ne tonne sikaosaston puolelle ni mites paksua kaapelia noinniinku kannattas laittaa että tulee virta kunnolla läpi tartille?
ja plussa plussaan ja maa maahan mut mites sit toi blussakaapeli, se menee sitte ainaski tartille mut riittääköst noille lisälaitteille ym härpättimille jos lykkii sen vaan sit siihen vanhaan akkukaapeliin kiinni?
ei huvittas just ny tuol pihal pakkases vedellä kaikkii sähköi uusiks

Sieltä startilta ne sähköt jatkaa kulkuaan sulaketauluun ja virtalukkoon yms. muualle.
En tiedä noista kaapelien neliömilleistä, mutta semmoinen toimii jossa on noin eturmen vahvuinen kupari sisällä. Siis minun etusormeni eli noin 2 cm.

Vähintään 50 neliöistä kaapelia sinne akuille, ei haittaa vaikka olis 75...
Ja maadoitus sitten kunnolla runkoon, puhtaaseen maalittomaan peltiin, tai entiseen kaapeliin kunnollisella kiinnityksellä.
Ja tuosta webaston käytöstä, sen käyttö kuluttaa akkuja ja sen vuoksi akkuja kannattais ladata välillä ihan akkulaturilla, varsinkin jos autolla ei ajeta pitkiä matkoja/aikoja niin akkujen varaus laskee pikkuhiljaa ja sitä myöten myös akkujen käyttöikä!

ai ihanuutta! nyt se lähti käymään
menihän siihen yli 300e rahaa, monta lonkeroa, pari päivää ja suunnaton määrä vitutusta makoillessa loskapaskassa auton alla.
eikä oo ku vasta yksi akku paikallansa, toinen on vielä alkulatauksessa.

edit: ja ei muuten tule auton alle yhtäkään akkua enää ikinä takaluukku paljon parempi paikka

pas2 kirjoitti: edit: ja ei muuten tule auton alle yhtäkään akkua enää ikinä takaluukku paljon parempi paikka

No mitä olen huomannut niin monesta on jo joko evoluutio tai korroosio poistanut (tai hyvää vauhtia poistamassa) sitä alla olevan akun koteloa