Vans & Trucks Club of Finland ry.

Eli vika on nyt löytyny, mutta tuli pikku ongelma=) lukekaa viimenen viesti..

Edellisestä vanista katkes kampiakseli. "Uus" oireilee vähän eri tahtiin:

-Kuskinpuolen putkesta työntää vaaleaa savua.

-Sen verran ravistaa konetta, että vähintään yks muki on pois pelistä.

-Ei pidä ihmeempää kolinaa, kilinää / muuta metakkaa.

-Hehkut käyty läpi.

-Suuttimet käyty läpi.


Haiskahtais itestä venttiilivialle. Tai jostain muusta syystä puristukset kateissa jostain pytystä, männänrenkaat, kansipahvi, kansi halki..

-Lyhyellä ajolla ja käytöllä ei ainakaan mitään nesteitä vuoda tai sekoitu keskenänsä...

-Helevetin hyvin lähtee tulille, mutta usvaa vaan työntää. Laittakaa mielipiteitä viasta!

Kone pois ja auki, sillä se selviää tuleepahan sit kerralla hyvä

Otan nyt ensin ton kuskin kannen irti nii katotaan selviääkö sieltä mitään..

mullapa oli joskus kansi halki ja pääsi nesteet sekasin niin puski vaaleeta savua ja ei käyny kaikilla pytyillä ...
...kyseessä ei tosin ollu sillon vielä ameriikan ihme vaan nissani ...but anyway..

Eikös 6.2d oo katkonu ventiilijousia? Vaalea savu/höyry voi olla palamatonta dieseliä tai jäähynestettä.

Pitäiskö se ääntä jos ois jousi poikki.. Vieläki kesken tuo kannen irroitus

Peeveli kirjoitti:Pitäiskö se ääntä jos ois jousi poikki.. Vieläki kesken tuo kannen irroitus

Kyllä kai se ääntä vois pitää jos nokan ja nostajan väliin jää tavallista enemmän tyhjää lyhentyneen jousen vuoksi..
Mutta jos jousta vaan epäilet niin sehän näkyy aika hyvin kun otat ensin pelkän venakopan auki.
Onko tuossa koneessa muuten hydrauliset nostajat?

Miten hyvin tai siis kuinka suuttimet on käyty läpi? Huono suutin kyllä voi naputtaa sekin,mutta kerroit ettei mitään sivuääniä kuulu..

Nostetaampa tämä pitkästä aikaa ylös =)

Rupesin tänään vihdoin kattoon mikä siinä on. Otin venakopan irti niin yks työntötanko poikki. Toisen pätkän sain pois, mutta toinen p***ele tipahti jostain ihmeen reijästä koneen sisään. (siellä tankojen välissä se reikä) Mihinhän asti se meni, yritin semmoisella vaijeri magneetilla kaivella sitä pois sieltä tuloksetta.

Kuuluuko siellä ees olla semmoista reikää ku oli niin epämääräisen näköinen? Siinä kuskin puolella siis laatikon puolelta päin katsottuna toinen tanko oli poikki ja tipahti ensimmäisen ja toisen välissä olevasta reijästä se pätkä.


Mikskähän se muuten on menny poikki?

Kuuluu siellä näköjään olla se reikä ku otin toisesta vanista tönärin ja siellä oli kans. Öljyn paluureikä.

Löysin öljypohjasta sen katkenneen työntötangon pätkän. Taas magneettia käyttäen sain ropun kautta sen pois niin säästyin ö-pohjan irroitukselta

Sain vanin tulillekki. Vähän usvaili ja sammuilil, mut pitää huomenna päivän valolla tankkailla sitä ja lyödä 2t oilia jos sauhuttelut ei lopu.

Mikskähän se tanko oli menny poikki? Miten ne nostajat menee paskaks jos menee?

Vitut se toimi. Valkosta puskee edelleen.

Ideoita ideoita? Ei ainakaan käyttelemällä korjaannu sauhutus...

Kokeileppa kuitenkin availla suutinputkia sieltä savuttavalta puolelta ja katso vaikuttaako sauhutukseen.
Haiseeko savu naftalle vai onko vesihöyryä?

Haisee naftalle.. Kansipahvi palanu ilmeisesti kans tai kansi halki. Öljy kummasti hupeni nii nesteen seassahan se. Rupesin jo purkaan taas. Lähtee nyt koko kansi mäelle.

Peeveli kirjoitti:Haisee naftalle.. Kansipahvi palanu ilmeisesti kans tai kansi halki. Öljy kummasti hupeni nii nesteen seassahan se. Rupesin jo purkaan taas. Lähtee nyt koko kansi mäelle.

Se on katos tämä harrastaminen tämmöstä... nimim. 3 iltaa tallissa kiroten iskareita...

Se on katos tämä harrastaminen tämmöstä... nimim. 3 iltaa tallissa kiroten iskareita...

Juu tänään kävi tossa yks kaveri pyörähtään ja päivitteli että melkosen rojektin se on ottanu ettei ite rupeais. Totesin sille just että nämä hommat pitää ottaa harrastuksen kannalta. Ei mua edes oikeasti vituta, enkä Chevystä luovu. Nytkin kolme pihalla. Yhdellä voi sentäs ajaa

Peeveli kirjoitti:

Se on katos tämä harrastaminen tämmöstä... nimim. 3 iltaa tallissa kiroten iskareita...

Juu tänään kävi tossa yks kaveri pyörähtään ja päivitteli että melkosen rojektin se on ottanu ettei ite rupeais. Totesin sille just että nämä hommat pitää ottaa harrastuksen kannalta. Ei mua edes oikeasti vituta, enkä Chevystä luovu. Nytkin kolme pihalla. Yhdellä voi sentäs ajaa

Joo, ei minuakaan vatuttanu ja kumpikin vehe on pajotettavana. Toiseen laatikko ja toisessa on runkopalkkihitsaus ja päästöjen tutkiminen....

Mutta eipähän kiinnosta ihteäkään millään napolla ajella tai vielä pahempaa tuunatulla bemarilla

Pientä se on pelkkä kannen irroittelu kun vertaa täyteen remppaan ... mutta työn iloa kuitenkin...
Kerran jouduin kannen poistaan ihan sen takia kun katkesi hehkusta pää männän päälle, olihan silloin tietty -30 pakkasta ja ulkona tekasin pelkän sisälämppärin lämmössä....