Sivu 1/1

G-30

Lähetetty: 24 Helmi 2010, 10:40
Kirjoittaja UrsusArctosIII
http://kuvaton.com/k/37Y.jpg
Tuommonen vm. -95 ja 6.5D tuli haettua urjalasta katoksen vierustaa koristaan;)
Juur mikään ei tuntunu toimivan kotimatkalla mutta akkujen vaihdon jälkeen poistu ainakin osa harmeista.
Ensimmäisenä tarvis saada laturi toimimaan. Mittari näytti ~10 volttia. Täytyy tänään viä mitata suoraan akulta lataus. Onkos noissa mitään hienouksia laturin ja akun välisä mihin virta vois hukkua?

Ja kaikenlaiset nettilinkit ym. harrastusta helpottavat vinkit tervetulleita :mrgreen:

Nii. Ja jos jollain on hantinpuoleinen pikkuikkuna jouten nin tarjousta tulemaan!!

Re: G-30

Lähetetty: 24 Helmi 2010, 10:55
Kirjoittaja Micke
Kyllä virta menee suoraan akulle laturista, mutta tarkistaa että kaikki akunnavat on hyvin putsattu koska nuo polttaa helposti diodeja laturissa jos on huono kosketus/maadoitus. Tässä pari varaosaliike http://www.uscenter.fi/kauppa/index.php ja http://www.southwesttrade.fi/ näillä sivuilla on keskusteltu melkopaljon kaikenlaisesta ongelmista että ehkä saat joku vinkki täältä. Jos ymmärrät vähän englantia löytyy korjausopas täällä http://arrc.epnet.com/autoapp/8819/whnjs.htm

Re: G-30

Lähetetty: 24 Helmi 2010, 11:30
Kirjoittaja UrsusArctosIII
Kiitos :D Täytyypä perehtyä tuohon kelin lämpiämistä odotellessa.. Pitäskös muuten mittaristossa palaa joku valo kun laturi ei lataa vai onko koko homma ton volttimittarin takana??

Nii ja navat putsasin ja rasvasin eilen kun panin paikallensa uudet optimat.

Re: G-30

Lähetetty: 24 Helmi 2010, 12:06
Kirjoittaja Micke
Ei ole muuta kuin mittari

Re: G-30

Lähetetty: 24 Helmi 2010, 21:28
Kirjoittaja UrsusArctosIII
Nonni. 98€ kustansi uusi laturi swt:lla. Ei pahan hintanen mutta eipä kovasti kehujakan saanu. Kumpaakos kautta tuo kannattaa vaihtaa?

Re: G-30

Lähetetty: 24 Helmi 2010, 21:58
Kirjoittaja Micke
En tiedä miten se on 6,5 litrasessa mutta 6,2:sessa, joutuu mennä ala sekä ylä kautta mutta konekoppa ei tarvii purkaa.

Re: G-30

Lähetetty: 24 Helmi 2010, 23:05
Kirjoittaja jari
Micke kirjoitti:En tiedä miten se on 6,5 litrasessa mutta 6,2:sessa, joutuu mennä ala sekä ylä kautta mutta konekoppa ei tarvii purkaa.

niin varmaan joutuu jos on konehuone täyteenahdettu kaiken näköisiä ylimääräsiä osia :mrgreen: omaan lupaan vaihtaa yläkautta 15min :wink:

Re: G-30

Lähetetty: 25 Helmi 2010, 11:18
Kirjoittaja UrsusArctosIII
omaan lupaan vaihtaa yläkautta 15min :wink:
6,2 vaiko 6,5? Ihan sillä utelen kun ei oo tallia missä homman sais tehtyä ja ulkona on viä suht viileetä.

Eli jos jollain on viitteliäisyyttä kirjotella tänne ne hommaa helpottavat vinkit??

Re: G-30

Lähetetty: 25 Helmi 2010, 14:18
Kirjoittaja jari
UrsusArctosIII kirjoitti:
omaan lupaan vaihtaa yläkautta 15min :wink:
6,2 vaiko 6,5? Ihan sillä utelen kun ei oo tallia missä homman sais tehtyä ja ulkona on viä suht viileetä.

Eli jos jollain on viitteliäisyyttä kirjotella tänne ne hommaa helpottavat vinkit??
6,2diiseli,mutta mulla ei oo niin sanottuu tuulitunnelii paikallansa ja muutenkin on tilaa tehty jättämällä pois se ilmaputsarin putki :mrgreen: eikä se laturi oo kiinni kun kahdellapultilla ja sähköliittemellä :wink:

Re: G-30

Lähetetty: 25 Helmi 2010, 21:02
Kirjoittaja cheyenne
Itsekkin suosittelisin yläkautta vaihtamaan... Nii ja katso sitten tarkkaan miten se moniurahihna siellä pujottelee...

Re: G-30

Lähetetty: 27 Helmi 2010, 15:25
Kirjoittaja UrsusArctosIII
Laturi vaihdettu ja samalla öljyt ja suodatin :D Lootaöljyt, suodatin ja alipainepumpun kalvo seuraavana listalla...