Vans & Trucks Club of Finland ry.

Elikkäs huomasin eilen ku vapusta selvisin että vetäessä täristää,eikä johtunu pelkästään kuskista
kun kaasun löysää,loppuu myös täristäminen,tasakaasulla tärisee vähän

Ensimmäisenä tuli mieleen ristinivelet,vetolevy löysällä,kardaanin hela lootan päästä tai turbiini ottamassa loparit

Sen verran jaksoin tänään kömpiä auton alle että kokeilin kardaanin sieltä lootan päästä ja nivelien väljyyden,mistään ei tuntunu lonkkasevan
Voiko nivelet myös mennä jumiin ja miten sen voi testata pitääkö saaha perä riipuksiin

VanLeuka kirjoitti:Elikkäs huomasin eilen ku vapusta selvisin että vetäessä täristää,eikä johtunu pelkästään kuskista
kun kaasun löysää,loppuu myös täristäminen,tasakaasulla tärisee vähän

Ensimmäisenä tuli mieleen ristinivelet,vetolevy löysällä,kardaanin hela lootan päästä tai turbiini ottamassa loparit

Sen verran jaksoin tänään kömpiä auton alle että kokeilin kardaanin sieltä lootan päästä ja nivelien väljyyden,mistään ei tuntunu lonkkasevan
Voiko nivelet myös mennä jumiin ja miten sen voi testata pitääkö saaha perä riipuksiin

voi mennä jumiin,tai sitten turbiini vetelee viimeisiään?

Nivel voi mennä jumiin,ei sitä muuten oikeen voi testata kun ottamalla kardaanin irti ja kattomalla käsin paljon jumittaa

Just tukin kotia ja matkalla huomasin että kolahtaa kun löysää kaasun ja antaa taas vetoa
Mutta se ei varmaan sulje nuista aikaisemmista vaihtoehdoista mitään pois

VanLeuka kirjoitti:Just tukin kotia ja matkalla huomasin että kolahtaa kun löysää kaasun ja antaa taas vetoa
Mutta se ei varmaan sulje nuista aikaisemmista vaihtoehdoista mitään pois

mitä luultavammin ei,kyllä semmosen välyksen ristinivelessä jo käsinkin jo tuntee,jos ei välystä, kokeile et turbiinin pultit ovat piukassa

jari kirjoitti:

VanLeuka kirjoitti:Just tukin kotia ja matkalla huomasin että kolahtaa kun löysää kaasun ja antaa taas vetoa
Mutta se ei varmaan sulje nuista aikaisemmista vaihtoehdoista mitään pois

mitä luultavammin ei,kyllä semmosen välyksen ristinivelessä jo käsinkin jo tuntee,jos ei välystä, kokeile et turbiinin pultit ovat piukassa

Ei välttämättä käsin tunne jos ne ristikot on jumissa(ja voi ravista,täristää,lonksahtaa(ajaessa) mutta silti ei tunne käsin),silloin ei ole väljyyttä,mutta kun sen ristikon ottaa kouraan kartaanin kera ja jos jumittaa niin siinä se,ja turbiinin pultit kattoo siinä sivussa samalla jos paha lonksaus,kato myös mitäs perälle kuuluu

taaempi ristinivelhän siellä oli väljä...pitääpi käydä perjantaina ostaan uus
Onko tuo ristikko nuin typerä että se pitää purkaa että saa rasvaprässin nippaan kiinni

VanLeuka kirjoitti:taaempi ristinivelhän siellä oli väljä...pitääpi käydä perjantaina ostaan uus
Onko tuo ristikko nuin typerä että se pitää purkaa että saa rasvaprässin nippaan kiinni

No ite oon auttanut prässin mahtumista sillä että nostaa takapäätä korista(tai rungosta) ylös.
Joku muuten joskus kertoi että ois saanut SouthWestTradesta semmoisia ristikkoja joissa nippa on siinä kupissa, eli siis on ikäänkuin kardaanin sivussa...

VanLeuka kirjoitti:taaempi ristinivelhän siellä oli väljä...pitääpi käydä perjantaina ostaan uus
Onko tuo ristikko nuin typerä että se pitää purkaa että saa rasvaprässin nippaan kiinni

Noita pikkupäisiä prässejäkin on myynnissä,ostin joskus honkkarista 5e makso,kapeempi se pää mahtuu riskon väliin

VanLeuka kirjoitti:taaempi ristinivelhän siellä oli väljä...pitääpi käydä perjantaina ostaan uus
Onko tuo ristikko nuin typerä että se pitää purkaa että saa rasvaprässin nippaan kiinni

Vaihda kummatkin samalla,ne on sen verta halpoja,ja jos ei ole sokilla kiinni niin on alkuperäset...kannattaa lämmittää se lukitus liima pois sieltä muuten voi olla kovaa kiinni

Mulla samat oireen astrossa. Viime viikolla käytin korjaamolla jossa tuomitsivat myös ristikkon vialliseksi. Suosittelivat molempien ristikoiden vaihtoa, sekä lootan päässä olevan jonkin stefan vaihtoa joka maksaa 10 egee. Vien astron huomenna maanantaina ko. korjaamolle jossa vaihtavat ristikot ja tuon stefan. Pitää sormet ja varpaat ristissä toivoo että tärinä loppuu sillä remontilla.

Joo loppu se tärinä ku vaihdoin sen nivelen

HAAAAAA!!! Astro kävi tänää korjaamolla. Kardaanin ristikot oli OK mutta etukardaanissa ristikko jumissa. Ristikoita ei saa erikseen eli koko kardaani vaihtoon ja uusi maksaa vain 522 egua... Mut ei auta valittaa... NELIVETO ON YLIVETO (ja kallis)

Mites kun neliveto astro kolkottelee tyhjäkäynnillä välillä... Hyvin semmosta satunnaista kolkotusta ja välillä ei puhu mitään... Joku sano et olis turbiini/vetolevy löysällä.. Ja kolina tulis niinkun tolta turbiinin suunnalta...

Joo löytyhän sieltä vikaa.... Elikkä vetolevy murtunut sieltä kampiakselin kiinnityskohdan ympäriltä ja pääsee siinä heilumaan ja siitä lähtee tyhjäkäynnillä toi kolina. Ihme ettei oo viä matkanteko loppunu Onkohan pahakin vaihtaa toi vetolevy....?

Ei kait se ole paha vaihtaa kuhan vaan katkasee vetolevystä ja jättää turbiinin lootaan kiinni ku ottaa irti...pääseepi paljon vähemmällä sillain

Tai ainaki Vaneissa toimii näin

Jatketaas tänne kun vaimon vani alkoi jyryttämään kanssa.Tossahan on turbiinilukko napilla ja kun ajelimme d:llä vaunu perässä niin lukon ollessa kytkettynä n.80-90kmh jossain kohdassa hieman jyryyttää(kuin ajaisi niihin asfalttimerkkikoloihin),Kun lukkoa ei ollut kytkettynä ei mitään ongelmia.Villejä veikkauksia?Saakohan tuota lukkoa käyttää raskasta vaunua vetäessä?

Ja itsellä tuossa bensavanissa tulee pientä jyrinää/tärinää tasakaasulla ajaessa, jotai 1500rpm? ja vapaalle jos heittää, ni tasaantuuu heti tärinät..
Mistähän lähtisin vikaa hakeen??
Kardaani kiero? perä loppu?, laatikko loppu?