Vans & Trucks Club of Finland ry.

G30 -96 vanin ajovalit räpsyy ja sammuilee välillä itsekseen kesken ajon. Ilmenee varsinkin kun ajaa pitempään pitkät päällä. Ideoita mistä moinen vois johtua?

Kaikki kaapeloinnit olen tarkistanut polttimoiden liittimistä ja suojannut ne sähköliitinsuoja sprayllä.

Onko auto oikia -96 vai ylivuotinen
Jos vanahaa/väli koppaa nii valonvaihdin rattiputkeen uus nii taas pelittää

Juu, on siis välimalli -95 valmistettu. Kiitos vinkistä, tuosta seuraavaksi liikkeelle.

Joo, tää oli taas näitä kytkentöjä... Tarkistin aiemmin liitännät, mutta kytkennät jäi tarkastamatta. Eli edellinen omistaja oli ilmeisesti hakenut lisää valotehoa lyhyille valoille ja oli laittanut lyhyet valot myös sisempiin umpioihin. Niitä johdottaessa oli vain mennyt kaapelit ristiin, eli kuormitti turhankin raskaasti tuota valonvaihto relettä. Oli releen virtaliitin ihan sininen. Kytkennät uusiksi ja lakkas räpsymästä.

hyvä että vika löyty..

Toimihan ne heti muutaman päivän kunnes alkoi räpsyminen uudelleen

Mikä merkitys on releellä joka on rattiputken alapäässä ihan sulakerasian vieressä. Näyttää normaalilta nelinapaiselta ohjausreleeltä, on merkkiä Hella ja siinä releessä on kiinteä sukalepesä jossa 15amp sulake.

Rele räpsähtää aina kun vaihtaa valoja pität/lyhyet, valot toimii vaikka releen nykäsee pois. Mulla palaa jatkuvasti siinä releen kyljessä oleva sulake, vaihdoin siihen 25amp. Se kestää, mutta kuumenee aikas älyttömästi.

Kävin Jkl:ssä Jmt-autopalvelussa ja kaveri meinas, että rele on jokin Metro-auton oma kyhäys. Onko kellään kokemusta mikä on kyseessä?

Juu_pe kirjoitti:Toimihan ne heti muutaman päivän kunnes alkoi räpsyminen uudelleen

Mikä merkitys on releellä joka on rattiputken alapäässä ihan sulakerasian vieressä. Näyttää normaalilta nelinapaiselta ohjausreleeltä, on merkkiä Hella ja siinä releessä on kiinteä sukalepesä jossa 15amp sulake.

Rele räpsähtää aina kun vaihtaa valoja pität/lyhyet, valot toimii vaikka releen nykäsee pois. Mulla palaa jatkuvasti siinä releen kyljessä oleva sulake, vaihdoin siihen 25amp. Se kestää, mutta kuumenee aikas älyttömästi.

Kävin Jkl:ssä Jmt-autopalvelussa ja kaveri meinas, että rele on jokin Metro-auton oma kyhäys. Onko kellään kokemusta mikä on kyseessä?

Itsellä kanssa nyt ongelmia sen rele/sulakepesän kanssa.Mulla valot toimii mutta releen pitäisi antaa virtasta siihen sulakkeille mutta eipäs anna enään(mistä heräte tulee?)...sisävalot on pimeenä.Nyt olisi mukava saada tietää mistä releelle tulee heräte ym. noista sulakkeista