Vans & Trucks Club of Finland ry.

No niin, syssyllä tarvis lähteä Ranskanmaalle pyörähtää. Vanin kyytiin tulee kaks mopoa+ajokamat+varavanteet+3henkilöä. Perään kärry ja sinne vielä yks mopo. Eli painoa siis 3x 190kg + kärry vajaa parisataa kg plus muut kamppeet, yhteensä noin tonni. Uskaltaako tollasella th700 laatikolla käyttää isoa D:tä vai onko paree vaan ajella pikku D:llä? Isoa tietä melkolailla koko matka Rostockista Le Mansiin, eli matka-ajoa ja vauhti varmaan jossain 90-100kmh kieppeillä. Kokemuksia?

Tähän tulee nyt varmaan taas monta eri mielipiteitä, mutta minä käyttäsin OD motarilla jos vauhti on 90+

Micken sanoin: mielipiteitä on varmaan monia, mutta mä myöskin käyttäisin OD:ta, JOS pystyy päästelämään tasasta tietä ns. rullaamalla. Sitten vaikka mäkiin hakee pienempää, kun eiköhän se laatikko rasitu nimenomaan vedättäessä? Tosin aika paljonhan on kiinni myös laatikon kunnosta ja miten sitä on huollettu. Jos haluaa varman päälle ottaa, niin vaihda öljyt+suodatin ennen reissua. Voihan tietenkin soittaa Koskisen Karille, 03-874870 ja kysyä siltä vinkkejä. Varmasti osaa neuvoa.

eikös sen laatikon kierrokset myös laske ylivaihteella..? eli öljynkierto on vähäisempää ja laatikko rasityksesta johtuen kuumenee...
mutta sen huomaa kyllä vetäessä jaksaako mennä loikkarilla vai vaihtaako koko ajan eestaas... jos vaihtaa, niin silloin lisää vauhtia tai pikku D...
näillä eväin 10 vuotta, tosin pieni kärry, pienet kuormat ja todella taloudellinen ajotapa...