Vans & Trucks Club of Finland ry.

NYT TARVITTAS AMMATILAISEN NEUVOA. OLEN KOKEMATON VANIN OMISTAJA JA ILMENI VIKA KUN AVAIMESTA KÄÄNTÄÄ EI LÄHE STARTTAAMAAN PYÖRITTÄÄ KONETTA, BENSAPUMPPU HURISEE. AUTO ON VM89 VANI 5.7 RUISKU

Ota ilmaputsari pois ja tarkista että se ei saa liikaa, huomaat jos pensa tulee oikein kuin painepesurista suuttimesta. Silloin on ruiskun lämpöanturi rikki (Termostaatin vierässä) ja se maksaa +- 10€ Sitten kannattaa tarkistaa kipinä että ei vika on sytkä puolella, siinä on taas usempaa eri vaihtoehto.

Mä epäilen starattia kun avaimesta kääntää niin auto ei lähe ees pyörähtämään . bensapumppu hurisee ja joku naksaus käy hetken päästäjostain keulasta oisko rele mikä naksahtaa.

Joo mä luin vähän nopeesti sun viesti Otin se sillälailla että startti pyöri. Jos se vaan naksahtaa, on ilmeisesti startissa vika, solenoidi tai hiilet. Siinä ei ole rele starttiin että ääni tulee varmaan startista, se on aika helppo purkaa ala kautta ja varaosia löytyy myös mutta kannatta kuitenkin harkita koko startin vaihto.

Autozonen mukaan siellä on rele starttia varten.
Soon lontooksi.

The Relay - Starter is located:
Under vehicle, passenger side, below front seating area, rear of engine, mounted on starter

oisin käyny hakemassa mut tajusin että tänään on pyhäpäivä . mut mitenkä noi muuten noi ton mallin vanit onko ne ollu mitenkä hyviä vehkeitä ?

jaska_88 kirjoitti:oisin käyny hakemassa mut tajusin että tänään on pyhäpäivä . mut mitenkä noi muuten noi ton mallin vanit onko ne ollu mitenkä hyviä vehkeitä ?

Mulla ittelläni vm. 90 ja perhananmoista kiusaa tehny tuo bensa puoli, hapettumia, katkoksia bensapumpulla.
Uusittu just ton saakelin pysähtelyn (kesken ajon) sytytyspuoli kokonaan, bensapumppu ja suodin, lisätty maadotusta, uusi bensapumpun rele, ym. ym.. Yht n. 1500 euroa palanu tohon.
Muutenhan nua toimii kyllä ku pitää ja päästää

Onko johdot kiini startissa?
Onko virtaa siis jänite aukkussa?pitäisi olla yli 12v ja jos akku on vanha niin siinä voi olla esim.Kenno oikosulussa.
Vaikka polttoainepumpu hurisee niin se ei kerro koko totutta koska starttaessa virran kulutus moninkertaistuu.
Jos keli hyvä niin mene auton allle,ja ota esim ruuvimeisseli tai lyhyt johto ja kytke akkusta starttiin tuleva johto(Paksu) 13mm mutteri ja siihen missä on ohkanen johto+liitin (abikoliitimen tapainen), johto tulee virta lukkosta. voi vähän kipinöidä niin älä ole suoraan alla->jos startti pyöriin niin vika voi olla virtalukkonpohjassa/relessä?
MUiSTA PITÄÄ VAIHDE Jos automatti P jos manuaali niin vapaalla,meinaan vaan kun ole itse jäänyt yliajamaksi kun annoin asiakkaan autoon apuvirtaa niin sehän käynnisti auton vaihde päällä->etupyörä ajoi jalan yli siitä tuli sitten 3 viikon sairasloma

MItähän relette tarkoitit ja missä sijaitsee. olen uus vanin omistaja en ole vielä oikein pääsy perehtymään mut eiköhän se tossa rupee oppimaan

jaska_88 kirjoitti:MItähän relette tarkoitit ja missä sijaitsee. olen uus vanin omistaja en ole vielä oikein pääsy perehtymään mut eiköhän se tossa rupee oppimaan

Luo tuonne oma account ni pääset suoraan tietoihin kiinni, näet kytkentäkaavoja sekä sen missä mikin nappula ja kikotin sijaitsee.

http://www.autozone.com/autozone/

http://novaresource.org/images/solenoid01.gif

en mä noin uusista tiedä mutta uskoisin vakaasti että siinäkin on sähköt kuten tuossa linkissä olevassa kuvassa

Just niinkuin Wille kirjoittaa, siinä ei ole muuta rele kuin solenoidi joka on startissa.