Vans & Trucks Club of Finland ry.

Dieseli vanin öljypohja on aina hieman märkä ja tänään tutkin sitten asiaa tarkemmin.
Öljy näkyy tulevan pikkuhiljaa `huohottamalla´ kannentiivisteen takanurkasta.
Mitenkähän vaarallista tällainen kannen ulospäin vuotaminen on ?
Öljyä tulee sen verran vähän että maassa asti sitä ei koskaan ole. Kuitenkin kun pidin auton käynnissä ja makasin siellä alla
niin selvästi tulee silleen pikkuhiljaa puhaltaen (siis todella vähän) sieltä kannen tiivisteen välistä. Se on se takanurkka mistä
tiiviste näkyy hyvin. Onko miten kova homma tiukkoa kannenpultit ? Vai antaisko vaan vuotaa kun on noin vähäistä. Edes 8tkm öljynvaihto
välillä ei tarvii öljyä lisätä.

vanimies kirjoitti:Dieseli vanin öljypohja on aina hieman märkä ja tänään tutkin sitten asiaa tarkemmin.
Öljy näkyy tulevan pikkuhiljaa `huohottamalla´ kannentiivisteen takanurkasta.
Mitenkähän vaarallista tällainen kannen ulospäin vuotaminen on ?
Öljyä tulee sen verran vähän että maassa asti sitä ei koskaan ole. Kuitenkin kun pidin auton käynnissä ja makasin siellä alla
niin selvästi tulee silleen pikkuhiljaa puhaltaen (siis todella vähän) sieltä kannen tiivisteen välistä. Se on se takanurkka mistä
tiiviste näkyy hyvin. Onko miten kova homma tiukkoa kannenpultit ? Vai antaisko vaan vuotaa kun on noin vähäistä. Edes 8tkm öljynvaihto
välillä ei tarvii öljyä lisätä.

tääkin taitaa kuulua tyyppi vikoihin

Eli voisko sanoa että nou hätä, ei syytä paniikkiin ?

Voi kait niinkin sanoa,mutta JOS olisin ostamassa ja sinä myymässä vania ostamatta jäis yks moinen ollu ja valitettavasti joutu kannet tekemään....mutta kaverilla ollu tuo vika jo 3v eikä mitään muuta kun pikkasen sotkee paikkoja eli nou hätä

No joo, itse painin ostovaiheessa vähän saman asian kanssa. Tulin kuitenkin siihen tulokseen että ruosteeton kori ja muutenkin hyvä tekniikka vei voiton.

helppo korjata kun vaihtaa öljyt ja ottaa suodattimen pois niin sieltä 2 kuusioruuvia auki putsata pinnat vähä pyyhkäistä tiivisteliima massaa pintoihin ja kuusioruuvit kiinni