Vans & Trucks Club of Finland ry.

Terve tuli ostettua tuollainen väni mikä on viskonut öljyt pihalle kuskinpuolelta vasemmalta edestä,, ilmeisesti kyseessä lauhduttimen putket?
koneen alakerta aika jumin tuntuinen kokeilin siivapyörästä pyöritellä mutta ei liikkunut mihinkään.
kerran tuli startattua ja pienen vinkunan säestämänä pyörikin kierroksen pari ja siihen jäi.
Edellisen omistajan mukaan auto hyytynyt ajossa ja öljynpaineet samalla tippuneet jonka jälkeen lykätty N sisään ja rullattu tiensivuun.
Oli yritetty startata mutta huonosti pyöri.
Kampiakselin ei ymmärtääkseni tarvitse kovinkaan montaa kertaa pyöriä kuivana kun tekee jo tuhojaan näissä 6.2

Itse epäilisin kampiakselia tai laakereita.
Millaiseen remppaan olisi syytä osata varautua? Koneen yläkerta on uusittu jokunen vuosi sitten perusteellisesti.

Auto on muuten siisti ja ollut hyvällä pidolla ja mielihalujakin löytyy jotta auto saadaan pian takaisin liikenteeseen.

itse olen vielä kovin uusi tuttavuus vanien suhteen ja tarvitsen vinkin pari mitä kannattaa tarkistaa nyt tulevina päivinä
Huomenna olisi tarkoitus purkaa laatikko pois tieltä että saa öljypohjan vedettyä välistä.

Mutta kokemuksia voipi kirjotella tänne

-Otto

Luultavasti siinä on mennyt runkolaakeri liuskat päälläkkäin jos se ei jaksaa pyöriä. Hyvällä tuurilla riittää laakerin vaihto, ja huonolla tuurilla kampin/lohkon vaihto. Suosittelen että nostat kone pois, koska olen ymmärtänyt että öljypohja ei mahtuu pois kun kone on paikallaan. Laatikko ei tarvii irroittaa mutta kannattaa varmaan ottaa välikansi ja kannet irti ennen kun nostaa konen pois.

Joo tuli nostettuu kone pois keulilta. ei ollu liuskat päällekkäin mutta lähteneet pyörimään mukana. jakopään puoleisen viimisen kaulan liuskat tosi heikossa hapessa samoin veivien.
Mites tää koneistus nyt pitäs suorittaa? pitää vissiin sorvata seuraavaan alikokoon? osaako koneistamossa joku kertoa ilman lohkoa että minkä kokosta laakeria siihen tulisi pistää?
Ensimmäinen v8 kone palasina ja kaikki apu on tervetullutta
12h tuli tälleen sunnutain kunniaksi puurrettua vanin alla urakalla.

Eihän ne lohkoa tarvii, kampi riittää. Kannattaa tarkistaa minkä kokoisia laakereita löytyy, koska koneistamo jotuu hiota akseli niitten mukaan ja joskus ei edes riittää tuo ensimmäinen alikoko. Esim. tämä firma http://www.uscenter.fi/kauppa/index.php osaa varmaan vastata minkälaisia laakereita löytyy.

Kai muuten katoit runkolaakeripukit tarkasti läpi murtumien varalta, ennen kuin löysäsit ne auki? Näissä tyyppivikana tuo pukkien murtuminen. Ja niitähän murtumiahan et näe, jos on pultit irti. Paitsi jos ovat sentti kaupalla auki.
Suosittelisin vahvike rautojen laittoa alakertaan, jos se kerran on sulla levällään ja aiot vanin pitää ittelläs...

Jäi toi pukkien kattelu kiristettynä. Mistäs näitä vahvike rautoja kannattas kysellä? kuulin huhua että -89 ja sitä uudemmissa olisi tuo alakerta vahvistettu.
Kampi lähtee huomenna koneistamoon tutkittavaksi.
Vanin ajattelin pitää kyllä pidempääkin koska on just sellainen mitä tässä hetken jo haeskellutki.

Odeq kirjoitti:Jäi toi pukkien kattelu kiristettynä. Mistäs näitä vahvike rautoja kannattas kysellä? kuulin huhua että -89 ja sitä uudemmissa olisi tuo alakerta vahvistettu.
Kampi lähtee huomenna koneistamoon tutkittavaksi.
Vanin ajattelin pitää kyllä pidempääkin koska on just sellainen mitä tässä hetken jo haeskellutki.

jos ny ihan oikein muistelen ni usa power shopista sais noita.
toi kiinnostais kyllä itseäkin että onko vaiko eikö vahvistettu, koskaan kuullutkaan

Taitaa olla Esson-baarin juttuja, että olisi -89 ja uudemmissa vahvistettu jotain. Nuo "uudemmat" nimittäin noin mutu-tuntumalla tuntuu hajoavan vielä helpommin. Ite löysin vm.84-85 EHJÄN lohkon oman vm.90 murtuneen tilalle...
Ja USA-powershopista ehkä saattaa saada noi rautoja, jos siellä ketään kiinnostaisi asiakaspalvelu; tilasin itelle n. 2 vuotta sitten suuttimet ja posti ei ole vieläkään tuonut perille...kuullut samanlaisia tarinoita muitakin.
Mä kyselen yhdeltä tutulta, että onko sillä vielä noita rautoja myynnissä ja pistän yv:tä tulemaan jos on.

Mistähän kannattais ostella alakerran tiivisteet/laakerit ja sisältääkö noi sarjat yleensä jakopään tilpehöörit?
Kampiakselinkin saan tiistaina koneistamosta takaisin niin alkaa se kaamea niputus, "vieläköhän ne osat löytäis oikeille paikoille"

Ja niin! tarttis tietää momentit kyseiselle moottorille nimenomaan alakerralle eli jos joltakulta löytyy niin voipi laitella tähän threadiin niin löytyypi sitten muillekkin
Tuli koklattua hakuakin mutta en vaan löytänyt.

Ite oon useinkin tuolta http://www.uscenter.fi/kauppa/index.php kaikkea ostanut (varsinkin kun on pitänyt samalla asennus-ohjetta kysyä)...
No osin siksi että se on lähimpänä, joten kun kysyy paikkaa mistä hankkii osat kannattaa laittaa oma vaikutus-alue vihjeeksi mistäpäin maata osat saa löytyä...