Vans & Trucks Club of Finland ry.

Kuinka paljon maksaa Chevy vaniin ilmastointilaitteen huolto?

kaupai kirjoitti:Kuinka paljon maksaa Chevy vaniin ilmastointilaitteen huolto?

Riippuu ihan mitä siitä huolletaan...

Pelkkä täyttö voi olla 50-100€ riippuen paikasta... Tämä yleensä täyttöhuolto nimellä...

Aja tänne meille niin täytän 50 eurolla tuossa meidän pihassa

Kylmä-Mika kirjoitti:
Aja tänne meille niin täytän 50 eurolla tuossa meidän pihassa

missä päin suomea?

Konnevedellä 50 kilsaa jyväskylästä


edit: Jyväskylässä olen töissä

mikalle lähti yv

Kuka mahtaisi täyttää ilmastoinnin tässä Hyvinkään ympäristössä?

kannattaa kysellä kylmäliikkeistä jos tuntee jonkun. Yleensä vähän halvempi kun autohuollossa... Tosin kylmäukoilla on kiirettä paljon kesällä

Vieläköhän mahtaa tehdä kylmähommia se kerholainen joka vuosia sitten täytti yhden entisen vanin järjestelmän. Kaveri asui muistaakseni tuossa ihan lähellä eli Nurmijärvellä. Jos jollain on tietoa niin voisi vaikka laittaa yv:n.

Ei se aina riitä ,toi pelkä täyttö! Menin täyttämään ja selvis että ilmakuivain oli tukossa...... heti lisä(pelkkä kuivain on 82.-erkkia )
Kannatta varaudua

Missä siellä ilmastoinnissa on ilmankuivain... Ei siellä saa olla ilmaa ollenkaan jäähdytysjärjestelmässä

se perkelen aumininen pyörehkö pönttö sattui ns.sammako karkaamaan ei se oo ilman-kuivain ,no kosteuden erotin .Ainakin kuivaimenä sitä myydän.
selitys maalaisjärjellä ja nenäviisaillekin.

Se on kuivainsuodatin, suodattaa epäpuhtauksia ja kosteutta.

Vaikka nykyään ei enää pitäisi kosteutta ollakkaan jäähdytysjärjestelmissä, koska tyhjöpumput ja työkalut on kehittynyt niin paljon.

Menee yleensä juuri tukkoon sen takia kun aina vaan lisätään kylmäainetta eikä huolella tyhjiöidä järjestelmää ja laiteta uutta kuivainta ja kylmäaineita... Suosittelen uusimaan kuivaimen kyllä vaikka onkin kallis, O-renkaat pitää muistaa öljytä sopivalla öljyllä

Kylmä-Mika kirjoitti:Se on kuivainsuodatin, suodattaa epäpuhtauksia ja kosteutta.

Vaikka nykyään ei enää pitäisi kosteutta ollakkaan jäähdytysjärjestelmissä, koska tyhjöpumput ja työkalut on kehittynyt niin paljon.

Menee yleensä juuri tukkoon sen takia kun aina vaan lisätään kylmäainetta eikä huolella tyhjiöidä järjestelmää ja laiteta uutta kuivainta ja kylmäaineita... Suosittelen uusimaan kuivaimen kyllä vaikka onkin kallis, O-renkaat pitää muistaa öljytä sopivalla öljyllä

Hahaa pistipä silmään, mikä on sopiva öljy sitten näille tiivisteille?

no se PAG ilmastoinnin kompressorin öljy tietenki

No niin se varmaan menee, mutta mitä jos järjestelmässä onkin jotain muuta öljyä?
Mistä sen tietää mitä sinne on laitettu

Ite olen kyllä sitä mieltä että ihan sama kunhan voitelee ne jollain öljyllä ennen asennusta, esim moottoriöljy.

NymiS kirjoitti:No niin se varmaan menee, mutta mitä jos järjestelmässä onkin jotain muuta öljyä?
Mistä sen tietää mitä sinne on laitettu

Ite olen kyllä sitä mieltä että ihan sama kunhan voitelee ne jollain öljyllä ennen asennusta, esim moottoriöljy.

Nii ja vielä tähän öljyyn sen verran...
Notta että minkä ihmeen takia täyttöhuollossa jossa laitetaan 50-100g kylmäainetta lisää järjestelmään, niin valitettavan
useasti näkee printistä että laitettu voiteluöljyä myös lisää järjestelmään...
Mitäs sitten kun vuoden välein on täytelty vaikka 5vuotta järjestelmää... Ei tuu enään kylmää vaikka ainetta olis
tarpeeks kun kaikki ui siinä öljyssä ja mikään ei enään toimi niin kuin se on suunniteltu...

Eihän se öljy sieltä järjestelmästä yleensä mihinkään katoa tai sitten näkyy selvä vuoto jälki jossain mikä olisi syytä korjata...

Niitä automaattikoneiden käyttäjiä on aivan liikaa jotka ei muuta osaa kuin painaa OK nappia koneesta.

