Vans & Trucks Club of Finland ry.

Tälä foorumilla on kyllä tosi hyvät mittausohjeet erilaisille käyntihäiriöille, mutta heitettäköön kysymys kuitenkin kehiin.
Elikä 5.7 EFI katillinen -89. Oireeksi tullut että lämpimänä ja kylmänä käy tyhjää ok, mutta juuri tyhjäkäyntialueelta noustessa pienillä kierroksilla käynti vetää raskaaksi ja tuntuisi että polttoaineseos vetää raskaaksi ja kone alkaa röpöttään. Joskus sammuu myös risteysajossa eli tyhjäkäyntialue ei toimi.
Niin onhan toi lambdakin mahdollinen ?
Sanottakoon että oire oli viimekeväänä mutta poistui itsestään ja on nyt palannut takaisin.
Katsastus edessä ja koitan käydä hakea päästöpaperin, siitäkin jotain luulisi selviävän.

oletko tarkistanut vikakoodeja ? vai toimiiko serve engine valo tässä on koodit sekä ohjeet miten purat niitä http://www.troublecodes.net/GM/

Näin maallikkona tarkastaisin EGR-venttiilin oireuden perusteella

Käsittääkseni autossani ei ole ERG:tä....

TARVINNEE LUESKELLA NOI VIKAKOODIT ILTASELLA

Kyseessä siis lava Chevy-89.
Koitin vikakoodilukua mutta ei antanut mitään.
Putsasin "Kentin" puts-sprayllä suutin rungot ja samalla katselin että sumuna polttoaine tuli.
Tarvinnee alkaa mittailemaan tota TPS-anturia, nytkin koeajolla se siinä alkukierroksilla jotenkin röpeltää.
Jatkan tätä tarinointia kun asia selviää....
Vaatiikohan se pistoke pitkätkin pinit/tapit, kuorin johdosta sellaiset 7-8mm, luulisi riittävän.

Selvisikö missä vika oli? Omassa vanissani samanoloinen ongelma, vikakoodi tuli EGR venttillistä, venttiili vaihdettu ja käynti paranikin, mutta kuitenkin edelleen pöpöttelee ja sammahtelee.

Kesä ja syksy meni vielä jotenkin, mutta nyt loppusyksyn ajoretkellä auto jätti tielle. Ei lähtenyt sammuttuaan millään käymään, mutta aamulla kotipihasta kerrasta käymään. Taas kun lämpesi ja sammutti niin ei lähtenyt lämpimänä uudelleen. Revin ton virranjakajan irti ja siellä sisällä oli kuin jostain marssin pinnalta...vihreätä hapettumaa joka puolella. Nyt uudet osat tulossa jakajaan ja tarvii katso jos vika löytyikin sieltä.
Jotenkin kun kävi kylmänä niin kiinnitin huomion hypähtelevään kierroslukumittariin.
No kerron lisää kun tämä marssin tomu on poistettu konepellin alta

missä oli vika kun omani tekee just samaa.tukehtuu kun nostaa kierroksia tyhjäkäynniltä.peruuttaessa vmäinen kun just sillä rinki alueella alkaa röpöttää ja kaasua antaa lisää niin hyökkää ku hyeena.

jepees kirjoitti:missä oli vika kun omani tekee just samaa.tukehtuu kun nostaa kierroksia tyhjäkäynniltä.peruuttaessa vmäinen kun just sillä rinki alueella alkaa röpöttää ja kaasua antaa lisää niin hyökkää ku hyeena.

kylmänä toimii moitteettomasti.mikähän mahtaa olla sökö?