Vans & Trucks Club of Finland ry.

haloooo onko tietoo mikäs olis vanis vikana saapi sahata aikas pitkään lämpimänä että lähtee käymään, mutta aamuisin lähtee kuin palmun alta kun hehku pelittää silloin???? ja vani olis g 30 6,5 diiseli -97 vasara heiluu ja sormet syhyy et pääsee tutkiin vihjeitä... tik tak vastauksista jo etukäteen

http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... =15&t=7872

teeppä näin..... sulla sama vika luulisin

Ei ehjä 6.5d lämpösenä tarvi hehkua käynnistyäkseen Kunhan startti ja akut on kunnossa ja pyörittää reippaasti.
Varsinkin tuo 6.5 vapari jonka pumpun tyypillisin vika on märkäpään väljistyminen (ei lähde kuumana käyntiin) Jos startti pyörittää iloisesti niin kokeile vian ollessa päällä kaataa reilusti kylmää vettä pumpun päälle ja kokeile käynnistyykö sitten.

Multa sitten pumppu uudella märkäpäällä jos tulee tarve

mä vaihoin hehkureleen ja lämpöanturin.. pitää nyt seurailla oliko hyötyä vai pitääkö lähtee akkukauppaan..

eipä ollu hyötyä.. edelleen kiukuttelee lämpimänä

startti hommattu

Jos ei vieläkään tokene niin mulla on kunnostettu pumppu uudella märkäpäällä hyllyssä

Panze kirjoitti:Jos ei vieläkään tokene niin mulla on kunnostettu pumppu uudella märkäpäällä hyllyssä

ok pistetään korvan taakse.. kuhan ton startin saa nyt vaihettuu...

baby kirjoitti:eipä ollu hyötyä.. edelleen kiukuttelee lämpimänä

Eipä näy tätä tehtynä

en mää noita "hyviä virityksiä" haluu tehä tahtoo et hommat pelaa sillee kui kuuluuki...on niin kiva pähkäillä noitten vikojen kans... ihanaa harrastus toimintaa

baby kirjoitti:en mää noita "hyviä virityksiä" haluu tehä tahtoo et hommat pelaa sillee kui kuuluuki...on niin kiva pähkäillä noitten vikojen kans... ihanaa harrastus toimintaa

No tuota noin....toi on us.centerin kaaviosta kopsattu,ne käyttää tuota että ihmisten tarvis turhaan ostella monen sadan pumppuja,siinä ohitetaan vain yksi releen käsky vanista,että se virityksistä

Jos se pumpun märkäpää on todella niin väljä ettei se lähde kuumana käymään niin silloin pumppu ei kykene tuottamaan riittävää painetta/tuottoa että suuttimista tulisi polttoainetta. Siinä kohtaa ei enää hehkutusajan lisääminenkään auta valitettavasti
Saattaa ennemminkin toimia silloin kun pumpusta on ennakonsäädin piparina.

BUMBA kirjoitti: No tuota noin....toi on us.centerin kaaviosta kopsattu,ne käyttää tuota että ihmisten tarvis turhaan ostella monen sadan pumppuja,siinä ohitetaan vain yksi releen käsky vanista,että se virityksistä

Viihtitkö suomentaa mitä tossa lukee, ko ei oikeen selvää taho saaha

Yksinkertaistettuna tuolla hyppyjohdolla pidennetään hehkutusaikaa kuumana.
Eli jos pumppu ja tai suuttimet on jo huollon tarpeessa niin tällä saadaan edullinen apu vaivaan.

BaTTman kirjoitti:

BUMBA kirjoitti: No tuota noin....toi on us.centerin kaaviosta kopsattu,ne käyttää tuota että ihmisten tarvis turhaan ostella monen sadan pumppuja,siinä ohitetaan vain yksi releen käsky vanista,että se virityksistä

Viihtitkö suomentaa mitä tossa lukee, ko ei oikeen selvää taho saaha

Toi missä on pitemmin textiä lukee: Ota tähä suodattimenjalalta, todenäköisesti vaaleanpunainen/ musta johto.
Toi yhdessä rivissä oleva texti on sutattu yli.

startti vaihettu ja nyt ei tarvii ku avaimeen koskee ni vani hurahtaa käyntii.. vanhasta startistakin saa varmaan kalun hiilet vaihtamal..

hyvä että toimii taas

Muistithan laittaa sen startin etutuen myös?
Mulla oli samanlailla menny startti

joo muistin ja olihan vittumainen kiristää..mut se lämpö suojapelti oli leikattu irti..semmosen voisin tarvita jos jollain sellanen on joutilaana

Sen takatuen on syytä olla siellä. Muuten menee startin pultit poikki.. Mullakin on lämpösuojapelti pajan pöydällä,oli menny poikki.

Mulla on se "lämpöpelli" joutilaana, saat jos tarviit (tosin ratkein jo olemas, ei varmaan pitkäikäne )

Ei mahu oleen paikallansa nuitten nykysten pakosarjojen kans