Vans & Trucks Club of Finland ry.

itsellä buick le sabre jossa chevyn kone.ongelma on että ei lähde käyntii.hehkut kuulemma edellinen omistaja uusinut 1/2v sitten,mutta oli pilotilla käynnitänyt kun ei ollut varaa kunnon akkuihin.ostin nyt 2kpl exiden 78amp akut ja kyllä jaksaa pyörittää mutta ei edes lupaa?oisko pilotti rikkonut hehkut?mistä saa hehkut ostettua edulliseen hintaan?
T:tietämätön

Ei toi pilotti hehkuja riko (ei multa ainakaan ole mistään vehkeestä rikkonut), mutta toimiikohan hehkujenrele? Eli tuleeko hehkuille virtaa? (koita tulppien päähän tulevasta johdosta kun hehkutat)
Hehkuthan voit kokeilla ottamalla ne irti ja ottaa vaikka suoraan liittimeen virtaa niin että tulppa on koneen päällä... Ei kuitenkaan kannata virtaa antaa kuin max 10 sekuntia.

kiitos vinkistä pitää kokeilla,eiköhän vika saada korjattua kun lähdetään pois sulkemaan vikoja

Kokemusta on siitäkin, että apustartti voi rikkoa hehkut. Polttoaineensaanti kuitenki kunnossa? Itse painiskelin tämän ongelman kans joku viikko sitte.

joo kyllä löpöä tulee,vika vissiin hehkun rele?kun mittailin ni ei anna hehkuille yhtään volttia,kun virtaavain hehkuasennossa. ei varmaan noi "nappi"hehkuvirutykset kauheen suositeltavia?

buick6,2diesel kirjoitti:joo kyllä löpöä tulee,vika vissiin hehkun rele?kun mittailin ni ei anna hehkuille yhtään volttia,kun virtaavain hehkuasennossa. ei varmaan noi "nappi"hehkuvirutykset kauheen suositeltavia?

ittellä nappihehku toiminut jo kohta 6vuotta ja toimii muuten edelleenkin

Toimiiko hehkun merkkivalo? se ajastinreleeltä(vai mikä sen oikea nimi on) tuleva heräte on melko monesti poikki,kokeile ottaa releen virtapiuhasta hyppyjohto herätteelle,mutta vain muutamaksi sekunniksi,ettei pala ne hehkut
Ja ainakin täällä pohjosen pakkasissa tuo nappihehku on parempi

toimii merkkivalo mutta siihen se toiminta taitaa jäädä hehkunrele ei anna virtaa eli pimeenä se varmaa...ohitin sen ja otin pari ekaa hehkua irti ja kumpikaa ei lämmennyt suoralla virralla eli pimeenä nekin varmaa??? eli varmaan kaupasta haettava noi hehkut ja rele ja katsottava että auttaako vai pistääkö auton saunan taakse

buick6,2diesel kirjoitti:toimii merkkivalo mutta siihen se toiminta taitaa jäädä hehkunrele ei anna virtaa eli pimeenä se varmaa...ohitin sen ja otin pari ekaa hehkua irti ja kumpikaa ei lämmennyt suoralla virralla eli pimeenä nekin varmaa??? eli varmaan kaupasta haettava noi hehkut ja rele ja katsottava että auttaako vai pistääkö auton saunan taakse

Olihan hehkutulppa kunnolla maadoitettu kokeillessa?
Itseltänikin ääni nappihehkulle (vaikka itse yleensä senkin oon toteuttanut (alkuperäis-)releellä).

Nii ja harvoin kuulemma nuo hehkureleet on sököt,suurempi todennäköisyys että se heräte vain on poikki
Eli hehkureleelle tulee kaksi paksumpaa piuhaa,toinen akulta tuleva virta,toinen hehkuille menevä virta,sen lisäksi se leveä pistoke johon tulee mm.heräte
En oikeen hoksannut miten testasit sen releen mutta akulta tulevasta virtapiuhasta(vaihtoehtosesti uusi piuha suoraan akulta) vedät hypyn herätteelle(en vain muista mikä se niistä nastoista on,ehkä toinen vasemmalta) ja pitäs hehkuttaa
Tulihan varmasti tarpeeksi sekavasti??

nyt uudet akut ja hehkut,sekä nappihehku ;)onko 8-10sek hyvä hehkutus aika napilla?mutta ei tuu löpöä oikeen koneelle?auto seisonut jonkin aikaa lievässä ylämäessä...oisko polttoainelinja valunut tyhjäksi?
T:tietämätön

Riippuu mitkä tulpat on... No varmaan sulla on no 8g tulpat, joille 10 sekuntia on hyvä. 15sekunttia alkaa olla jo riskirajoilla...
Ilmaa kone hehkut irti, eli starttaat ilman hehkuja kunnes reijistä pöllähtää löpöä... Tulpat kiinni > hehkutus >> käyntiin !!!

otin hehkut pois ja rupesin starttaamaa niin löpöä ei tullut,tutukin mihin asti tuli oli siirtopumpulle,mutta ei siitä eteenpäin,oli sen plus johto haurastunut ja katkennut siinä kun hehkuja vaihellut,nyt laakista tulille.kiitos kaikille ja eiku ajelemaa

en halua sanoa tätä millään pahalla, mutta terve dieselikone ei hehkua tartte , dieselin oktaani luku on niin alhainen , että se syttyy ilman kipinää , jos koneessa on puristus-suhde kunnossa.

eemu kirjoitti:en halua sanoa tätä millään pahalla, mutta terve dieselikone ei hehkua tartte , dieselin oktaani luku on niin alhainen , että se syttyy ilman kipinää , jos koneessa on puristus-suhde kunnossa.

No sit se vahvistaa epäilykseni että erään turkulaisen pajan tehdaskorjatut koneet on paskaa... Se ei meinaan oo edes kesällä (noin +30 astetta varjossa ja Auto seissyt päivän auringossa) ilman hehkuja muulla kuin pilotilla... 3 kuukautta aikaisemmin laitettu kone....
Eikä eräässä Tamperelaisessa korjaamossa laitettu 6,5 kone tykännyt ilman hehkuja käynnistyä täyden remontin jälkeen...

eemu kirjoitti:en halua sanoa tätä millään pahalla, mutta terve dieselikone ei hehkua tartte , dieselin oktaani luku on niin alhainen , että se syttyy ilman kipinää , jos koneessa on puristus-suhde kunnossa.

Jaa että ihan oktaaniluku,mitäs setaani tarkoittaa
Aika paljon kyllä liikkeellä vielä sen tyypin dieseleitä(esim etukammioiset) jotka tarvii hehkutuksen kesälläkin..ja terveitä sellaisia

PS.niin,ja mitä setaaniin tulee niin bensalla se on yleensä puolet alhaisempi kuin dieselillä.Korkeampisetaaninen polttoaine tosin syttyy herkemmin.