Vans & Trucks Club of Finland ry.

oma g20-88 2960kg bensa vanista diiselöity 6.2d.toinen alkup.diesel 3260

Omassa G20 6.2D taisi olla otteessa 2990kg, jos en väärin muista.

Mulla 6,2D 3330kg...siis kokonaispaino

.

G20 ´85 bensa: 2300/2990kg

Harri kirjoitti:Mulla 6,2D 3330kg...siis kokonaispaino

Sama kokonaispaino mun 6,2D:ssa eli ajoneuvoveron perusvero kokonaismassan mukaan tulisi olemaan 459,17e.

86 mallinen G20. omamassa 2510 ja kokonaismassa 3010
ottessa lukee kauppanimenä chevy van 20 GL-EG25K/318

Omassa -85 G30 omamasssa 2550 kg ja kok.massa 3900 kg . Tää on kans bensasta tehty 6.2 . Jep jep.

G30 kuorma-auto -95 2780/3900 kantavuus 1120kg

-00 Extended Express Van, omapaino 290x, kok.paino 430x, eli kantavuus 1400, ka. rek. 1+7.

G30 vm:96 2660/3900kg Mistäköhän nää painot on revitty näihin vehkeisiin...

Hellsten kirjoitti:G30 vm:96 2660/3900kg Mistäköhän nää painot on revitty näihin vehkeisiin...

hatusta luulisin,ei oo ainakaan todellisia

Mulla 6.2D -89, matalakattoinen Starcraft ja kokonaispaino 2990kg. Mitähän tommosen kantavuus oikeasti on? Pitäs vähän pihakiviä yms. kuskata kesällä..

off topic mutta miten noi verot oikeen määräytyy? ja millon ne piti nousta? minusta tuossa omassa vanissa on samat maksut ollut ennenkin miutä tänään tuli trafilta: perus vero 182 päivältä 0,260€/pv ja käyttövoimavero 182 päivältä 0,270€/pv eli laska kahdessa erässä 99,46€/erä.

Kokonaispaino - omapaino = kantavuus

Vai sitäkö Juza tarkotit?

Tomi kirjoitti:Kokonaispaino - omapaino = kantavuus

Vai sitäkö Juza tarkotit?

Veikkaisin, että tarkoitti että mikä mahtaa vanin kantavuus olla tehtaan mukaan, ei AKE:n arpajaisten mukaan

gmc vandura vm.91 alunperin 350efi nyt 6,2d alunperin 2paikkanen nyt 6
omapaino 2270kg kokonaispaino 3900kg

Jampe kirjoitti:

Tomi kirjoitti:Kokonaispaino - omapaino = kantavuus

Vai sitäkö Juza tarkotit?

Veikkaisin, että tarkoitti että mikä mahtaa vanin kantavuus olla tehtaan mukaan, ei AKE:n arpajaisten mukaan

Juurikin näin, ihan sitä todellista kantavuutta mietin!

En tiedä onko Esson baari-juttuja vai faktaa,mutta taru kertoo,että amerikassa väistökokeet tehdään kuormattuna,mutta euroopassa ilman kuormaa.
Siksi esim. vanissa on pieni kantavuus juurikin turvallisuus-syistä ja jossakin Hiacessa on tuplasti suurempi kantavuus,mutta on aika turvaton peli täydessä lastissa jos hätä tulee..