Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tervehdys.

Kuten otsikosta voi päätellä vani (g20 vm- 89) alkoi täristää ja pitää ihmeellistä klopotusta jouluaattona 09.
Vika ilmeni noin 80 km/h vauhdissa ja loppui melkein saman tien. Nyt vika toistuu vähän väliä ja tärinä on sellaista ettei meinaa tiellä pysyä, ääni loppuu kun painaa hieman jarrua mutta tärinä jatkuu edelleen. Tärinäkin loppuu kun vähän hiljentää. Nopeus ei ainakaan viimeaikoina ole vaikuttanut aisaan (saattaa tulla ihan 60 tai 100 vauhdissa). Ristikot on kunnossa ja pyörät kunnolla kiinni, muita alustavia tutkimuksia en ole kerinnyt vielä tekemään.

andy kirjoitti:Tervehdys.

Kuten otsikosta voi päätellä vani (g20 vm- 89) alkoi täristää ja pitää ihmeellistä klopotusta jouluaattona 09.
Vika ilmeni noin 80 km/h vauhdissa ja loppui melkein saman tien. Nyt vika toistuu vähän väliä ja tärinä on sellaista ettei meinaa tiellä pysyä, ääni loppuu kun painaa hieman jarrua mutta tärinä jatkuu edelleen. Tärinäkin loppuu kun vähän hiljentää. Nopeus ei ainakaan viimeaikoina ole vaikuttanut aisaan (saattaa tulla ihan 60 tai 100 vauhdissa). Ristikot on kunnossa ja pyörät kunnolla kiinni, muita alustavia tutkimuksia en ole kerinnyt vielä tekemään.

Turbiini tiensä päässä.

Voit yrittää vielä vaihtaa öljyt vaihdelaatikkoon, saattaa autaa... Mutta todennäköisesti ei auta.
Turbiini lukko ei kytkeydy enään päälle vaan jää "sutimaan" siitä täristys tulee...

Lukko kytkeentyy yli 60km/h nopeudessa ja irroittaa jos painaa jarrua tai nostaa kaasun ylös tai painaa pohjaan.

Turbiinilukko on erillisellä napilla. Vois öljynvaihtoa koettaa ja eikös se rikkinäinen turbiini oireile vaikka auto ei liikkuiskaan??

mites kun laatikon kupeesta on irrotettu lukkoa ohjaava piuha ja edelleen jatkaa samaa jyrinää?

edit: vitsin kiriviki ja lukihäri

Joulutärinät! Koneen kiinnityskumit on varmaankin tarkistettu. Omassa ilmeni kolinat kun vääntö loppui ja toinen kumi riemuitsi pakilla. Sellastakin on liikkeellä! Terveisin Iikori!