Vans & Trucks Club of Finland ry.

Olis pihalla yks -90 pick-upin perä, lähtösin 454ss vehkeestä. Nyt ajatuksena oli jos sen tai sen sisuskalut sais siirrettyä vanin perään. Onnistuuko bolt on -menetelmällä vai onko niin suuria eroja ettei edes kannata ruveta suunnittelemaan? Entäs välitykset, onko tietoa?

Epäilän hieman, vanissa on 10 bolt perä ja luulen että sulla on 12 pulttinen pihassa. Aukaisee luukku ja laskee pultteja ja mittaa sivulaakerit, ja kannattaa myöskin katsoa vetoakseleittän poorit.

unohda. ei ne sisäkalut sovi.
ja koko peränvaihto vaatii uudet kiinnikekohdat jousille ja vanteet jotka levittää reilusti ulospäin, muuten ok

Jos takakannen pultit lasketaan niin vanissa on 12pultilla se kiinni, ilmeisesti g30 alustassa on iso perä?

ikilika kirjoitti:Jos takakannen pultit lasketaan niin vanissa on 12pultilla se kiinni, ilmeisesti g30 alustassa on iso perä?

Se on ne pultit joka pitää se isoratas kiini joka ratkaisee.

Just just, eli sitte tarttis aukasta perä. Nooh, taitaa olla vaan helpompi vaihtaa stefa ja öljyt ja toivoa että huutokin hiljenee hiukan.

Tuskin huuto hiljenee vaikka vaihdat öljyt mutta kannattaa vaiihtaa kuitenkin, muista vaan osta lukkoperä öljy jos on lukollinen perä. Jos haluat vaimentaa huuto voit myös osta paremmat stereot Harvoin perä hajoa vaikka huutaa mutta se on tietenkin ärsyttävä.

Ei tuo niin paljoa huuda että se varsinaisesti häirittis. Lukkoa ei ole, tai ei se ainakaan toimi. Pikkasen kuuluu sisälle siinä 80kmh tienoilla ja klonksahtelee d:ltä pakille vaihtaessa. Onko kellään kokemusta näistä ihmeaineista kun pitäs hiljentää perän ja jotkut mainostaa että lopettas öljyvuodotkin?

Voi olla että sitä sais vähän hiljaisempi jollain lisäaineella, mutta en jaksaa uskoa että se korjaa vuoto jos stefa vuotaa. Onko se vetarin stefa joka vuotaa ? Se on suht helppo vaihtaa,eikä maksaa paljon

Ei o vetarin, vaan kardaanin stefa. Joka taitaa olla vielä helpompi vaihtaa...

ikilika kirjoitti:Ei o vetarin, vaan kardaanin stefa. Joka taitaa olla vielä helpompi vaihtaa...

Niin on