Sivu 1/1
4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 10 Maalis 2010, 21:52
Kirjoittaja go_henkka
Mites 4.3v6 koneessa laitetaan sytytys kohdilleen? Vauhtipyörästä merkki kohdalleen ja ykkösestä lähdetään liikkeelle? Onko vauhtiksessa useampia merkkejä? Meneekö sytkä myötäpäivään? Neuvoja kaivataan,kun ei käy kaikilla.
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 10 Maalis 2010, 23:04
Kirjoittaja TIIKERI
go_henkka kirjoitti:Mites 4.3v6 koneessa laitetaan sytytys kohdilleen? Vauhtipyörästä merkki kohdalleen ja ykkösestä lähdetään liikkeelle? Onko vauhtiksessa useampia merkkejä? Meneekö sytkä myötäpäivään? Neuvoja kaivataan,kun ei käy kaikilla.
Lähetäämpäs ekaksi kyselemään !!!!!!
auton ikä?
Oletko mitannut sytytys johtojen vastus arvot?
tarkistanut tulpat?
katsonut virranjakajan kannen alle (hius murtumia)
sytkä järjestys 1-6-5-4-3-2
Ja mitä olet tehnyt autollesi tai mitä et ole tehnyt autollesi(elikkä vika tuli tuosta noin vaan?)
JA KAIKILLE MUILLEKKIN TIEDOKSI,ETTÄ ON HYVÄ ANTAA TIETOJA JO ETUKÄTEEN MITÄ ON TEHNYT,ENNEN OIREEN SYNTYMISTÄ,JOS MAHDOLLISTA(esim. vaihdoin alkuperäisen mankan tilalle xxxx-merkin mankan ja parkit ei toimi/palaa sulake) SORRY JV

mutta hyvä esimerkki siitä ettei ollut tiedossa tuota mankan vaihtoa.........
Auttaa kummasti pähkäilyitä
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 11 Maalis 2010, 18:49
Kirjoittaja Kylmä-Mika
Tossa on sulle vihjettä
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 11 Maalis 2010, 19:45
Kirjoittaja go_henkka
Noniin. Auto on 89-mallinen Fleetside. Autosta meni kansipahvit,savutti törkeästi,mutta kävi kaikilla. Vaihdettiin kansipahvit ja laitettiin konehuoneesta kaikki takaisin kasaan. Sytkäjärjestys on oikea,mutta ei silti käy kaikilla. Uudet tulpat on. Pitäisi seuraavaksi kattoa tulpanjohdot? Virranjakajan kansi näyttää lähemmällä tarkastelulla ehjältä. Voiko venttiilien väärä säätö vaikuttaa siihen,ettei kävisi kaikilla? Vauhtipyörässä on kaksi ajoitusmerkkiä,ovat alkuperäisiä. Kumpikohan on oikea?
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 12 Maalis 2010, 20:34
Kirjoittaja TIIKERI
go_henkka kirjoitti:Noniin. Auto on 89-mallinen Fleetside. Autosta meni kansipahvit,savutti törkeästi,mutta kävi kaikilla. Vaihdettiin kansipahvit ja laitettiin konehuoneesta kaikki takaisin kasaan. Sytkäjärjestys on oikea,mutta ei silti käy kaikilla. Uudet tulpat on. Pitäisi seuraavaksi kattoa tulpanjohdot? Virranjakajan kansi näyttää lähemmällä tarkastelulla ehjältä. Voiko venttiilien väärä säätö vaikuttaa siihen,ettei kävisi kaikilla? Vauhtipyörässä on kaksi ajoitusmerkkiä,ovat alkuperäisiä. Kumpikohan on oikea?
Okei eli perusvirhe------
venttiilien säätö vaikuttaa myöskin tuohon käyntiin
Virranjakajan oikea säätö,vaikuttaa myöskin(käykö millään kierros-alueella kaikilla?)
vauhtipyörässä??? merkit..... Vai tarkoitatko ennemmin kampuran hihnapyörää(damber) ja siinä pitäisi olla "merkkien" välissä asteikko
Oliko laatikko th700 vai mikä?
Soita 045-2378367 helpompi selittää kun olet autosi luona samalla
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 12 Maalis 2010, 22:07
Kirjoittaja go_henkka
Virranjakajan säätö ei vaikuta käyntiin. Tosiaan hihnapyörästä on kyse,ja siinä ei ole minkäänlaista asteikkoa. Laatikon mallista ei ole minkäänlaista tietoa,on ensimmäinen jenkkini

Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 13 Maalis 2010, 00:43
Kirjoittaja eemu
kyllä jakajan kääntö pitää vaikuttaa käyntiin . siivapyörän merkki kohdalleen jakajan kansi auki lähetyssaarnaaja elikkäs pyörijän pitäisi osoittaa ykköspyttyyn mutta voipi olla 180 astetta pielessä eli venttiilit menee eri järjestyksessä kuin jakaja taas toisaalta sen pitäisi paukkua imusarjassa tai pakosarjassa (ei mtv 3:n pakosarja)
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 14 Maalis 2010, 21:32
Kirjoittaja go_henkka
kumpi se niistä siimapyörän kahdesta merkistä mahtaa olla? Pyörijä on monesti jo laitettu osoittamaan ykköseen. Ja sitten loputkin kohdilleen. Ei ole vielä kertaakaan käynyt kaikilla.
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 15 Maalis 2010, 00:15
Kirjoittaja eemu
nolla merkki on pyörimissuuntaan katsottuna jälkimmäinen
Re: 4.3 v6 sytytysjärjestys
Lähetetty: 12 Huhti 2010, 22:12
Kirjoittaja go_henkka
TIIKERI kirjoitti:go_henkka kirjoitti:Mites 4.3v6 koneessa laitetaan sytytys kohdilleen? Vauhtipyörästä merkki kohdalleen ja ykkösestä lähdetään liikkeelle? Onko vauhtiksessa useampia merkkejä? Meneekö sytkä myötäpäivään? Neuvoja kaivataan,kun ei käy kaikilla.
Lähetäämpäs ekaksi kyselemään !!!!!!
auton ikä?
Oletko mitannut sytytys johtojen vastus arvot?
tarkistanut tulpat?
katsonut virranjakajan kannen alle (hius murtumia)
sytkä järjestys 1-6-5-4-3-2
Ja mitä olet tehnyt autollesi tai mitä et ole tehnyt autollesi(elikkä vika tuli tuosta noin vaan?)
JA KAIKILLE MUILLEKKIN TIEDOKSI,ETTÄ ON HYVÄ ANTAA TIETOJA JO ETUKÄTEEN MITÄ ON TEHNYT,ENNEN OIREEN SYNTYMISTÄ,JOS MAHDOLLISTA(esim. vaihdoin alkuperäisen mankan tilalle xxxx-merkin mankan ja parkit ei toimi/palaa sulake) SORRY JV

mutta hyvä esimerkki siitä ettei ollut tiedossa tuota mankan vaihtoa.........
Auttaa kummasti pähkäilyitä
Millaisia arvoja sytytysjohtojen pitäisi antaa suurinpiirtein?