Vans & Trucks Club of Finland ry.

Onko merkitystä, missä asennossa turbiini on suhteessa vetolevyyn? Korjauskirja neuvoo laittamaan samaan asentoon, mistä irroitettu. Jäi merkkaaminen vähän myöhäseksi irroitusvaiheessa Jotenki tuntu, että alko luistamaan takasin asennuksen jälkeen. Laatikolle ei ole tehty mitään. Piti irroittaa kun kone vaihtu. En osaa arvata mistä johtuu...

Jos on turbiini ehjä(EI OLE TIPUTETTU/KLOMMOJA/VUOTOJA) Ei ole väliä missä kolmessa asennossa sen sinne pulttaat (th700) (lisätääs tähän viellä että,onko tehty joku spesiaali vetolevy/turbiini yhdistelmä)muissa turbiineissa voi olla jopa enemmän vaihtoehtoja,Mutta menikö turbiini ihan pohjaan asti laatikossa......Jos meni niin pienikätisen pikkurilli ei mahdu silloin menemään turbiinin ja laatikon kuoren välistä(vaikea selitys )

Aivan perus releet pitäs olla. Sano se tossa korjaamolla, että ei se väärin sinne mene. Vaihdoin uuden TV-vaijerin ja kiristelin ni alko tuntumaan heti paremmalta. Oli aika rispaantunu ni en alkanu vanhaa ees kiristeleen vaan uus paikalle. Joku sano täällä jossaki, että tuo vaijeri ei vaikuta laatikon luistamiseen, mutta nyt ko se on kiristetty ni tuntee ku vaihe vaihtuu. Vanhalla (löysällä) vaijerilla ei vaihtamista meinannu huomata ja kierrokset vain nousi, mutta vauhti ei. Nyt o vetojaki eri lailla. Semmosta...

Kyllä se vaan vaikuttaa ja v*tusti, sillä voit pilata koko uuden laatikon tai vanhan jos on väärin säädetty........