Vans & Trucks Club of Finland ry.

elikkäs ongelma olis seuraavanlainen, kun alkoi taas katsastuksen päästömittauksen jälkeen toi turbiinilukko reistailemaan ja tossa äsken rupesin taas tutkimaan onko se vaijerin säätö päässy liikkumaan. niin huomasin että se vaijerin kuori on menny poikki laatikon päästä, sieltä ihan juuresta. niin uskallanko ajaa nyt työmatkat tolla, kunnes saan uuden vaijerin tänne peräkorpeen, vai pitäiskö jättää parkkiin siksi aikaa

Sinuna odottelisin.....

no nyt on vaijeri saatu jo tänne asti, vielä kun sais vaihdettua. onkos mitään hyviä vinkkejä tuohon operaatioon? hieman ihmetytti tuo tarvike vaijerin yläpään kiinnitys

Yläpään kiinnitys?tarkottaako sitä liikuteltavaa vaijerilukkoa?ja vaihdettaessa kannattaa muistaa laittaa sinne lootan päähän tiiviste
ja vielä oikein,eli tiiviste LAATIKKOON,ei vaijeriin

no katos, eihän siellä ollukkaan ku se lukko, eli noi ylimääräset kilkkeet tosta vaijerista voi heittää mäkeen.