Sieltä tulee aina öljyä pihalle kun vuotaa kylmäainetta, tosin joku järki pitää aina olla. Ja tuohon öljyyn palatakseni vielä sen verran että kyllä se paras on ne tiivisteet voidella sillä PAG öljyllä, tuskin siellä sun ilmastoinnissas ihan mitä tahansa öljyä on. Yleensä ne on auton tyyppikilvessä tai tiedoissa mikä kylmäaine ja öljy, se automaatti katsoo ne määrät sen auton tyypin mukaan. Siinä ei kylmätekniikasta tartte tajuta yhtään mitään, liittimetkin on valmiiks värjätty että kaveri osaa laittaa oikein, ja eivät edes vääriin mene

Kylmäöljyjä auton ilmastointiin ei niin montaa ole kompuroihin etteikö kannata oikealla öljyllä voidella ne tiivisteet, ethän varmaan vaniiskaan laita mitä tahansa öljyä kun et tiedä mitä sinne on laitettu. Yhtälailla sinne sopii ne öljyt mitkä on suunniteltu sopivan, muut öljyt voi jopa särkeä kumitiivisteitä ja kovettaa niitä.

Että näin

Etelässä ainaskin avun saa Lohjan Muijalassa Tarrankaari 10 sijaitsevassa kylmähuollossa kannattaa ainaski soittaa ja kertoo murheensa he pystyy näit vanhoikii laittaa on korvaavat aineet ja muut nippelit puh 0400-201283 kävin ja palvelu pelas ja kaappi on KYLMÄ

Kiitoksia tosta Lohja vinkistä. Soitin eilen aamulla sinne ja illalla Vani jo puhalsi kylmää. Nyt täytyy tänään kiriä ilmastoinnin hihnaa kun meinaa vähän valittaa kun joutui töihin.

NymiS kirjoitti:

NymiS kirjoitti:No niin se varmaan menee, mutta mitä jos järjestelmässä onkin jotain muuta öljyä?
Mistä sen tietää mitä sinne on laitettu

Ite olen kyllä sitä mieltä että ihan sama kunhan voitelee ne jollain öljyllä ennen asennusta, esim moottoriöljy.

Nii ja vielä tähän öljyyn sen verran...
Notta että minkä ihmeen takia täyttöhuollossa jossa laitetaan 50-100g kylmäainetta lisää järjestelmään, niin valitettavan
useasti näkee printistä että laitettu voiteluöljyä myös lisää järjestelmään...
Mitäs sitten kun vuoden välein on täytelty vaikka 5vuotta järjestelmää... Ei tuu enään kylmää vaikka ainetta olis
tarpeeks kun kaikki ui siinä öljyssä ja mikään ei enään toimi niin kuin se on suunniteltu...

Eihän se öljy sieltä järjestelmästä yleensä mihinkään katoa tai sitten näkyy selvä vuoto jälki jossain mikä olisi syytä korjata...

Niitä automaattikoneiden käyttäjiä on aivan liikaa jotka ei muuta osaa kuin painaa OK nappia koneesta.

Tuota noin,jos osaa tehdä ilmastoinnin täytön ja ymmärtää mitä on tekemässä niin toimii ilmastointi........
ja ensinnäkin se ÖLJY mikä on järjestelmässä otetaan POIS ja sinne laitetaan uudet voitelevat ÖLJYT ja sitten vasta kylmä aineet......ainakin tuolla missä olen töissä............tai mistäs minä mitään tiedän

TIIKERI kirjoitti:
Tuota noin,jos osaa tehdä ilmastoinnin täytön ja ymmärtää mitä on tekemässä niin toimii ilmastointi........
ja ensinnäkin se ÖLJY mikä on järjestelmässä otetaan POIS ja sinne laitetaan uudet voitelevat ÖLJYT ja sitten vasta kylmä aineet......ainakin tuolla missä olen töissä............tai mistäs minä mitään tiedän

Eli siis järjestelmä huuhdellaan joka kerta? Vai millä se öljy saadaan sieltä ulos?

Joo tuossa vaan yhellä tutulla tullut "ylimääräistä öljyä" kerättyä 2litraa jo tämän kesän aikana sellaisista autoista
missä on öljyä ollu liikaa niin että järjestelmä ei vaan ole jaksanut tehdä enään kylmää.

Siitä kun laskee 1+2 niin kyllä iso osa noista automaattikoneiden käyttäjistä vaatisivat oikeasti sen kunnon koulutuksen.
Toisaalta kahalla taidetaan kyllä opastaa tuota öljyn lisäämistä aina, mutta myypä ilmastointi osat paremmin
Ja taitaa nuo automaattikoneetkin sitä öljyä sinne aina tuuppaavan.

Ja tää kaveri mistä puhun on tehnyt 30vuotta ilmastointi hommia niin isoja koneita kuin autojenkin ilmastointeja.
Oli sitä mieltä että öljyä ei tarviste järjestelmään lisätä jos ei ole osia vaihdettu.